R2D2

А разве у нас на Чилонзаре что-то намечалось в этом году? Какой квартал? От души поздравляю. Молодцы!

В перлы бы !!! Да там ники нельзя указывать

достаточно было бы просто, если бы все перестали быть немыми согласными. А то у нас тоже в прошлом году бумажки повесили на гаражах, о том что будет собрание послезавтра касательно сноса гаражей, так народ уже начал вещи выносить из гаража, некоторые даже потихоньку разбирать гаражи. А на собрании просто всем краску бесплатно раздали и сказали покрасить в нее гаражи, чтобы в один цвет было

По закону да. Если вам срочно нужно, то зайдите к начальнику и попросите помочь сделать побыстрее. Реально могут сделать дней за 7-10. если никакого форсмажора не будет

Мне кажется я с первой попытки угадаю чей ник скрывается под [....] ^_^

Коллега рассказал, что было собрание гаражистов на днях где-то в районе Кадышева. И там представители гаражных кооперативов вместе с сотрудниками хокимията объсняли как можно и нужно отстаивать свои права в подобных ситуациях (в первую очерель просить объяснений и жаловаться в гаражное управление или кооператив)

Никого не заставляют менять. Пару месяцев назад тоже делал себе овир на старый паспорт.

жесть. сочувствую сергилийцам. кто-нибудь документы видел или в гаражное управление по этому вопросу ходил?

кстати насчет домлямы. Сейчас самое время для нее. Перчик болгарский сейчас очень нежный, картошка молодая крупная уже есть, баклажанчики молодые появились - все тает во рту, нежное и сочное. Вчера как раз готовили. Чуть позже когда красный болшой болгарский перец появится попробую с ним джиз замутить ^_^ да вы, мусье, - эстет! Уважаю. Правда я острый свежий зеленый перец больше в закуску люблю отдельно. т.е. сначала мяска в сок помокал и с перчиком его в рот. Во рту все обжигается перчиком, а горло смазывается курдючным салом, готовя его к приему рюмашки горячительной. Потом по 50, жидкость во рту кратковременно усиливает оставшуюся перечную остроту, которая маскирует вкус водки, а потом уже сочные картошку с лепешкой туда закидываешь и тут наступает экстаз у вкусовых рецепторов.

с лучком и свежей зеленью обязательно!

Казан-кабобов сотни рецептов как и у плова и тысячи рекомендаций Если делать по рецепту показанному Сталиком, то мясо получается суховатым, т.к. оно все время наверху и весь сок из него стекает вниз. Но зато картошка во время жарки и томления всасывает в себя мясной сок и получается просто обалденской. Ее и в жир разломанную макать не надо перед по писят-писят она и так очень сочная под корочкой. Особенно если картошку предварительно перед казаном понатыкать вилкой В рецепте по Досу же мясо получается сочным, но картошка не успевает хорошо пропитаться мясным соком (это не есть плохо, просто особенность, другой вкус). Это из личного опыта.

Ну наконец-то народ начал объективно сравнивать! На сторонее ласетти конечно гораздо лучший и просторный салон, ну и коробка-автомат на третей. т.е. по удобству она явно повыше. А в остальном приора поинтереснее и современнее (и дешевле)

Все как обычно. Мне там удобнее - значит нексия лучше <_< А на диване еще удобнее

Что вижу то и говорю. Стараюсь быть объективным. У меня раньше все управление светом было на руле и все происходило на автомате. Теперь приходится думать, тянуться, присматриваться.

Однозначно. И не только по оснащенности. Единственный минус приоры как я уже говорил - это тесноватый салон. Но и тут он получше нексиевского

я пятнашку имел в виду, а не матиз. Сори, исправил Ну это субъективно все. Зависит от анатомических данных водителя. Что кстати очень немаловажно. Мне кстати в Калине не нравится,что блок управления отптикой вывели в крайнее левое положение под торпеду. Очень неудобное положение, приходится отвлекаться от дороги, чтобы управлять светом.

А матиз то чем удобнее? имхо нексии она (2115) уступает только отсутствием кондера.

На Панельном - в курсе. Но там еще в прошлом году началось. А вот на счет Дубовой не в курсе. В каком месте? Между школой и рувд? Еще в прошлом году был кипишь там. В хокимияте мне сказали, что ничего об этом не знают.

Стопудово. Недавно был в Хамзинском хокимияте и заодно интересовался этим вопросом. Сказали, что в ничего такого в этом году не предвидится и скорее всего никогда уже не предвидится. И еще раз хочу повторить, что решение о снгосе гаража принимается индивидульно и с объяснением причин. А также если попросите, то предоставят другое место. У нас так 2 гаража убрали, т.к. рядом с ними проходили комуникации и гаражи мешали доступу к ним. Хокимият предоставил ближайшее доступное место для установки этих гаражей.

Там на месте все это (вплоть до получения гражданства) реально и сумасшедших денег платить не надо, особенно в области. Нужно только побегать.

Пластиковые с буксой тоже разборные. Берите их там только снаружи пластмаса. В случае чего вся начинка крана выкручивается и заменяется на новую без демонтажажа вентиля

Если кто еще не в курсе:

Да совершенно верно. Естественно я в своем кратком обзоре не смог охватить всех достоинств Калины. Их можно перечислять бесконечно ^_^ Подвеска и вправду очень мягкая и надежная. Единственно на скоростных поворотах уж очень сильно имхо ее в бок кренит. А так буквально полтора часа назад словил чумачечушую яму на спуске под мостом на Дружбе. Литой диск аж погнуло :o . Сантиметра на полтора. Повезло что балон не взорвался, а то пожалуй я бы тут не скоро еще написал. А стойке хоть бы хны. Диск пришлось варить :( Завтра поеду за новыми балонами. Заодно взглянул на тормозные колодки. Там какой-то китай, который мне совершенно не понравился. Походу он еще и диск жрет. Где, почем и какие можно купить колодки?

Вот именно подобной ситуации я и опаснулся, <_< поэтому и не повесил. Один просто возмутится, а другой колеса проколет да. просто в этом году вместе с георгиевскими ленточками стали выдавать еще и ленточки российского триколора. кстати сейчас мусорки многие ездят раскрашенные в оранжево-черную полоску. Тоже "в память" чтоли?

Можно уже отчет написать. Взял Калину хэтч 2009 года. мотор 16-кл. Машиной очень доволен, мои близкие тоже. Долго привыкал к езде на высоких оборотах, т.к. на малых движок начинает захлебываться, крутящий момент маловат. Зато как раскрутишь - уже не остановишь его ^_^, машина взлетает. В городе катаюсь в основном на 2-3. Четвертую очень редко когда включаю. Также долго привыкал к сцеплению. Схватывает как и все жигули в самом низу, но при этом биже к низу есть там какая-то невидимая преграда, т.е. вроде бы до конца выжал, ан нет еще пару санитметров надо. Как я понял это натяжитель троса так работает. На 80-м ездить беспонтово - детонация, слабая тяга, увеличивается расход топлива (где-то на 0,5 - 1 литр на 100 км). На 91 - ништяк, тянет, не стучит ничего, можно ехать и не париться, не прислушиваться. Электроусилитель руля - просто песня, руль крутится одним пальцем, но при этом связь с дорогой чувствуешь очень хорошо, в том числе и на большой скорости. Единственный его минус - это в крайних положениях руля его как бы заклинивает чтоли, т.е. руль сам в ноль не возвращается а его нужно крутить, но это только в крайних положениях. Если же руль до конца не выкручен, то в ноль возвращается сам очень хорошо. Багажник, за который я больше всего переживал (т.к. привык к большим багажникам), оказался довольно вместительным. 3 самых больших баула залетают легко и еще остается место. А если еще и сиденья сложить, то туда 2 холодильника можно запихать Салон - (самый кайф в машине) тоже шикарный, большой, эргономичный. Очень комфортно ездить, абсолютно не устаешь и не чувствуешь скорости. Немного не нравится обзор сзади: мешают подголовники и широкие задние арки, на которых задние фонари. Короче нужен партроник. Тормоза не очень эффективны и ужасно скрипят. Такое ощущение что колодки стерты в ноль или наоборот слишком новые. Блин, а ведь надо бы проверить их действительно . Печка - зверь. при работе в режиме отопления включать больше чем на вторую скорость обдува я бы не рекомендовал Кондер (пардон, климат контроль :wacko: ) тоже весьма неплох. Справляется со своей работой отлично. При этом машина не так тупит как скажем нексия :P . Единственное немного труднее трогается с места в горку при включенном кондере, т.к. движок под такой нагрузкой медленно набирает обороты до 2 тыщ, зато как только довалило до 2 тыщ, то такое ощущение что сзади канат сдерживающий перерубили - машина срывается резко вперед и далеее все также динамична как и без кондера. Кстати понравилась система распределения воздуха по салону от кондера. там посередине торпеды есть переключение обдува с точечного на распределенный по салону (чтобы не продуло никого короче). Короче все что могли для удобства сделать - сделали! Плюсы: 1) Комфортный салон 2) Нетупящий кондер (не поворачивается язык его климат контролем назвать ) 3) Хороший, оборотистый, экономичный движок 4) Большой дорожный просвет. Я каких только бардюров уже не штурмовал. Кстати еще плюс заводская защита картера - пару раз пригодилась при штурмовании бордюров 5) эур - сказка 6) умное технико! тобишь мягко гаснущая подсветка, напоминание о невыключенных фарах и забытых ключах, о включенной задней передаче и т.д. и т.п. Плюс ко всему бортовой комп. Регулируемая подсветка панели приборов. Короче в этом плане очень много приятных полезных мелочей. При открытии с пульта, открывается только дверь водителя и лишь при двойном клике - все остальные двери - мне это особо нравится. т.к. в основном езжу один. Минусы: 1) Шум!!! :wacko: Движок ревет, его перекрикивает на оборотах кпп. а потом начинается сольная партия вентилятора радиатора . Когда он включается, то его слышно далеко. Если окна закрыты, то всего этого не слышно. Но слышно УЖАСНО хорошо обдув начиная со второй скорости. На фоне всего этого иногда слышу тот там то здесь сверчков (в осонвном задняя полка). Периодически над башкой начинает фырчать датчик температуры в салоне от климат контроля. Но мне пофиг до них, на фоне всего остального <_< . Что то я совсем мрачно описал, но на сомом деле не все так ужасно. Это как в песне: Все ништяк, вокруг шум - пусть так, не кипишуй 2) Переключение скоростей в купе со сцеплением. В принципе мне с ними повезло. Передачи включаются довольно мягко, но при понижении на вторую и первую приходится делать перегазовку частенько. 3) Требовательный к топливу и подтупливающий на низких оборотах (до 2 тыс) движок 4) Тупая схема подключения электрики. Хотя это может только у меня так. К примеру, если вытаскиваешь ключ из зажигания, то магнитола не выключается; при работе стартера все остальные потребители энергии продолжают работать (удачного запуска зимой) и т.п. Особенно меня добивает, что подсветка багажного отделения и бардачка включаются только при включенных фарах 5) Неоткрывающиеся до конца окна. Пожалуй огорчают больше всего. Хоть Панама и говорил, что привыкнешь быстро. Я привыкнуть не могу к этой досаде. п.с. Вчера перестала работать лампочка подсветки салона. Та самая, которая медленно гаснет Как ее аккуратно вынуть? И можно ли туда поставить диодную лампу или она начнет тупить при плавном гашении?