Serega_uz
Собеседники-
Content count
10 350 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
6
Everything posted by Serega_uz
-
только что друг на кобе приезжал та что акпп - посидел и прокатнулся- лично мне ваще не то- сидения оба не удобные, корбас переключать тоже не очень надо ловить где драйв а где циыерки, на лаче и даже на нексии намного удобнее, так же и ручной режим. карты дверей на кобе очень убогие тут спорить не могу - не помню, практически в самом начале весь стоковый звук на лаче поменял но когда на служебной езжу то в принципе для нашего бюджетного рынка не плохо - как на всех наших автошках - звук не о чем - просто слышно и без кайфа
-
да он весь какой то странный как снаружи так и внутри
-
чем интереснее?
-
ну это кому как
-
ну так я про это и говорю- прироста особого не дает, я это делал чтобы хоть как то скомпенсировать утяжеление авто короче чё тут спорить кто кого на полсекунды быстрее, особенно сейчас в городе с кучей пробок, светофоров и камер - главное комфорт передвижения и удобство. в лачике намного это лучше
-
в курсе и что у меня не стоковое? кроме прошивки ? только еще не забывай что с шумкой и звуком у меня в авто лишние почти 150 кг ну и я чуток полегче
-
я жене машину подбираю и тут без вариантов - только не механика тоже интересно несколько раз пробовал с кобальтами со светофора стартовать - практически всегда уезжал, хотя машинка уже с приличным пробегом и весьма тяжелая от стока. но последнее время уже за такими шалостями не гонюсь, больше ценю комфорт и удобство. а по комфорту и удобству посадки коба однозначно проигрывает лачику
-
а робот? или ты механику хочешь брать? меня тоже в Весте движек и робот смущают , в остальном машинка супер.
-
а ты тоже все еще на своем лачике? не поменял ни на что ? вроде к Весте присматривался?
-
можно и без тюнинга, просто поддерживать как надо и все
-
вот поэтому я свой лачик 2011 года ни на что и менять не хочу, а стараюсь поддерживать оригинальными запчастями .
-
если по акпп и движку то да а салон и ходовка вроде одинаковые?
-
это смотря у кого какая задница меня например устраивает , по сравнению с местным автопромом , иномарки не в счет
-
ну не так уж и сильно у кобы движек 1.5 а лачик 1.8 коба в городе на акпп сколько расходует? мой лачик в среднем 10,7 в зимний период с прогревами летом в 10 укладываюсь с кондером. ну если газовать и динамично ездить (с кондером) то в районе 11 думаю разница с кобой не такая уж и большая плюс кобы - атвомат 6 ступка, нет ремня а есть цепь, которая вроде намного дольше ходит.
-
а толку менять свою слегка глючную деталь на б/у неизвестно в каком состоянии и сколько она отбегает была бы новая то сразу купил.
-
возможно, но посадка в нем (лично для меня) очень не удобная, кресла намного хуже чем в лачике, но а по динамике 1.8 лачик будет подинамичнее чем кобальт ну и дизайн кобальта и его отделка салона похуже ты ошибаешься, заметь, я культурно тебе ответил :)
-
и в чем мои терзания?
-
вопрос возникает, почему тогда коробас с разборок? за 40 тыс км машина не развалится сама по себе- получается, что все это с разборок после аварий, а вот тут как повезет
-
просто много читал об этой замене на росс и укр форумах- ребята не советуют, особенно если часто с место резво стратуешь и любишь иногда газку поддать. и еще- те акпп которые они ставят - они все б/у и в каком реально состоянии фиг знает , тем более их срок эксплуатации под вопросом. но так как других вариантов нет, так как под 1.8 акпп новых или в идеальном состоянии нет, запастей тоже нет, те же гидромозги на акпп для 1.8 тоже все б/у и ни один мастер не дает реально ни какой гарантии сколько пробегают.
-
а у тебя было авто с механикой или автоматом? если у тебя движек 1.8 то новый автомат тянет ту мощность или вернее вращающий момент ? вроде те автоматы которые они ставят то они на пределе работают ? может ошибаюсь. сам после того как у меня родной автмат начал слегка "пинаться" с переключения 1-2-1 и из за отсутствия новых гидромозгов задумался о замене коробаса, но многие отговаривают.
-
совсем они чтоли с ума сошли и так продажи не очень, особенно дорогих авто, а с + к нынешней цене 20% НДС то ваще (наверное) брать перестанут.
-
нет наоборот, все сделали четко и выглядит отлично я про скептиков кторые против защитки. и про так как в одно прекрасное время можно картер пробить и попасть на этом
-
нашим скептикам - пофиг - у них свое мнение , до поры до времени, пока сами не столкунутся
-
у меня сосед в кобальт купил детское кресло и пристегивает его родеым ремнем- кресло пристегивает- спрашиваю а почему нормальное с креплениями не купил- ответ - да ты что оно же дорогое! хотя парниша далеко не бедный на крутые айфоны себе и жене и новые диски китайские деньги есть а вот на нормальное кресло для ребенка не нашел и таких у нас , к сожалению, очень очень много.
-
это не оригинал- оригинал стоит примерно 1,2-1,3 миллиона сум без него воняет сильно, плюс загрязнение окружающей среды, плюс если трубу вваривать то звенит но большинству наших водителей на все эти аргументы просто наплевать- главное чтобы дешевле вышло.