Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 456 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
Эпика с движком 2,5 литра весьма комфортно тянет, просто машина не для гонок, а для комфортной и относительно динамичной езды. И все что у нее есть- вполне ей хватает и по ходовке и по движку и по комфорту, а если учесть что цена в баксах за 3-ю позицию Эпики выходит немногим больше 23 тысяч, то ваще шоколад! Да все в Эпике отлично и ни к чему плохому готовиться с ней не надо, если вы пользуете ее как надо, льете хорошее качественное масло и бензин желательно 95. Просто по нашему менталитету многие не хотят раскошеливаться на расходники, вот потом у них и бывают проблемы. Эпика супер машина тем более за те деньги что она у нас стоит.
-
А что плохого в Эпике? Отличная машина. Ну а Малибу и по движку и по ходовой получше Эпики будет. Почитай в нете про нее.
-
Запах такой как будто в бензин кучек наложили Залил 95 но той тяги как на 95 с Караташа нету, как то не очень резво машинка идет, но ничего не детонирует, в отличии от 91 с Истиклола.
-
полностью поддерживаю, тем более в бюджете 30 килобаксов есть весьма хороший выбор: Эпика, Каптива ну и немного подождав Малибу.
-
УзБум заправка Гексан- в наличии 91 и 95 бензин, очередь огромная, бензин жутко вонючий.
-
заправился на Истиклоле 91 -м бензином примерно часа в 4 дня- очередь огромная с моста в три ряда, а вот бензин совсем туфта у них стал- моторчик детонирует(((
-
Было бы неплохо, чтобы tiamat кроме ценовой категории и того что учитывал ликвидность машины за 4-5 лет озвучил бы свои предпочтения касательно новой или б/у машины и на сколько это принципиально, что больше ему нравится - внедорожники или седаны, спортивные тип или более комфортабельный бизнес класс, от этого можно и плясать. На сколько потом готов финансово поддерживать авто? Может реально- купить ему Лачик 3- позиции или Эпику и не парится и деньги целее будут А то реально замучали мужика советами- он даже сам ничего не пишет
-
Вопрос к тем, кто реально может сравнить- к тем кто реальное ездил на Эпике, Тойоте Камри, БМВ 5 ка- ну и других машинах такого класса. Неужели очень сильная разница в комфорте, управляемости и динамике всех этих машин по сравнению с новой Эпикой или Каптивой, стоит ли брать б\у иномарку за большие деньги нежели новую Эпику или Капу? например если почитать разные темы в форуме то есть такие, кто пишет, что большой разницы между Эпикой и Камри нет и даже Эпика понравилась больше. Тут мы все даем разные советы- а реально все ли ездили на этих машинах чтобы судить объективно или просто на эмоциях и предпочтениях личных к той или иной марке авто. Давайте, как говорили сатирики, - спорить с теми кто реально пробовал вкус красной икры.
-
Вопрос в тему бэх, машина весьма не дешевая, даже за бугром стоит не мало, так почему с учетом нашей растоможки бещенной бэха е60 5-ка стоит всего 30 килобаксов? значит что то в ней не то? я спрашиваю а не утверждаю. Сам задумывался для души взять второй машиной себе бэху.
-
ГОГИ- ты профи по бэхам- вот скажи честно- сколько по деньгам обслуживать такую бэху как в теме? каковы проблемы, плюсы и минусы. Только честно как на духу - поделись опытом. ГОГИ- ты палку то не перегибай- я изподтишка не кричу- ты сказал- я спросил. Например некоторые на автоцентре не против АБС отключить, да и катализаторы вырезать, ну это кому как. Я например почти не хожу на автоцентр, просто читаю и иногда диву дивлюсь, что там пишут. Давай не будем оффтопить- тут мужик дело спрашивает- сумма не маленькая 30 килобаксов, значит молодец мужик раз готов такую сумму на машину потратить. И советы просить дельные , завязываем с эмоциями.
-
Не совсем Эпика- лучше Эпики и по движку и ходовой. По цене думаю (именно думаю а не уверен) будет в пределах Каптивы -2, но не стоит забывать, что все упорно поговаривают о повышении, так что какие цены будут- поживем увидим, но лучше однозначно новую брать, да и по параметрам Малибу очень хорошая машина. На счет новой Элантры- машина классная но цена у нее 37 килобаксов, не стоит она таких денег, разве что если у вас шальные бабки и пофигу - тогда берите, но я бы подождал Малибу или новая Капа. а автоцентр догма всего и вся??
-
Малибу ожидается к лету 2012а те куртоиномарки и в глаза бросаются, да и с обслугой дорого, через 2-3 года на них цена сильно упадет- леквидность нулевая.
-
А может лучше чуток подождать и взять новую Малибу- тоже машина высокого класса, и новая и в том же диапазоне цен.
-
На эти машинки однозначно не менее 95 бензина, да и плюс желательно какой нить качественный октан корректор. Так что по расходу тоже попадать будете. Бэха и Каптива кушают весьма не мало. На БМВ стоимость оригинальных запчастей просто улетная, обслуга так же. Честно говоря сам терзаюсь такими же муками. У самого Нексия и Лачетти 3 позиция, задумался о более высоком классе. Но друзья не советуют брать куртую иномарку. Да- комфорт, ходовые качества просто отменные у них- но история б\у машин - загадка, повторяюсь- обслуга очень дорогая, навернется чтонить особенное и жди пока привезут и по цене ой как ударяет.
-
все вами предложенные машины отличные, но я бы взял новую из салона каптиву, по след причинам- наличие сервиса и запчастей, точно знаете что новая и никто не ездил до вас на енй, нет скрытых дефектов. По поводу BMW- сам поклонник этой марки, но не стал брать, тем более за такие деньги и с таким пробегом, фиг знает в каком состоянии ходовка движек и так далее, хотя еще раз- машина просто супер, но у нее и обслуга дорогая. Лексус те же причины по возрасту и пробегу, но Лексус по отзывам надежнее бэхи. Лацетти премьер не рассматриваю- уж лучше вместо нее взять новую Эпику 3 позиции или подождать с полгодика когда у нас выйдет Шевроле Малибу!
-
Как ездила так и едет, просто в плохую дождливую или снежную погоду видимость в зеркала лучше
-
Это офиц информация- а хотелось бы реальных данных и то как на нашем бензине движет с прямым впрыском себя ведет
-
Перелом для мертвой зоны токо на левом водительском зеркале. На фархадке есть точно такие но с подогревом, вот про них я писал.
-
Неа- что ты- ничего плохого не подумали. Ты прав- каждый принимает решение сам- ставить али нетКонтакты чела кто делает- не надо- я примерно догадываюсь кто. Да и потом я доверяю машину тем кто на сервис центрах работает, а не частным мастерам, а колхозить в наших условиях это не мое. Надеюсь никого не обидел.
-
Обогрев на обоих зеркалах. Удобно однозначно да и цена не ломовая.
-
1 и 2 пункты- понятно. Ну вот на Матизе 170 разгоняться, с его то кузовом, ходовкой и тормозами!4- как может уменьшиться расход бензина с увеличением мощности- а как же закон сохранения энергии?? 5. ну с бензином- ладно- это на выбор. А стоит ли игра свеч??? по деньгам? и в плане безопасности?
-
Сомневаюсь, что после всех переделок на такие форсированные режимы матис будет кушать всего 6,5 литров, думаю поболее. А вот соревноваться Матизу с фурой лучше не надо габариты слишком разные :P , да и потом Матизы в основном по городу снуют, куда им на трассу. Я по роду работы несколько раз в командировке ездил на Матизе этак километров 200- 250 (это не скрость- это расстояние ) устаешь в нем, не очень то комфортно на дальняк на нем, а если с такой скоростью, то с его ходовкой, ой как не в кайф будет. Шпион- ну этож единичный экземпляр! в Топ гире соревновались машины с мотоциклами- кажись они говорили что из серийных самый быстрый это BMW мотоцикл.
-
Мужики - завязывайте соблазнять матисоводов, а то глядишь реально чтонить намудрят. Нам таксократов на матизах хватает и так на доргах экстрима не мало, а то тут еще супере пупер Матизы появятся- так ведь наши джигиты однозначно соревнования устроят на дорогах.
-
Ну нафиг такой табурет- еще и с его "супер" тормозами - с узкими колесами- он потом как ваще тормозить то будет? :wacko:
-
Мне почти тоже самое- с прошивкой поколдовали - сделали на Уч Кахрамоне, спасибо за ответ.