Serega_uz

https://kun.uz/ru/57593836 Так что ещё не скоро снимут карантин.

Попробовал я этот 95 на мустанг заправке. Ничего особенного. Обычный бензин типа как 92 на УНГ. Только кажется что тяга на 92 с УНГ получше чем на 95 с мустанг. Ну и цена одинаковая. Как то это странно. Особенно странно что цена местного 80 и якобы импортного 92тна мустанге тоже одинаковая. Как заливал 92 с УНГ так и буду дальше. Но чот частенько его стало не бывать .

Тоже об этом думаю но щас с этим карантином цены сильно упали мало желающих. Чуток подожду и как дадут нормальную цену то продам

Я покупал Весту кросс в полном фарше в прошлом году когда разница с джентрой была 10 лямов . Щас разница больше . И если бы тогда меня просвятили на форуме про ее косяки то ни за что бы не купил

Полностью с тобой согласен. Да и наш автопром не идеален, но купив новую машину что кобальт, что Джентра и Спарк первые года 3 ничего кроме плановых ТО. И цены в сравне6с аналогичными авто АвтоВАЗ а меньше. И автомат работает идеально едешь .

у меня Веста кросс седан 1.8 робот на тестовой машине ездил и у знакомого - если ты про икс рей крос с вариатором едет очень плавно не спорю но для меня места очень мало и салон кажется проще чем в трекере, это мое личное мнение ну а с другой стороны - ты молодец- отстаиваешь свое авто - и это не плохо. просто я смотрю на всех Лада владельцев - это отдельная каста людей которые не смотря на кучу недостатков в машине все равно продолжают ей радоваться

ну скажем так- не так много кто избавляется от Трекера. просто может хотят поменять на Эквинокс. да цена завышена. Но машина едет однозначно лучше чем икс рей. если с введением утилизационного сбора Росс авто реально подорожает на 26 лямов и практически сравнится с ценой трекера, то сам делай выводы. а ты посмотри сколько хотят продать Автоваз Весты и ТРекеры - и какие мизерные цены дают за практически нове авто- с 1 год и пробег в пределах 15 тыс км - по факту даже 12 тыс не дают.

полностью согласен хотел свою продать так больше 12 никто не дает и то 12 под вопросом за год с небольшим минус 5 тыс уе я согласен что в стоке фуфел, но если сделать качественную шумку (500 уе максимум 700) сделать отделку салона - ну примерно штука. - то получится в принципе не плохо и дешевле чем автоваз у нас на все цены заряжены и на автоваз тоже такая уж у нас политика местная на машины.но трекер однозначно лучше и внутри и едет супер и мотор у него масло не жрет и автомат суперский в сравнении с автовазом . какой ? с унг по 5 500 или тот что 4500 ? мой мотор 1.8 минимум 92 с унг по 5 500 принимает

и еще - обслуживание росс авто очень дорогое и это не мысли в слух а реальность вот факты: не дай Бог замена кузовных деталей (авария или сам ударил) - много чего в наличии нет- надо под заказ и ждать. привезут только с грунтовкой - тоесть еще надо самому красить и искать мастеров кто подберет цвет. это еще доп расход запчасти на тех регламент- все дорого- и смое главное всего несколько магазинов на сергели которые торгуют ими. в офицальных сервис центрах цены намного больше и вот пример недавно делал очередное ТО - у меня были свое масло, масленный фильтр и воздушный а салонный не успел купить. так вот думал ну фиг с ним будет чуть дороже. не переться же на сергели ради одного салонного фильтра.ю а вот и нет. на сергели салонник стоит 45 тыс сум а в сервисе с меня содрали 82 500 - офигеть почти в 2 раза дороже теперь по работам- только замена масла и фильтров - 70 тыс сум. теперь бензин- Лады любят минимум 92 с УНГ а еще лучше 95 на 92 который на комерческих заправках и на нашем 91 мотор трещит особенно в жару. зайди на сайт https://avtobunker.uz/ и посмотри сам цены. и ты считаешь что 170 лямов это весьма бюджетно????? например Нексия 3 или Кобальт или джентра это более менее бюджетно и все запчасти есть везде и цены доступны. и мстеров валом по поводу мастеров : на Лада сервисе работают на отвяжись (написал бы резче но тут нельзя) и опять пример- на том То что писал попросил чтобы проверили актуаторы и смазали потому что они скрипят (и это на пробеге всего 17 тыс км) сказали что смазали - сел поехал проверять- фиг там- скрипят я к ним - они в отказ- ничего не знаем мы смазали. вызвал менеджера по гарантийному ременоту - все прокатнулись - окаца да скрипят опять сняли смазали и опять скрипят на вопрос почему - ответ - значит теперь еще надо вилку сцепления самазать, но щас не можем, тот мастер который делает его нет- у него кто то там женится, а чтобы смазать эту долбанную вилку там надо коробку скидывать. ну так они сказали. и говорят поездийте и на след неделе приезжайте сделаем. а тут блин как назло опять картнтин. но дело не в карантине а в том что толком то и определить не могут что и как. в сервисе всегда очереди. теперь к бюджетности вернемся если например взять убогий кобальт и вложить в него пару тыс уе то можно конфетку сделать в салоне. а едет кобальт со своим движком и НОРМАЛЬНЫМ 6 ступенчатым автоматом очень классно. о! забыл на счет дисков и шин на икс рей вроде стоит 215/50/17 а на вестах 205/50/17 так вот такой размер как 2054/50/17 у нас найти очень сложно а если поставить 215/50/17 то только летние а зимние уже задевать будут потмо сами диски очень мягкие - часто при среднем даже ударе гнутся многие у нас их сразу меняют а это опять расход на деньги. короче очень много что надо делатьчтобы довести авто до у ма и это при цене в 170 лямов (люкс топ версия ) !!!! ну не скажи - например едешь в горы или на дачу - 4 человека и вещи и питание - и фиг что влезет. для города может и нормально с учетом базар - супермаркет. а так - просто как то не очень кофмфортно что такой багажник маленький. короче есть ограничения - если ехать отдыхать с семьей. если спереди 2 взрослых нормального размера а сзади дети то да - устроит. Но дети разные бывают - и потом они растут. а если 4 взрослых то уже очень тесно

https://yandex.ru/turbo/s/autotorque.ru/stati/chem-ploh-variator-sroki-sluzhby-osnovnye-polomki/ вот тут в краце про вариатор

скажем так в вариаторе стоит гидротрансформаторная муфта которая используется на первой скорости с которой начинаетсмя движение. но это не полноценный гидротрансформаторный автомат.

мотор врорде хороший, вариатор работает очень плавно. не спорю! но Веста кросс тяжелее чем икс рей нем ного но тяжелее вариатор не любит быстрых стартов, долгую нагрузку в горы. часто может перегреться но если ездить только в городе и каждые 60 тыс км менять масло, то может и проходит тыс 150

ой! а это как? вроде есть механика гидротрансформаторная коробка робот и вариатор а вариатор и автомат - чот не слышал на той неделе был в салоне на Рохате - менял масло на своей Весте, зашел в салон, поинтресовался- мне менеджер сказал что на люкс версии они складываются через кнопку ни каких комплексов- только реальный взгляд на то что они сотворили . во многих авто применяетсмя много деталей от других производителей. только вот у Лады это получается хуже всего- я в плане надежности. смотря какая семья сзади места очень очень мало. багажник тоже маленький. давай говорить честно .

минусов особых нет. просто я уже с механикой завязал, мне нравится комфорт. так что мой выбор автомат . а на счет минусов - тут как я уже писал, кому как повезет, у кого почти коробка без проблем а у куча всегог вылазит. я во в телеграмм канале сижу на Вестах- так там конечно больше всего проблем и глюков на роботе, но и на механике бывает. честно не заострял внимание так как механика не мое.

не знаю не спрашивал, я токо про новые авто. но был в 2х салонах ЖМ и они говорят что их вроде не коснется утилизационный сбор , ну во всяком случае говорят что повышения не будет. а на трекер щас акция - если сразу платишь всю сумму то скидка 10% и люксовая версия выходит 199 лямов. оплатил и тут же забрал- любой цвет практически. кроме ярко красного и какого то нового коричневого.

с учетом того что после 1 августа все росс авто подорожают как минимум на 26 лямов тоесть 2,5 тыс баксов,и при цене 170 лямов за топовую версию этих чудо машин с вариатором и мотором 1.6 - то выходит что приобретение Трекера становится намного более выгодным.

ага. она , очередное чудо россавтопрома кстати места с зади как было очень мало так и осталось, хоть назвали они ее икс рей кросс, но кроме увеличенного клиренса, складывающихся зеркал, новая (но такая же беспонтовая ) магнитола или вернее ММС (мультимедиа система) а и наконец таки сделали нормальные ограничители открывания дверей (ёёёё моё им на это аж 5 лет понадобилось и вот чудо прогресса! ) только не автомат а вариатор джатко, доработанный российским автопромом .

Икс рей есть и на работе тина вариаторе. Если уж решил брать это чудо Росс автопрома, то уж лучше на вариаторе и с нисановским движком. А если по уму то зайди на форумы российские и почитай что и как с этим авто. Я в теме про Весту писал что это моя первая и последняя Российская машина. Больше я с АвтоВАЗом не свяжусь.

В форс уз. Залили масло якко. Сейчас пробег 97 тыс км. Втыкается так себе. Немного как бы жёстко. Масло больше не меняли. Я на этой Нексии езжу очень редко, крайний раз когда был карантин то ездил недели 3 не более, так как только на этой машине был стикер.

2 года назад взяли на фирму с салона новую Нексию 3 на механике. на первом ТО нам предложили поменять масло в коробке. мы были крайне удивлены, типа новое авто пробег всего 2 тыс км и в механике менять масло,. но согласились, когда стали сливать масло было очень черное. залили новое (Якко) вроде стало мягче переключаться. но сама по себе коробка на Нексии 3 полное кака (имхо).

https://repost.uz/karantin-i-zakon интересно

не соглашусь с тобой и вот почему Ладу Весту и икс рей с роботом Автоваз выпускает уже кажись лет 5 и за все это время кроме прошивки амт 2.0 ничего не сделали глючное сцепление Валео как ставили так и продолжают ставить . Хотя умельцы уже давно приделали вариант на сцепе Сач и Люк и машина едет лучше второе - мотор 1.8 как жрал масло так и жрет а автоваз решил это просто- написал что это технологическая особенность мотора . двери как распахивались на ура так и распахиваются и автовазу понадобилось аж лет 5 чтобы исправить это дело. а проблема то мизерная - заменить ограничители дверей. зеркала как дребезжали так и продолжали дребезжать до 2020 года пока их не заменили на другие . опять таки 5 лет автовазу понадобилось. короче косяков много. да в модельном ряду 2020 года кое какие косяки исправили. но на это ушло 5 лет!!!!!! а на счет кокуренции- автоваз выигрывает только ценой да и тем что Росс покупатель очень жмот на деньги. если бы у нас был такой же ассортимент авто как в раше и с такими же цена - то я уверен что автоваз у нас в Узбекистане фиг бы кто купил. щас он конкурирует с нашим ЖМ по цене и плюшкам. но если введут утилизационный сбор от которого все авто Ваза подорожают на 26 лямов то уверен что продажи у нас упадут сильно. да такая вот у нас реальность с автопромом, ничего не изменишь. С "верху" вроде по началу красиво обещают но один фиг поддерживают местный автопром. потому что кормушка уж очень хорошая.

Время покажет насколько долго будет все окей. То что АвтоВАЗ напичкал разных плюшек полезных не спорю. Но толку от этих плюшек если с авто регулярно какие проблемы. Раз у тебя вариатор то значит авто совсем новое. По началу у меня тоже особо ничего не беспокоило кроме кое каких мелочей. А вот со временем и с пробегом косяки вылазиют.

Я так понял это ты где то прочитал. А я езжу на этой коробке и отлично знаю какие у нее глюки. Если про робот идёт разговор. А то что АвтоВАЗ тренлит и обещает я ему больше не верю. Просто из за практики пользования их авто да и по отзывам наших ребят у которых аналогичные авто. У нас в телеграмм канале практически нет ни кого у кого не было бы проблем с АвтоВАЗом.

Вот именно что по словам производителя. На робот тоже производитель много что обещал. Да и по началу про мотор 1.8 тоже пел песни сладкие. А в реальности все наоборот. После год с небольшим владения Вестой больше меня ни какими плюшками на Росс автопром не заманишь.