Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
За такую.цену надо внимательно смотреть мотор, ТНВД и турбину. Чот подозрительно дёшево. Если авто в отличном состоянии то с таким пробегом и годом будет стоить около 25
-
Сорри. НЕ заметил. Думал ты про сплиты.
-
Хоффман не советую. Ночью пластик поскрипывает неприятно. Днем вроде не слышно, а может из за дневного шума, а вот ночью неприятно. Со временем стал шумнее работать. Профилактику делал регулярно- минимум раз в год полная чистка внешнего и внутреннего блока. Но один фиг не то. сужу по своему опыту. было два Хоффмана. Заменил на Мидеа альба кажись, инверторный. вот он отлично работает. кстати - могу порекомендовать ребят которые очень аккуратно какой то химией чистят внутренние блоки в том числе и белку. короче надевают на внутренний блок что то типа фартука но заводское исполнение тоесть какой то чехол. потом брызгают какой то химимей. потом под давлением типа микро карчера все это смывают. вся грязь и мусор падает в этот фартук. потом еще чем то промывают. опять все в фартук. потом подключают к этому фартуку какой мини компресор и вся эта грязища высасывается в заранее приготовленное ведро. в итоге весь внутренний блок чистый и блестит как новый и в комнате ни капли ни мусора ни грязи.
-
разница между офицальной или не офицальной зикер составляет 3 штуки баксов, при покупке авто за 30 и выше тысяч долларов экономить 3 тыс уе на неофицалах просто глупо. ну во всяком случае это мое мнение. ну а потом прикинь, реально зикер блокирнет твое авто и приветик
-
кстати касательно офицальной версии. я так понимаю, что если завод официально поставляет авто в тот или иной регион, то хотя бы как минимум оно должно быть на том языке в который регион оно поставляется. но вот интересно. когда они только открыли у нас офис и привезди первый Зикер Х типа для тест драйва и я напросился, то он был русифицирован частично. так же не была доступна функция поддержки сим карты. сказали что типа наши специалисты тут на месте все доделают. вроде бы такая же ситуация была и с "офицальными" бивайди. вопрос- на сколько реально официальные эти наши магазины???
-
официальная версия фуловая зикер х стоит 36 тыс уе. как они говорят это Европейская версия двери автоматически не открываются
-
Да уж. Шикарное авто.
-
Кстати да. Физических клавиш на электричках не хватает сильно. Для меня это важно
-
Аналогично. Именно по салону т комфорту посадки Зикер не зашёл. Как вариант Хан. Но с очень большой натяжкой.
-
А мне робот даже со временем очень понравится. Ну а то что щас АвтоВАЗ выпускает мало чем отличается от китайского автопрома. Прошлые Весты были практически все на европейских комплектующих. Да простят меня модераторы что немного не в тему. Просто спросили я ответил
-
8 лет гарантия на что? На отсутствие деградации и потери ёмкости ? Я ж выше писал. В зикере заряд 85 процентов а остаток пробега 318 км и это новое авто. А что дальше будет ?? И ты или кто то может мне технически грамотно доказать что не будет потоки ёмкости у любого аккумулятора? Ну да. На эмоциях для любимой жены Кстати Весту продал намного быстрее чем Спарк. И чел который купил ее неоднократно хвалил и у нас на форуме в ТГ канале и так лично .
-
Тут другое дело. Подарок жене на 8 марта. Эмоции захлестнули. Да и потом красивая она зараза. Больше скажу. Реально по Весте скучаю и жалею что продал. Кроме того у Весты есть очень много прложительног.
-
О! Вот тут с тобой согласен. Как вариант электрички в качестве хорошего кроссовера и не китайца, тут полностью поддерживаю.
-
Хотя немного ошибся. Единственное авто которое понравилось внешне это Зикер х. Внешне реально очень зашло. А во по салону нет. И тем более крыша.
-
Ну зря ты так. Прежде чем что то купить, я всегда досконально интересуюсь этим и по возможности провожу тесты. Ездил и на электричке и на гибриде. И на тест драйве и у знакомых. И сделал потом свой выбор. Так что ты это.... Того ... Не 10 и не 15 минут. За себя говорю. Но даже если в первые 10 или 15 минут ощущаешь что это не твое авто то дальше и не стоит. Но повторюсь ездил намного больше. А если сел в авто , поехал и чувствуешь сразу кайф то это другое дело. Скажу так. В электричках и гибридах я пытался заставить себя найти причины их купить. Но не нашел. Кроме того есть ещё визуальное восприятие. Оно к сожалению лично у меня не в пользу этих авто
-
Веста и Спарк давно проданы. Ещё раз. Семейные обстоятельства не позволяют купить сейчас дом. Именно семейные. Ключевое это то, что есть выбор.
-
Ну продавать два или один Эквинокс нет ни малейшего желания. Устраивают полностью. Купить домик могу но скажем так, семейные обстоятельства не позволяют.
-
Ты молодец. Спору нет на счёт твоих решений по энергетике. Но прими пожалуйста во внимание что не все живут в собственных домах. Был бы у меня свой дом с участком, я может быть и прикупил бы себе электричку . Так ради интереса как ещё одно авто. И солнечные батареи бы поставил. И много ещё что сделал бы для себя любимого чтобы было комфортно в собственном доме. А нет. Нету дома. Есть квартира. Да и у большинства также.
-
На счёт Матиза чот какая-то разная информация. Наш местный жм сайт даёт 17 сек до сотни. На счёт 12 чот терзают смутные сомнения. Раньше, очень очень давно довелось ездить на матизе. Ну ни как 12 сек до сотни не пахнет. По Туссан. Ну если он тебе так не нравился то зачем купил ? Тут не поспоришь. Неоспоримый плюс электричек это мгновенная реакция на педаль газа.
-
Сейчас на дорогах такое творится и столько гоблинов развелось, что у меня нет ни малейшего желания рысачить в потоке . Особенно утром и вечером. И даже днём там где чаще всего по работе езжу , то скорость от 20 до 60 км в час. Притом 20-40 км в час по большей части. И спрашивается куда тут вливаться когда долбоящеров так много развелось что едешь по принципу ДДД.
-
Главное что ты смотришь куда надо А если о динамике авто, то конечно , когда она есть, динамика это хорошо, но пользоваться ей надо с умом. Для города и чтобы как ты говоришь влиться в поток вполне достаточно от 8-10 сек динамики. А вот 3- 4 сек до сотни в городе нафиг не нужны. Да и 5-6 тоже лишние. Есть - хорошо. Но надо с умом
-
Думаю это зависит от того как ты не создаёшь аварийной обстановки и в случае нормальной езды можно на любом авто влиться в поток. Например я на Лачетти без проблем вливался в поток не рискуя сам и не создавая неприятных ситуаций для участников движения.
-
в китае очень строго на соблюдение ПДД. так что там они не рискуют нарушать. да и потом в городе с пробками что 10 сек до сотни что 7 - один фиг будешь ехать как будто у тебя 15 сек до сотни по паспорту 8.7 по факту 9,5 просто за счет того что электричка резво стартует и эффект как будто быстро
-
просто у нашего GM изначально цены задраны по максимуму. ну а в дальнейшем время покажет. говорю ж - давай вернемся к этой теме годика через 2. электричку можно рассматривать как второе авто и то чисто как городское авто. и если есть свободные деньги. в этом случае очень динамичное авто считаю не актуальным так как в городе динамика разгона 6-8 сек до сотни вполне достаточно и даже с избытком.