Serega_uz

Я не против ГБО, просто хочу понять- что значит нет нормального бензина? есть 91- да на нем свечи быстрее горят, но комплект свечей стоит от 18 до 40 тыс, а ГБО стоит ой ой ой- сколько комплектов свечей можно купить? ГБО выгодно если очень много ездишь в день и не планируешь через год или два менять машину, в противном случае ГБО не окупается, если я не прав - то поправте меня. в принципе в городе есть и 95 бензин, можно и как говорят компот делать из нашего 80го и Российского 95, в любом случае выйдет не дороже установки ГБО. И потом в теме обсуждалось установка ГБО на машины в ценовой категории 20-30 тыс долларов США с АКПП и как я понял, имелось в виду, что человек тратит весьма не маленькие деньги на машину, хорошую машину и потом экономит на бензине и пытается воткнуть в такую машину ГБО. А так, лично я к ГБО нейтрален, кто хочет, тот ставит, я не поставлю, что то нет к нему доверия, да и на заправках очереди огромные, и как то жутковато ездить с ним. Хотя ГБО обсуждается в другой теме, просто при обсуждении АКПП часто поднимается вопрос расхода и ГБО.

Не совсем правильно будет сравнивать коробки спорткаров и наших родных Лачетти, Эпики и Каптивы, это принципиально разные машины во всем, и движки и ходовка и коробка, да и топливо и масло в них не то что мы заливаем. Однако если сравнивать например Лачетти с МКПП и АКПП то тут очень зависит от водителя на МКПП, я например со светофоров частенько намного активнее ухожу вперед с АКПП, однако есть и такие водители, которые легко АКПП обойдут, но не все ж такие. Лачетти, Эпика и Каптива- машины городского типа для нормальной комфортной езды и ни с какого бока они не ориентированы на гонки, во всяком случае в той комплектации, что у нас продаются. И еще раз повторюсь- а куда у нас в городе гонять? От светофора до светофора?? Поддерживаю полностью! И еще хотел добавить- когда народ покупает машину 20-30 тыс долларов- то кроме мыслей о том , что какой я на ней крутой и какая машина крутая, задаются ли вопросом, а каково будет ее содержать? Сколько она есть на сотню, какой для нее бензин оптимален, можно ли в нее заливать наш любимый 80-й, даст ли что то прошивка и вообще можно ее прошивать, устанавливать ГБО, какое масло в нее можно и нужно заливать и что с ней будет если не выполнять все требования по эксплуатации?

И Вам спасибо за приятную и корректную дискуссию!

Я это не про Вас написал! просто на форумах можно проследить, что купив машину начинают обсуждать как заменить акустику на более лучшую, установить всевозможные красявости типа дополнительных молдингов, обвесов, зеркала, потом усиленно обсуждают тип ГБО и какая при этом будет огромная экономия, так может немного с другой стороны подойти к бюджету? Но мы уже отклонились от темы форума- тут обсуждают АКПП.

Отлично сказано, поддерживаю по всем пунктам, в особенности в отношении расхода топлива и ГБО, сказано на все 100% верно! Так же по поводу МКПП в особенности в возможности купить и содержать машину с АКПП. Читая темы форумов очень часто прослеживается идея- купить машину и чтонить придумать, чтобы как можно меньше в нее вкладывать, масло подешевле, бензина, чтоб почти не кушала, но как ни странно, частенько на всякие красявости находится денюжка, так может сначала за машиной в плане ходовоки и движка поухаживаем, а потом красявости наводить будем, если конечно денюжка останется.

В таком случае можно вопрос? По эксплуатации- в чем затратнее с АКПП? По расходу - "неоправданно" - это чисто субъективно. По поводу переписки - ни какого фанатизма- просто нравится АКПП и все, хотя с МКПП можно действительно иногда покататься для драйва, но не в городе. Сужу об этом потому что имею во владении Нексию 1,6 с МКПП и Лачетти с АКПП. Касательно надежности - а Вы докажите что АКПП менее надежна чем МКПП. Смысл Ваших постов ни коим образом не извращаю, просто еще раз подчеркиваю - кому нравится АКПП, комфорт, не очень волнует расход на 1,5-2 литра больше на сотню, то покупает с АКПП, что я и с удовольствием сделал и не жалею. Мнение личное - ни кому не навязываю.

Полностью поддерживаю данный комментарий. По прошивке проверено на себе - после прошивки и разгон по лучше и переключения побыстрее в коробке да и расход умеренный.

Простите, а Вы обо всем этом судите на личном опыте? или типа по рассказам? Расход да- выше, но это на всех АКПП- за комфорт надо платить. теперь по поводу поломок- ломается все железо и АКПП и МКПП, с учетом нашего "развитого" сервиса судить о статистике сложно, потому, что как таковой статистики не ведется, а выводы делаются большей частью на мнениях самих мастеров в сервисах, а у нас до сих пор бытует стабильное мнение, что автомат это плохо, так как основной аргумент - более прожорлив по бензину. И вопросик у меня- а какая связь между нашими дорогами и АКПП, наши дороги более на ходовку влияют. Например на АКПП переезжать "лежачих полицейских" и по нашим колдобинам намного удобнее, сужу из личного опыта. По поводу поломки на трассе - если сломалась АКПП или МКПП все равно сам не поедешь- вариант- либо буксировать либо эвакуатор, АКПП так же можно буксировать, но с ограничением, но если машинку любишь, то можно и на эвакуатор раскошелиться, но зачем доводить до поломок коробки?? Аккуратнее надо ездить.

И где же эту красоту продают и почем??? наверное цены на одну из них равны как минимум четырем эпикам? Но и ни Ласетти и ни Эпик так же не видать!

Могу поделиться своим мнением- у меня уже 3 с лишним года стоит проточник Аристон автомат, на батарейках поджиг, за все время ни каких проблем, только меняй батарейки, конечно есть ограничения по давлению воды и газа, очень редко особенно летом бывает сложно зажигается из за слабого напора воды, а так ни каких проблем.

Странно получается, такое ощущение, что Вас уговаривают пересесть с ручки на автомат. Не нравится - не покупайте и ездите на ручке. Машины то выпускают и с ручкой и автоматом, а Вам предоставлено право выбора, вот и решайте что для Вас удобно. Если человек настроен только на ручку, то его не переубедить ни какими положительными доводами относительно удобства и комфорта с АКПП, однако если человек сомневается в выборе, то в этом случае на форуме можно дать реальные советы, но от тех кто ездил и на ручке и на автомате и может объективно описать все минусы и плюсы. Лично по мне, я больше на ручку не пересяду, потому что есть с чем сравнивать и периодически в этом убеждаюсь.

Можно мне тоже в личку информацию по БК, какая модель, почем стоит, у кого купить и где грамотно могут установить, заранее спасибо.

Будут новости по ценам, срокам и комплектации сообщите пожалуйста на форуме.

перепутали болты на защите картера при замене масла, длинные поставили назад, а короткие вперед, вот они и постукивали, перекинули как надо и все ОК!

По поводу что лучше АКПП или МКПП вопрос спорный, у той и другой есть ряд как плюсов так и минусов и каждый выбирает, то что ему как по душе так и по карману. Стоит отметить, что последнее время весь забугорный автопром практически от 70 до 90 % машин выпускает на АКПП, за исключением машин для драйва и гонок. Я сам более года ездил на Нексии 1,6 с МКПП и теперь катаюсь на Лачетти с АКПП, мое мнение, что во первых Лачик на много комфортнее, просторнее, в салоне тише и удобнее, и сидения в нем намного лучше чем в Нексии и управляемость от души. АКПП весьма удобно в городе с кучей светофоров и начинающимися пробками. С МКПП можно умеючи очень хорошо манипулировать машиной при разгоне, но в городе это зачем - будем нарушать ПДД, кормить гайцев, создавать аварийные ситуации, а и потом куда в городе гнать? от одного светофора до другого? типа кто первый приехал? По поводу что с АКПП тормозить коробкой нельзя- как это нельзя- есть режим типа ручки 3-2-1 и тормози движком. По поводу зимы - для зимы предусмотрены во первых зимние шины, а во вторых на АКПП есть режим HOLD (на Лачетти), а у нас мало кто на зиму переобувает машину,типа "у нас зима маленькая и так поезжу" на летней или как щас модно всесезонной резине, а потом в гололед начинается день жестянчика.

а нет у Вас от источников информации когда же ее начнут у нас продавать и по какой цене? в какой комплектации?

По поводу бензина мне предлагали делать "компот" 40 литров 80-го и 10-15 литров 95 Российского (УГО), говорят, что очень не плохо получается, но я еще не пробовал. По АЗС Интран - там очень часто бывает 91 бензин, вот телефончик их АЗС 234 94 76, созваниваетесь и при наличии едете. А что, ожидается еще одно повышение цен на бензин? Ведь недавно повысили же! Касательно прошивки от Дильшода на Ю А-де, кроме того что кушать стала меньше, автомат переключается как бы пошустрее. В общем их прошивкой доволен. Кстати Нексию-1,6 прошивал тоже у них, на ней сын щас ездит, пальцы не стучат, расход в среднем не более 9 литров.

По поводу реальности расхода, можем договорится и встретится- покажу на одометре, каждый раз когда заправляюсь, то обнуляю один из счетчиков. На новой машине сделал только прошивку, поставил защиту картера и полностью заменил аудио. Резину и диски не стал менять, так как родные диски меня вполне устраивают, а резина стоит континеталь - весьма и весьма не плохая, так что и резину оставил. Хотя изначально резину хотел менять на TOYO CF-1, но ее на сегодня в размерности 195\55\15 в Таше нет, а на другого производителя не захотел, так как по TOYO CF-1 имеется положительный опыт годовалой эксплуатации на Нексии, резина класс! По поводу бензина- на счет 80-го не знаю, еще ни разу не заливал, езжу только на 91, на нем тоже иногда, но очень редко постукивают пальцы, но крайне редко, заправляюсь на Интране. И еще по поводу 80 го бензина- если я не ошибаюсь, то в мурзилке на Лачетти написано, что его нельзя использовать.

Шикарная машин, только вот вопрос- когда начнут ее у нас выпускать, в какой комплектации и какова ее цена будет?

А есть достоверная информация какие машины планируется продолжить выпускать в 2012 году, а какие будут сниматься, какова судьба Нексии и Лачетти, да и по Эпики не совсем понятно, разговаривал в салонах на Уч Кахрамоне, Юнус Абаде на счет Эпики- они не дали точного ответа, но говорят что "вроде бы" Эпику не будут выпускать.

Не подскажите- будут ли выпускать в Узбекистане Шевроле-Малибу? или вместо Эпики другую модель, какова судьба Эпики в 2012 г?

Расчет веду следующим образом: заправляюсь на одной и той же АЗС на одном и том же пистолете до первого щелчка пистолета, далее проезжаю в среднем 400 - 450 км и опять на эту же АЗС к этому же пистолету, заправляюсь так же до щелчка, далее простая арифметика, выводил средний расход. Я полный бак не расходую, в среднем приезжаю на заправку когда хотя бы одно деление остается.

Полностью с Вами согласен, а по пластику- так у нас везде такая ситуация- куда ни придешь- налом одна цена, а по пластику чуть дороже. Я имел в виду, что на форсе есть все доступные виды оплат и не более.

Спасибо за поздравление! У Вас 9,5 кушает на ручке - а у меня автомат, если ездить спокойно и без кондера, то по городу кушает не более 10,5 - 11. За то комфорт с автомат классный,хотя мнение лично мое, спортсмены и те что любят погонять не поддерживают. Каждый выбирает, то что ему главнее и удобнее, я именно 3-ю позицию хотел и взял. А на счет прошивок как у Андрея (Skull), так и остальных мастеров - Дильшода, Руслана с полевой и других ребят, это дело личное, кому у кого нравится, мне нравится как работают ребята Дильшод и Марат. А проблему с ходовой решили именно ребята Саши, того что Мотюль продает. По поводу нападок на него на сайте lacetti.uz в теме "гремит ходовая" свои комментарии написал (кстати нападки на него не только в той теме и на том форуме, тот же Анрей (Skull) хорошенько его оскорбил на том же сайте в разделе про аморы, надеюсь, что после этих коментов меня не забанят и не удалят, просто реально надоело читать как хаят Александра и его продукцию, которая реально Качественная, да и по ценам у него все нормально и скидки есть и оплата любым способом, и работают у него реально нормальные мастера еще раз повторюсь- это не реклама - я обычный рядовой пользователь его продукции, мне нравится, я и покупаю, кому не нравится,то пусть не покупает, но и не оскорбляет, пусть решает вопрос конкуренции грамотно по современному. PS Хочу еще заметить, что в прошлом году очень многие мастера продавали его продукцию и заливали его масло, а щас нападают на него, как перешли на другой продукт, это просто некрасиво!

нет не суппорта, вопрос решился очень просто- стучал болт который держал заднюю часть защиты картера, поменяли местами с передними и все ушло, болт немного длинный он и стучал, а спереди покороче, сразу оговорюсь, это не вина тех ребят что изначально ставили защиту картера, перепутали другие "мастера" при замене масла а если в добавок по Лачетти машина классная, автомат вещь очень удобная, и не так уж много он кушает, прошился на Юнус Абаде у Дильшода,и средний расход по городу с кондером 12 литров, езжу далеко не по пенсионерки, при смешанном стиле езды например 30 км город, затем в горы в Юсуф-Хону, обратно и еще 100-150 км по городу то расход не более 10 л. есть небольшие недоработки- выяснилось что немного люфтит сайлент блок, (со слов мастеров) предлагают заменит вместе с подушкой. а так больше ничего не было- машине чуть больше месяца- пробег 3700км