Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 866 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
8
Everything posted by Serega_uz
-
у меня старенькая Лачетии 1.8 автомат, 2011 года, слава Богу ездит отлично и менять я ее ни на что пока не собираюсь. после шумки у меня в салоне тихо как в хорошей иномарке. а на счет веста робот - , говорю, приезжай, сам прокатишься, в живую покажи все плюсы и минусы авто, потому что каждый пишет и думает по своему, возможно что то для тебя покажется не актуальным а что то наоборот. короче лучше самому пощупать, если думаешь брать
-
понял спасибо. этот водонагреватель как резервный вариант на то время когда давление газа слабое, а так есть проточный газовый водонагреватель, просто из за давления низкого газа, зимой не всегда включается. и еще какой водонагреватель посоветуешь- Аристн, Термекс или Атлантик, у Атлантик есть модель с сухим нагревателем который не контактирует с водой вот такой
-
а если например без заземления включить. смотрел у соседей у них Аристон просто в розетку воткнули и усё
-
а тут на стоянку приезжаешь и аккуратненько дверь открываешь и держишь ее чтобы не поцарапать или не стукнуть соседнюю машину. честно говоря - очень неудобно. но с другой стороны закрываются двери просто шикарно- слегка толкнул и она так легко и мягко закрылась скажу так, что закрываются даже лучше чем на многих весьма не дешевых иномарках и звук закрытия приятный. короче, Панама, если есть желание можем стыкануться в живую, сам посмотришь проедешь все как говорится своими глазами и руками
-
они есть но они не работают. на новых версиях авто, что с 2020 года вроде исправили но опять таки не на всех моделях я так понял это все цены по России? не спорю но еще раз - в Ташкенте с этим ж...па
-
нет арматуры, все в кафеле, старые кирпичные дома.
-
ничего странного. многим главное не парится с проблемами которые есть практически у всех российских авто. подвоха нет, проблема в том , что скрытых дефектов или брак, о котором ты пишешь, это для Росс авто нормальная ситуация. например автоваз выдал письмо что жор масла это конструктивная особенность мотора и не является дефектом. О как! то что робот дергает это уже все признали и автоваз ваще не парится по этому вопросу не прошивками не заменой сцепления, все делается гаражными мастерами. и все это не гарантийный случай. далее- многих раздражает что у всех подушка скрипит, что двери распахиваются, что колодки скрипят (80% авто скрипят ), что тормозные диски стираются быстро короче кто привык к машинам по принципу - купил новое авто и только меняй масло с фильтрами и заливай бензин - Веста не для них если любишь покопаться в авто, регулярно следить за уровнем масла и переодически что то доделывать - то это твое авто но опять повторюсь- по ходовым качествам, комфорту, плющкам, то как дорогу держит и как торомзит- ни Джентра ни тем более Нексия или Кобальт ей не конкурент.
-
и еще вопрос- как выполнить заземление водонагревателя в квартире. если вся электрика двухпроводка.
-
это беда всех российских авто народ у нас не очень берет их поэтому цена на машины так падает я свою хотел продать, просто приценился, у меня Веста кросс седан в полном фуле, 1.8 робот - цена вышла 17 250 (это без 3% гаи) так вот с пробегом всего 18 тыс (это когда приценивался) давали максимум 12 500. вот такие пироги.
-
по ощущениям- едет очень плавно, мотор на большие обороты не раскрутишь, стартует тоже плавно, динамичного старта нет. на обгонах так себе. педалей две как на автомате и роботе. на светофоре скорость можно выключить- но зачем? буксировать очень очень не рекомендуется по бездорожью вариатор самое плохое. короче вариатор в основном для городской езды с комфортом без пробуксовок , он букс очень не любит с ремонтом полная п...па, мастеров нет у нас . да и почти не ремонтируется. что такое ЛВК
-
подскажите пожалуйста, нужен водонагреватель электрический на 80 литров предлагают на выбор Аристон, Термекс и Атлантик, пару мастеров рекомендуют именно Атлантик с сухим теном. что выбрать и где купить чтобы с гарантией.
-
вот тут почитай
-
в среднем от 700-800 грамм до 2-3 литров на сервисный интервал замены то есть на 7 тыс км пробега. на новом авто. у всех без исключения моторах 1.8 1.6 почти не жрет сказки это все у нас на форуме народ почти все масла что у нас продают перепробовали- один фиг жрет в России аналогично по надежности и плавности хода ДА полностью согласен. и цена хорошая и ликвидность, и автомат плавный, но после того как недельку на всете поездишь (даже с роботом) то как она едет, какой салон просторный, думаю на наш автопром не захочется переходить. реально едет веста классно. но и недостатки я уже писал у наших ни какого комфорта, плюшек нет , металл ваше слабый. вот если бы на Весту хотя бы наш нормальный автомат, то я бы смирился с масложором. Веста на роботе с мотором 1.8 тоже весьма бодро разгоняется. а то как на скорости дорогу держит ! Сказка. реально .
-
Поживем увидим Про Весту с 1.8 и роботом тоже вначале писали что все типа супер, завод протестировал. А по факту...... На счёт масложора , ну тут кому как, мне это не по душе
-
на счет полного отсутствия масложора это еще не факт. в инете уже пишут пользователи что у некоторых есть небольшой масложор а вот вариатор это совсем другая песня, да он очень плавный но насколько надежен? второе не любит динамичных стартов, пробуксовок. да и ресурс у него не особо велик. у нас на ладах ставят самый бюджетный вариант, так что надо минимум годик подождать а то и больше чтобы статистика по его ресурсу и поломкам накомпилась и главное у нас в нет мастеров по вариаторам, потому что практически не было и нет авто с вариатором. в Раше и других соседях с этим проще . у нас то толковых мастеров по обычным автоматов раз два и обчелся.
-
точно. не важно как ее назвали , главное свою работу делает очень не плохо. в плане ездовых качеств, что летом, что зимой (на соответствующей резине) Веста отлично едет, просто великолепно. это ее реальный жирный плюс!
-
так это как раз ЕСП и делает, если газуешь сильно и авто в букс уходит то загорается на приборке значек с волнистой дорогой (типа как по мурзилке написано что это и есть ЕСП) и машина сама газ сбрасывает и держит оптимальные обороты чтобы букса не было короче- если бы не масложор и не дерганный и не надежный робот то машина в целом не плохая. но едет однозначно лучше чем наш автопром я даже в свое время записался на тест драйв на хёнде Элантру, покатался на ней по МКАД, а потом домой на Весте поехал, так вот, в плане того как едет, как дорогу держит, как ямки глотает и как рулится Веста лучше. да и еще - шумка в Весте стоковая лучше чем в Элантре . это факт. в Весте тише. поразмыслив и прикинув цены передумал Элантру брать за такие деньги что она у нас стоит.
-
А что это такое ? Есть система помощи при трогании в гору. А вот про гололёд не знаю. Есть такая фишка что в ручном режиме включаешь 2 скорость и трогаешься, но я и в авто режиме нормально трогался. Я уже так приноровился к этому роботу что чувствую его как себя .)))
-
многие хвалят Рахима, инструментальный завод около санатория Чинабад, чуть дальше проедешь есть МИД заправка там тоже есть мастер по акпп, не помню как зовут, взрослый мужик, к нему часто иномарки приезжают на ремонт, и даже апаратовские машины тоже, и на Собир Рахимова в сервисе есть мужик по автоматам. но тоже не помню как зовут, но многие советуют его, может кто из форумчан подскажет его имя. еще есть мастер по моторам и коробкам Рустам, он работает не далеко от поста ГАИ если от макро который напротив парка локомотив повернуть направо в сторону кажись кибрая. если что могу телефон Рустама и Рахима скинуть тебе в личку.
-
Хочу отписать положительный отзыв о Лада Веста короче, в снежную погоду, на снегу и гололеде, даже с родными летними шинами Веста едет намного устойчивее чем наш автопром работа ЕСП просто супер, машину не заносит, абс отрабатывает отлично, связка ЕСП и АБС работает просто идеально. если бы были зимние шины то вообще красота. Система отопления и обогрева или как ее назвать, тоже супер, включил авто, нажал одну кнопочку типа быстрый разогрев всего и через 3-5 минут красота. включается обогрев лобового стекла спереди и сзади, боковых зеркал, внутри печка все прогревает , если на лобовых есть лед, то за 5 мину все оттаивает. короче для сильной зимы самое то, именно под Российский климат. сегодня вечером пришлось проехать по делам и ездил в паре махалей где снег и гололед, так что тест на зиму Веста прошла отлично. были бы зимние шины то было бы ваще идеально.
-
к сожалению не знаю
-
В чем то менеджер и прав, поддельных масел не мало.
-
все верно сказано, верно, каждый сам решает скорее всего, если возьмем Элантру или Акцент, то тоже по началу сделаем ТО в сервисе, а дальше посмотрим, если там ничего особенного нет, то буду делать у своих мастеров. и еще- у соседа Хёнде Соната из новых, так он говорит что там какой то особенный масленый фильтр, не то чтобы особенный, просто в городе их нет, только на сервисе и типа поменять его не так просто. не знаю, правду говорит или нет. Но он озвучил стоимость первого ТО тоже что то около 1,2 млн на своих ЖМ авто по началу тоже делал То в сервис центре, потом плюнул и делаю уже давно у знакомых мастеров. масло и расходники покупаю сам.
-
очень правильно подмечено. а с другой стороны , для многих именно гарантия 3 года или 100 тыс км и что есть фирменный сервис , является одним из пунктов в пользу приобретения. например на том же сервисе Лада реально по гарантии косяки устраняют и там гарантия как бы оправдывается, но это Лада, у которой поголовно у всех жрет масло мотор, дергает робот , скрипит подвеска, на НОВЫХ АВТО. поэтому все и едут делать ТО в сервис чтобы не лишиться гарантии и хотя бы сцепление менять бесплатно по гарантии (хотя на такое же дерганное и такое же не надежное )