Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 716 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
а тойо какая модель и размерность?
-
ой- на счет донора думаю не стоит- лучше взять новую или на базаре чуток бу в отличном состоянии, а колхозить с перестановкой - лучше не рисковать
-
нет - с холодным стартом так же все плачевно- заводится со 2-3 раза, но у меня бензин в основном 95 Ислом- ты щас очень выгодно можешь продать своего лачика с ГБО и взять с акпп! а то что акпп кайф- реально кайф, я щас в командировке в Фергане и по работе езжу на служебной нексии- так я уже задолбался дергать ручку и играть сцеплением, к хорошему быстро привыкаешь!кстати на счет расхода- особой разницы между резажимами D и 3 не заметил
-
на 3 передаче при 90 км в час обороты 3000а что тут не нормального? можно в деталях??? нет Ислом- тут поспорю и чисто из своей реальной практикипри разгоне с места особой разницы в режимах D и 3 не заметил- может на 3 чуть динамичнее - но совсем чуток, а вот при скорости от 40 и до 80 на 3 очень чувствуется разница в динамике по сравнению с D, так как в D после 60-акпп переходит в оведрайв или типа 4 передачу и там динамика в диапазоне скоростей от 60 -90 очень слабая, а на 3 очень динамично машина себя ведет- очень- да и обороты только после 90 км в час доходят и переходят рубеж 3000 на счет переключения скоростей- в инете очень много читал про нашу коробку, она весьма надежная, основной слабый узел это селектор передач и то при не правильном использовании- тоесть частых переключениях зад перед без полной остановки авто. теперь про кайф- садишься, включаешь режим 3 и вперед по городу- кайф такой же как на D только динамика в диапазоне от 50 просто супер. тормозить скоростями тоже очень удобно- особенно в горах. прошится и подкорректировать стоит- а вот с катом нет- может чуток что то и улучшиться но после НГ гаишники мозги за эту переделку вынесут, делайте на свой страх и риск. мнение есть и только положительное и думаю не только у меня
-
интересно получается на счет торможения движком- я например по городу на лачике с акпп езжу не в D режиме а на 3 скорости- при подъезде к светофору просто убираю газ и соответственно торможу движком, ну и конечно дотормаживаю тормозами:) при скорости 60-70 км в час на 3 скорости обороты не более 2000-2300 - получается у меня ваще расход должен быть минимальным! конечно- есть потери при разгоне за счет Акпп, но по логике вышесказанной на счет торможения только движком- у меня идеальный вариант???? хотя по факту расход от 11 до 12,5 в зависимости от стиля езды , кондиционера, трасса или город, но меньше 11 не было ни разу, бензин в основном 95 - хороший 95:), давление в шинах 2,1 , масло тоже неплохое:), да и все остальное работает и в норме.
-
все это здорово- то что вы пишите- проблема одна- у нас зимней резины почти нет выбора- завозят в лучшем случае липучку- шиповку никто не везета на счет б\у- что то мне не хочется ее покупать
-
значит получается местный колхоз-тюнинг
-
Ислом- есть ссылочка где почитать- как и куда ставят и где у нас такое делают?
-
не спорю, что на зимней шиповке намного лучше чем на всесезонке или на летней- а если сравнить с зимней липучкой.и еще вопрос - а как себя ведет шиповка на чистом асфальте? теперь на счет вашего Бдышшшшь- вы тормознули а они сзади нет- вот и вам Бдышшшь кстати на какой резине ездите- по чем и где брали?
-
Ислом- а этот филтр не колхоз тюнинг? есть толк от него? а если он забьется то ваще давление топлива упадет? есть где почитать отзывы кто ставил и как ставил?
-
пока их не завезли- обещали в начале ноября- я взял телефоны пары магазинов да и они обещали звякнуть как завезут- как узнаю- сообщу
-
так и я всегда удивлялся как народ умудряется ездить при 8-9 литрах на сотню, когда в паспорте 11 минимум, и с нашим говеным бензином.а то что у нас почти на всех заправках хоть чуток но недоливают- и как народ умудряется все так точно рассчитать по расходу. кроме того- значительная часть ездит на 80 бензине- и уверяет что и там расход не более 9 литров у меня Нексия 1,6 по городу меньше 9 не кушала- а тут движок 1,8 и кушает 8-9. вот у нас здорово получается- переплюнули весь мировой автопром- там немцы с японцами из сил выбиваются - разрабатывают движки экономные- которые только щас подошли с объемом 1,8 в расход по городу не более 7-9 литров , а у нас на движке 7-10 летней давности (точно не знаю когда движок для лачика разработали) и с нашим бензином расходуется всего 8-9 литров. Красота!
-
нечего возразить- не курил же пол года и опять- но брошусорри за оффтоп
-
смотреться будет нормально, но расход увеличится, а после НГ с входом в действие новых технических норм на авто могут быть проблемы с гаи по размерности. хотя не факт- у нас больше половины авто катается не на "родной" размерностиполазил по росс и укр форумам- там не очень хвалят 15 размер- лучше поставить 14 диски и чуток пошире и повыше резину- будет мягче и без проблем. на счет "хороших" литых дисков - все диски у нас КИТАЙ- что может быть хорошего за 320-340 уе с учетом накрутки магазина, доставки- ? такие диски говорят в Китае стоят не дороже 200 уе- сами судите. Например качественные Российские кованные диски Слик в Тольяти стоят 3600- 3900 рублей - примерно 120 уе за один диск. лучше ездить на родных или поставить 14 штамповки заводские но пошире.
-
вот тут с вами полностью согласен Ислом- давай не будем спорить о "вкусе икры" которую никто не пробовал- ни у тебя ни у меня нет статистики езды ни на шиповке ни на липучке, давайте хотя бы что то зимнее купим, чтоб не чувствовать себя "коровой на льду" как в прошлую зиму. я уверен, что очень у многих нет такой статистики Радует, что народ готов перейти на зимнюю резину, а не ездить кое как на всесезонке и еще хуже на летней.
-
Ислом- на мокром или рыхлом снегу шиповка проигрывает- так как шипы в данном случае не работают!хорошая липучка в нашем климате лучше. кроме того - резина на шиповке и на липучке чаще всего примерно одинаково реагирует на холод, а вот шипованная на асфальте хуже тормозит и шумнее намного. теперь на счет в несколь раз по длинне тормозного пути- тоесть ты хочешь сказать, что при одинаковой скорости равных авто, но один на шиповке другой на липучке- при торможении путь тормозной у шиповки будет в несколько раз короче? что то таких результатаов я ни в одном тесте не видел, именно чтоб в разы! Ислом- ты почитай реальные отзывы пользователей России (там где реально зима и долго зима) - очень хорошие отзывы о липучках! Шиповка в основном для дорог со льдом.
-
так не надежности авто и собственной безопасности экономить! хотя кому как(((( так я ж ни на бензине ни на запчастях не экономлю!)))хотя курить надо бросать! брошу!
-
и еще про неразумную экономию на необходимом- вы посмотрите сколько народу скидывает стоковые диски и шины и платит от 320 до 600 баксов за китайские "красивые" диски и плюс минимум 350 уе за другую резину- хотя родные конти на лачике ой как хороши, потом начинают наворачивать звук в авто, салонные красявости, шумку, фары, а потом усиленно рассуждают о расходе. типа деньги надо экономить. где логика?
-
вот что что, а шины ласса, что в тестах , что в отзывах- ой как не хвалят(((((
-
Ислом- мой пост не именно тебе- это в общей массе народа. Почитав темы форума народ купив машину начинается заморачиваться на всем, чтоб теперь экономить, а ты когда (это не к тебе Ислом) покупал авто- о чем думал- ты ж знал о расходе! знал о необходимости замены масла и шин! а теперь у нас что просиходит- (про масло буду молчать, а то опять камнями забросают) шины выкатывают почти в ноль- о зимней резине и не думают- самая ходовая у нас это всесезонка, а то что потом после ДТП он попадет намного больше - ни кого не волнует, а самая актуальная тема - это расход топлива! Да что говорить- и колодки и аморы и остальное по ходовой - большая часть водителей пользует до самого упора, не допустимого упора а превышает его по всем нормам, потом появляются темы о стуках в ходовой, фиговых или свистящих тормозах, что резина не до конца лысая и не держит дорогу, и где ж тут логика , здравый смысл и элементарная безопасность!еще раз подчеркиваю- сказано не про всех водителей
-
Ислом- ну ведь ездить все время по пенсионерски нет кайфа! я не призываю к гонкам как некоторые наши джигиты, но телепаться все время и с места начинать движение на скорости как на велосипед - тоже не дело, лично меня бесит когда спереди некоторые водители еле еле начинают ехать и потом на скорости не более 50 в час тянуться . Обратил внимание что многие таксисты трогаются как бы в натяг- практически газа не дают,в все экономят. не понимаю такую щепитильную экономию на топливе- ну если не хватает денег- смени авто- продай лачетти или что еще крупнее и купи матиц или спарк- сразу бешеный выигрыш в цене авто и по расходу. Если так заморачиваться по каплям бензина - то ваще надо на велик пересаживаться - такое ощущение что у нас ввели в обязательном порядке строгую экономию по топливу.PS да и потом - Ислом- тебе куда еще экономить- ты и так на газе ездишь! куда еще меньше, тут то смысл в расходе! и еще - один литр как бы перерасходованного бензина , например 91 это грубо 1800 сум, теперь- больше половины водителей курят а иногда и остограмливаются- пачка сигарет минимум 2000 сум- бросай курить и пить - выгодно по всем статьям- и для здоровья полезно и на бензине не будешь заморачиваться- сказанное к Ислому не относится- он не пьет и не курит- это так- лирическое отступление, хотя реально посмотреть- народ в течении дня за рулем тратит деньги на курево, всевозможные напитки типа колы, а купи вместо колы воду- и полезнее и дешевле- нет не будут, а будут усиленно обсуждать расход бензина и каждую каплю считать.
-
я ориентируюсь на магазины тойо- там будет чисто японские шины тойо и в еще паре магазинов по городу обещают завезти зимний мишлен - чей будет мишлен- не знаю но говорили скорее всего словения.
-
опять таки ты мыслишь по этим тестам- а я в этих же тестах читал, что некоторые типы липучки обходили по всем параметрам (за исключением льда) шиповку, потом- где ты у нас в городе в гололед разгонишься больше 50??? вся толпа едет в основном на димисизонках или на стоковой летней резине, и едут все очень тихо, потом - у нас с утра дорога замерзшая с жеским снегом или льдом а после обеда слякоть или ваще все растает, дней со льдом в нашей зиме очень мало, в основном снег укатанный, кроме того дороги посыпают песком, нафига шиповка, у тебя все шипы за неделю вылетяти еще - на асфальте или мокрой дороге шипованная резина сильно проигрывает липучке, ты ж не будешь каждый день выглядывая в окно перекидывать шины! шипы выигрывают на льду и очень жестком снегу - когда шипам есть за что цепляться, да и потмо посмотрел я тесты в разных журналах и инете- разница в торможении есть- но не в 2 раза! а на мягком снегу шипы проигрываю так же как и на асфальте! да и потмо - ты посмотри в каких условиях погоды и снежного покрова они тестируют эти шины- у нас разве бывает такое? если и бывает мороз до -20 то несколько дней и то ночью и под утро. да и потом шипованная шина намного дороже нешиповки.
-
на шиповке ездят там где очень долго и много снега и льда, а для города, и таких регионов как мы ездят на липучке, для того чтобы тормозной путь был 40 или 80 метров - это ж на какой скорости надо гнать, чтоб липучка так фигово тормозила, ты вспомни прошлую зиму и как Мадияр на нешипованной резине приехал и как его машинка четко ехала, хоть резина была и б\у. набери в инете в поисковике запрос типа что одевать на зиму и почитай, очень много статей и все приходят к разным мнениямтак что по поводу липучки я с тобой не согласен. вот несколько ссылочка про шипы или нешипы http://www.toyotanm....imnyaya_rezina/ http://www.winter-tires.ru/articles/9 http://www.anytyres....ipovannyx-shin/ http://www.avtoserve...les/27/259.html во многих европейских странах шипованная шина запрещена
-
Ислом, это одна из очередных рядовых статей этого журнала- если почитать все статьи по разным журналам и тестам то ваще можно запутаться в выборе резины, они часто противоречат сами себе.с нашей зимой и нашими дорогами шипы вылетят очень быстро, с шипами лучше ездить по льду а с нашей зимой липучка.