Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
сходки раньше были, но что то последнее время все спарководы затихли, если есть желание приезжай на сходку лосеводов, каждую субботу с 16 часов на большой стоянке напротив нового офиса юсел, там тебе ребята если что надо посоветуют, а по поводу расхода в городе думаю будет около 6 литров не меньше.
-
диск должен глотаться легко - чуть надавил и он пошел, возможно с мафоном глюк- езжай в сервис чтоб сразу по гарантиина счет бензина- я тоже перегонял сам спарк 1,0 АКПП только из Андижана, вернее с самого завода- заправился под горло- в Ташкент приехал - показывало чуть меньше пол бака и пробег почти 400 км, но я ехал через перевал, там нагрузка больше да и автомат у нас, сейчас средний расход по городу составляет от 7 до 8 литров.
-
по вашему повествованию получается, что ваш спарк кушает не более 3,5 -4 литра на сотню?
-
тогда кто может описать алгоритм замены масла- слили , подождали- залили- проверил , завели на 5 -10 мин, выключили и через 10 мин проверили снова и уровень должен быть посередине? верно или еще есть варианты? мне как раз скоро менять и еще вопрос- что за топливный фильтр на базарах - кажись JL называется? стоит брать на очередную замену
-
а как на работу движка и на динамику или еще на что то это влияет? задаю вопрос- потому что всегда, сколько менял масло, то потом на щупе всегда под максимум- и сколько раз спрашивал то всегда ответ один- это нормально! если же процессе заливки масло щуп показывает середину- то всегда они доливают до максимума? нафига?
-
а каковы последствия и негативные моменты того, что масло чуть выше отметки max?
-
сорри Ислом, но не убедительно
-
от нулевека без соответствующих доделок в движке, впуске и выпуске толку мало, практически ноль - если только нулевик ставитьа по ссылке- в форумах народ очень хвалит эту заслонку (не ту что на первом фото- она ваще вне конкуренции:) и отписываются о реальном эффекте в динамике и по расходу, ну не будет же столько народу и на аналогичных нашему форуму врать?
-
откуда такая информация, ты в инете набери запрос типа "минусу или отрицательные моменты чип тюнинга" там столько инфы будет
-
ок- вопрос тут спорный что и как , поэтому и спросил его, но вот по поводу чип тюнинга тоже не все так прекрасно, у него тоже есть минусы о которых пишут:а это перегрев движка в летнее время, повышенный выброс со2, уменьшается ресурс работы движка- опять таки - все это по описаниям из инета.
-
я понял так, что при большем поступлении воздуха и при том же объеме поступающего топлива, получаемая топливно воздушная смесь будет обладать большим кпд, хотя тоже вопрос- за счет чего, но отзывы на форумах только положительные и так же отписываются что расход в режиме трасса чуток уменьшился.
-
на росс и укр форумах отписываются, что именно на автомате это ощущается, меньше тупит, лучше и быстрее реагирует на педаль газа, да и разгон по резвее, может с механикой это не так актуально, хотя народ отписывался тоже положительно, но с акпп-ощутимо, но, есть одно но- все они тестили на их бензине, про наш "супер качественный" бензин оговорок не было.
-
задал вопрос в теме про лачетти но пока там тишина, решил попробовать в этой теме: кто нибудь, что знает про доработку дроссельного узла, так называемый МД тюнинг, или установку дроссельного узла большего диаметра, слышал, что у нас в Таше такое делают вот ссылочка где описывается что это такое : http://svvmotorsport.ru/dorabotka_drosselnogo_yzla.php и если у нас делают, то где и почем и ваще стоит ли это делать?
-
кто нибудь, что знает про доработку дроссельного узла, так называемый МД тюнинг, или установку дроссельного узла большего диаметра, слышал, что у нас в Таше такое делают вот ссылочка где описывается что это такое :http://svvmotorsport.ru/dorabotka_drosselnogo_yzla.php и если у нас делают, то где и почем и ваще стоит ли это делать?
-
раз с нового Лося, значит так называемый "перегон" - я думал где то в магазине брали, сам когда в прошлом году был в Андижане видел в салоне новые стоковые диски, но цену не помню, а вот все что на фархадке, сергилях и других авто магазинах - все китай и что то щуговато покупать Китай, но почему тогда сток стоит дешевле Китая и что за Китай на котором выбиты лейбл JIL как на стоке- вот в чем вопросPS а в идеале я бы купил Российскую ковку, току у нас ее возят только под заказ и в результате цена весьма кусачая- не менее 800 уе за комплект 15 дисков с учетом доставки. хотя, возможно это стоит того.
-
стоковые получается 200 уе за комплект и где брал? а стоковые чем лучше тех китайских, что везде продают по 320-350 уе за комплект? и еще- - стоковые диски- чье производство? спрашиваю потому , что видел китайские диски по 320-350уе и на них тоже стоит лейбл JIL, как на стоковых. и почему стоковые так дешевле чем Китай? насколько тот Китай , которым завалены все магазины надежен и качествен?
-
новые или бу, 50 уе за комплект?
-
живи как хочешь- твое дело- твоя позиция мне ясна, теперь твои посты для меня ноль- просто не буду обращать внимание.
-
тоже интересует, где можно новые стоковые диски литые на лачетти купить, а то за зиму родные немного покоцал, хочу их оставить с зимней резиной на следующую зиму а на весна-лето осень купить новые.
-
судя по фото- такой подлокотник создает неудобство пользования ручником- стоит ли ставить?
-
ты не меньше задрал, у тебя что ни пост так критика, можно подумать, что ты гуру всего и вся, не устал всех обхаивать беспочвенно?PS и еще- следи за языком и стилем изложения своих мыслей, а то слишком дерзок! все-таки есть правила на форуме, надо про уважение и такт не забывать.
-
так ты ответь, а что плохого в мотюле? ты ж так усердно критикуешь тех кто о нем положительно отписывается, сам то хоть пользовался им?
-
странно получается, как только заходит разговор о масле мотюль, так сразу появляются топики в которых прослеживается определенный негатив к этому бренду, а в чем все-таки причина, опишите что плохого в этом масле, кроме чуть выше цены чем на другие бренды. Хотя, если стать постоянным покупателем данного бренда и получить бонусные скидки, то цена станет меньше чем у немецкого кастрола. и почему никто не обсуждает - реально ли кастрол немецкий по этой его "немецкой" цене.
-
все так делаешь Шухрат, это просто я экспериментирую:) , сам жалею, что в свое время заводские поменял, хотя ездил на них отлично.
-
писать можно что угодно, что-то не верится, чтоб на нашем бензине свечи откатали 80 тыс я на боше 4 контактном отъездил почти 9 тыс - полет отличный, и заводится с утра с первого раза, (правда последнее время в основном лью то 80 то 91 бензин) и ничего не трясет и не плющит:)