Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
Ислом- ты ездишь в основном на газе- а на нем свечи любые долго живут, и кто это у нас в клубе 80 тыс откатал на одном комплекте свечей?
-
в Пионере на Ш Руставели- дороговато, хотя мастера там толковые, сам ставил в салоне Хумо Авто- где и покупал авто- мне там все сразу установили и гарантию дали- кстати - в сервисной книжке прописали что установлена сигналка и печать поставили. ставил и на Лачетти и на Спарк, На Пионерской на против Перфектума тоже хорошо делают - мастера зовут Артур- работает аккуратно и грамотно.
-
если на стоковых дисках то оптимально не более 175\60\14 вернее ширина шины не более 175 а лучше 165, если ставить шины 185\60\14 то надо и диски менять, подойдут один в один Нексиевские штамповки.
-
тут ты прав- у нас очень многие покупают авто, чтоб потом его продать- либо потому что навар , либо потому что любят ездить на новых авто не более года- либо и то и другое вместе, кажись такое отношение к авто только у нас , с учетом нашего рынка и цена на вторичные авто.а по отношению к акпп - то лично я вижу одни плюсы- например, то что очень удобно управлять авто, не передергивая постоянно ручку коробки, с учетом пробок это весьма комфортно, акпп намного мягче переключает скорости и езда комфортнее, тормозить коробкой тоже весьма удобно, особенно при спусках в горах, зимой тоже очень удобно трогаться на скользкой дороге- отпустил тормоз и машинка мягко сама катится, расход тоже весьма приемлем- например я несколько раз ездил в Фергану через перевал и всегда с полной машиной- так вот- в Ташкенте заправлялся под горлышко и возвращался обратно - лампочка только моргать начинала( в запасе конечно канистра литров на 20 была).
-
скорее всего потому, что основной критерий - это расход топлива, многие на нем просто заморачиваются, а разница в 1-2 литра между 3 поз и 1и 2й является для многих критичной.
-
сам заморачивался данным вопросом и не раз, но пока ни от одного мастера не получил реального ответа как и что можно сделать, во всяком случае, те акпп, что на эпике или капе к лачику не подходят. на счет акпп колобка не знаю- не спрашивал.
-
согласен, автомат у лачетти не новый, но у нас и выбора то нет, если сравнивать новые авто, а иномарки у нас в лучшем случае 3-4 летней давности эксплуатации, и пробег на них не малый, стоимость обслуживания дорогая, да и многих автомат тоже не супер свежий, так что берем и ездим на том что есть.ну а по теме- по мне - акпп удобнее чем механика, да и зимой на нем намного комфортнее ехать, и летом и в горах, надо уметь использовать то что может акпп. а то что расход чуть больше - ну это издержки старых моделей акпп, новый автоматы выигрывают у механики.
-
для льда любая липучка не очень, для льда только шиповка
-
а мне сеня на перекрестке госпиталки одна дама на светофоре, на белой лачетти чуть в зад не въехала! хорошо дистанцию перед другой машиной хорошую держал- отъехал от нее- она ващето тормозила, но видать летняя резина не тормозила у нее и она с широко открытыми глазами катилась в меня , только одно не пойму- зачем в таких ситуациях дамы руль отпускают и руки вверх вскидывают? от это машина лучше тормозить будет? ну слава Богу все обошлось
-
по АКПП хочу чуток добавить- желательно еще при прогреве машины пройтись по всем скоростям акпп, тоесть при нажатом тормозе перевести ручку акпп в режимы, R, D, 3,2,1 - в каждом положении желательно не менее 10-15 сек,
-
дороговато, хотя с учетом зимней востребованности может и сойдет, сам такие же брал месяц назад по 80 уе за баллон. размерность была 185\60\14 - не думаю что из за чуть большей высоты профиля комплект на 50 уе дороже.
-
это ты верно говоришь, главное чтоб хотя бы процентов 70 перешли на зимние шины, а те кто не перешли дома оставались, вот едешь на зимних по зимней дорожке и при каждом торможении так и смотришь кто и как к тебе с зади приближается и тормозит ли он. не хочу обидеть таксистов , но большинство из них (особенно те что на нелегально таксуют ) так и ездят на летней или всесезонное резине, да и так встречаются уважаемые водители, которые рассуждают- нафига зимние шины покупать- у нас то зима короткая, и как ни жаль, таких тоже хватает и их не переубедишь.
-
отличные шины и цены на них адекватные, отзываюсь по эксплуатации зимней лассы как на спарке так и на лачетти.
-
я на лачетти приобрел ласса- отличная резина, дорогу лержит отлично, по трассе не гуляет, с места идет практически без пробуксовки.
-
попробуй заехать в колесо на МКАД тот что около аэропорта или шина уз тот что на абая рядом с корзинкой, у них там были зимние шины мишлен, клебер, ласса и кажись кумхо
-
что кто посоветует- нужен ноут, основные задачи, серфинг в инете, работа в 1С, музыка и фильмы, иногда игры, в основном экшен.
-
тоже верно говоришь, с тормозами шутки плохи, но с другой стороны если посмотреть, много вопросов тюнинга идет и по тормозам, когда машину по мощности раскочегаривают то соответственно и тормоза усиливают, вопрос в том, как это качественно и надежно сделают. но когда тормоза лучше это всегда наверное лучше.
-
у меня такое ощущение, что прошивки у всех одинаковые, только каждый настройки по своему делает, слышал про прошивку Сашков- говорят они ее сами написали- ребята дружат с програмированием и вопросами схемотехники и они вроде написали сами прошивку и она по отзывам работает не плохо, но цена ее за 100 уе зашкаливает.кстати если полазить по росс и укр сайтам там где про прошивки пишут, то и у них цены на чип тюнинг тоже от 100 уе а у нас в основном от 100 до 140 тыс сум что получается около 50уе, вот скорее всего и результат такой. хотя если судить по росс форумам и сайтам там прошивка реально влияет на настройку движка. а может это еще и с нашим бензином связано. короче- я честно говоря больше чиповаться не буду, особенного результата на лачетти не получил, а на спарке стало похуже чем со стоковой прошивкой. если есть спецы по прошивкам поправьте меня - в чем я не прав.
-
один знакомый поставил на лачетти на передние колеса опорный диск и тормоза с суппортами от эпики, говорит что тормозит намного лучше- у кого какие мнения по этому вопросу - стоит делать такую замену? и еще - не будет ли потом после такой переделки проблем с ГАИ при ТО согласно новых технических требования, вступающих с 1 января 2013г.?
-
вот его бы еще найти! настоящий 91, а то я то 95 заливаю, фишку снимаю, потом нет 95 - лью что есть - фишку на место и так постоянно. возможно вы правы, как похолодало машина лучше себя ведет- меньше трещит, и еще вопрос- а вы у кого прошивались ? что за прошивка, что на стоковую не хотите менять, у вас тоже спарк с акпп?кстати два последних дня как потеплело - ездили на 80м бензине и вроде не трещит и (сорри что не в тему) у меня лачетти прошитый как это вернее сказать на 95 бензин на динамику, так вот , раньше когда не было 95 качественного я заливал 91 с УГО Караташ и на нем у меня движек весьма частенько звенел и даже в те дни когда холодно было (недели 2-3 назад) а щас на 80 и если звенит то на старте когда очень резко притоплю или очень очень редко когда автомат видать не успел переключится на скорости сильно газ дам- а так едет просто супер. такая же картина и на спарке. и самое хорошее- утром заводится с пол пинка!
-
фишка подходит та что на нексии идет- ее мне один друг подарилмашина ездит на фишке когда бензин 80 или 91, последний раз заправился 80 бензином на кольцевой дороге на заправке от уч кахрамона в сторону высоковольтной, заправка кажись называется VSV, так вот на этом бензине 80м машинка едет очень хорошо, по поводу прошивки- прошивал но мне не понравилось, если у вас стоковая прошивка то не стоит шится, лично я на спарке с акпп разницы не заметил, а на не важном бензине стала вести себя хуже чем стоковая прошивка, во всяком случае у меня так, как будет время верну обратно стоковую прошивку и буду ездить с фишкой если бензин не 95й. по поводу встреч спарководов - не знаю, давно не было, но лосеводы стабильно по субботам встречаются, там среди лосеводов есть ребята у кого тоже спарк есть, так же есть толковые мужики которые помогут советом. приезжайте на наши сходки.
-
спарк с акпп очень удобно и динамика не плохая, но очень чувствителен к бензину, если на 95 то проблем нет- едет отлично и даже с 2-3 пассажирами, но если на 91 или 80 то надо фишку ставить и уже тяга не та. а так просто супер, мне ваще нравится акпп. расход реально 8-8,5 литров по городу, на трассе меньше- примерно не более 6-7 литров. ездил через перевал- и там тянет отлично. для города самое то.
-
рано утром заправился на кольцевой, что от уч кахрамона в сторону высоковольтной на заправке, кажись VSB называется, 80м бензином- качество очень хорошее, у меня на лачике с акпп ничего не стучит не звенит, ну разве что на старте чуток если очень резко притопить а так супер, и на спарк его же залил, фишку поставил и машинка едет весьма хорошо и тоже без детонации!, очереди практически не было
-
а какой раньше был рд и какой сейчас?
-
Эд привет- так получается, что эти новые радары уже стоят на перекрестках? почему периодически именно на светофорах и перекрестках срабатывает К диапазон на радар детекторе?