Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 460 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
Вопрос. Кому продать. Кто потом купит его , если из него уже как ты говоришь выжали все возможное. Кроме того , с каждым годом цены на электромобили падают. Тоесть получается , пару лет эксплуатировать по максимуму а потом за гроши продать, если получится. И в чем тут выгода. Потеря по деньгам из за перепродажи и покупки нового вряд ли отбьет экономую ща счёт дешёвой зарядки Ну это так мысли вслух. Это не утверждение. Типа вопрос.
-
Да ы ней ваще ничего нет. Если смотреть по комплектации с их официального сайта или ТГ канала то она ваще как Джентра. Только стоит как две Джентры
-
У меня ТГ канал. Там смотрел. @kiauzbekistanbot Врёт твой друг. Или понтуется. На номер деньги есть а на нормальную комплектацию зажал. Эта комплектация пустышка. Даже кажись в твоей Джентре наворотов больше или столько же.
-
По наворотам и комплектации трекер намного лучше чем Киа в этой комплектации
-
Эквинокс в максимальной комплектации стоит кажись 447 млн. Может быть да, скидку дадут на Киа . Но это будет 2 литра атмосферник. Седан. А Эквинокс 2 литра турбо. Полный привод. Высокий клиренс. Все передние сидения с электро регулировка подогревом и вентиляцией. Шикарная динамика Ну короче. Тут кому что нравится. Киа с 2.5 литровым мотором ваще не интересные цены.
-
Неа. Обычный к5 с 2х литровым атмосферным мотором в нормальной комплектации стоит дороже Эквинокс. Этот скорее всего будет стоить почти как Киа Стингер . Я так предполагаю. А кредиты у них из за того что продажи Киа сильно упали на фоне цен и засилья китайского автопрома
-
Ну и цена наверное будет такая что нам всем придется нервно курить в стороне
-
А почему никто не хочет наушники сони ? Вроде по всем тестам и отзывам отличные уши.
-
так и я о чем! любая бизнес хороша а когда у нас было по другому?
-
В таком случае большая часть машин у нас не соответствует евро 5? Даже те что с завода вышли только что. Я про кобальт , Джентра, лабо, ну и соответственно все спарки и нексии.
-
в первую очередь нужен бензин качества Евро 5. Реального качества Евро 5 а не на бумаге.
-
Так из и нет в продаже. В основном пламягасители или катализаторы китайские с непонятным составом внутри. Настоящий качественный катализатор например на Лачетти стоит не менее 120 баксов. Я бы например купил. Не из ща стикера а из ща того что воняет выхлоп, особенно если с открытыми окнами едешь.
-
Так для этого и делается, а экология это просто прикрытие.
-
то Москва, а то Ташкент
-
так и я за бензином заезжаю. но если рассматривать АЗС в целом, то доп плюшки тоже не плохо. я стараюсь заправляться поздно вечером или иногда даже ночью, машин в городе мало, на заправках тоже народу немного. ну и как доп бонус что можно взять с собой кофе на обратный путь- тоже неплохо. ну ты размечтался. в городе то не везде есть, а тебе за городом на трассе подавай
-
в плане кофе попить и магазинчика мне больше нравится Лукоил, но вот качество бензина больше нравится на Татнефть на которой магазинчик так себе. саг теско, там и бензин нравится и магазинчик и кофе тоже все вроде супер- но есть один большой минус- жуткие очереди.
-
Ты не поверишь . Именно так и не только на Лукойл и на Татнефть так же