Bshmel
Собеседники-
Content count
3 046 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Bshmel
-
Если про движок A15SMS, то по городу максимум 9 при динамичной езде на 80м. Динамика разгона уступает лишь старым лосям. С кондером все что меньше 1.8 на разгоне овощи, так что не сильный показатель в такси спокоен лишь, когда под градусом, в остальных случаях лучше уж самому за рулем, хоть на полудохлом тазе.
-
Поставьте. Только для начала поездите хотя бы в калине, а потом в нексии 3. И купите то что нравится. И потом расскажите ваши ощущения. Пастернака не читал, но осуждаю (с)
-
Хуже в чем? Впечатление не в просторе, а просто личные осчучения, что где-то я уже это видел )) Как то мерил рулеткой, разница в К1 - 143см против 145 в лосе в районе передних сидений. Насчет сборки у Н3 ничего не скажу. В моей калине-1 с салона из сверчков был лишь скрип у прозрачного пластика в торпеде, вылечившийся кусочком вставленной бумажки. А в целом доставлял неудобство лишь зуд рычага КПП. Внепланновые заезды в сервис были сопоставимы с заездами лосей у друзей.
-
Остатки прошломесячные, разница почувствовалась после заправки 80м на Байналминале А где находится этот УГО Лимонарий относительно парка Локомотив?
-
Присел в салоне в салон нексии3. Первое впечатление, что сел в калину А так конечно можно сказать, что чем-то похоже на спарк. ИМХО, если цена не будет в России ниже чем гранта, то продажи не пойдут. Экстерьер не пугает, как в свое время кобальт, но опять же кобальт будет создавать внутривидовую конкуренцию этой модели
-
Притормозивший водитель явно откуда-то с планеты идеальных водителей. На этом ПП вообще не принято пропускать пешеходов. Сам виноват
-
Начался осенний сезон, опять очереди на заправках?? 80й в бОльшем количестве на остатки 91 в баке и усё неустойчивая работа на холостом, рывки на 1й передаче и звук впускного коллектора при резвом разгоне Кому не жалко, продайте немного 95го, который для министерских мерсов, в личку , для диагностики мотора
-
Сегодня на 4х полосной односторонней дороге встретил чудо на белом матизе, едущим навстречу потоку между 3 и 4 полосами, даже без опознавательных мигающих авариек. Номер честно не запомнил (какая-то комбинация 7 и 1), при экстренном отормаживании в сторону внимание ушло на справа идущий поток, чтобы кого-нибудь не зацепить. Хотел его наказать по закону, но при просмотре записи, оказалось мой регик не распознал номера, ехал против солнца и в том месте где должен быть опознан его номер, по закону подлости оказался солнечный блик на лобовом. Ну и получается в итоге вся кара, пожелание этому чуду (тут определение должно быть немного другим ) найти свой грузовик на своем пути. И чтобы водителю грузовика за это ничего не было. Опять сильно хочу TLC с силовым бампером, пусть даже с овощным двигателем
-
Это достаточно удобная для обывателя позиция. В целом и единственно правильная. Но Генплана так такового и нет в природе??
-
Из комментариев Похоже в планах модернизации было еще весной в 2015. Как и мотор в 120 лошадей
-
С этого места по-подробней, такие 4x4 уже в продаже или это лишь анонсирование обновления "следующей" генерации нив?
-
А как же авто ценой выше 30 штук? Ключевое слово - ровно. Разрыв шаблона у гайца, выделяющийся номер и крадется Постоянно ажиотаж в гаи при выдаче 7-сотой серии )) Хотя там по сути всего лишь 4 или 5 красивых номера.
-
Обычный арык и Газ-53 проезжает. Что это доказывает, что газон джип? Показанное место и шаха пройдет Из перечисленного списка в стоке лишь хозяину нивы потребуется сервисное обслуживание по приезду в город Со своими 80 лошадями и коническими подшипниками нива так и останется недо-джипом. Не кидайтесь сильно тапками
-
Хоть кого-нибудь оштрафовали эти беспристрастные камеры?! Очередной фейк и распил, нет? Хотя бы уж посадили с десяток сотрудников с мышкой и пусть фиксируют нарушения на перекрестках, а дальше молва сделает свое доброе дело
-
Если честно, я потерял тоже нить спора. Отвечая на ваш вопрос, на нексию оптимальный размер 185/60 R14 в городе, на трассе можно профиль повыше, точнее можно повысить общий диаметр шины. 108 профиль - это 55 % от ширины или что? При том же радиусе или как?
-
Ипподром и иже с ним. Раз Куйлюк бозор, два Урикзар, три И кольцевая освободится P.S. Движение возле бывш г.Лениград даже во время оша или свадеб никогда не был проблемой.
-
Опять же это Ваше личное мнение В той же России, в те места где по словам ниваводов заедет лишь "настоящий джип", заезжали туссаны, спортэйжи и с достаточно большим комфортом Не в обиду будет сказано, но у владельца Нивы складывается своеобразное впечатление уникальности проходимости их авто
-
Залил сегодня масло на сонс некcия. Стандартное масло ДжиЭм в гарантийном сервисе (вроде полусинь 0W30) - чуть больше 3.5л + фильтр - цена в районе 110 тыщ
-
Проехался сегодня по городу, в том числе по новому "Садовому кольцу" в районе ул.Мукими. Ничего такого особенного не заметил. Да, возрос транспортный поток на Нукуской, но этого и следовало ожидать, учитывая что создали транспортное кольцо внутри города. Большинство заторов создают сами водятлы, едущие в самом левом ряду на 4х полосной дороге, а потом пытающиеся перед самым перекрестком перестроится в 3й ряд, чтобы проехать прямо. Ну и водятлы, которым влом постоять в небольшой очереди, чтобы развернуться и разворачивающиеся со второго ряда. Ну и также таксисты тормозящие в правых рядах, как только видят стоящего человека на обочине. На мой взгляд, реконструкцию кольца осталось завершить мостом на Хамзе. И перенести крупные рынки за ТКАД. И включить камеры. И тогда можно чиновников оставить в Ташкенте
-
У 200ки если это TLC, совсем другая аудитория потребителей со своей заоблочной ценой. В случае с объектами промыслов, выбор в конкретной локализации падает на тот бренд, обслуживание которого имеет наименьшие затраты при относительно низкой начальной цене. Видел объекты, где приоритет отдавался только тойотам либо только митсубиши, либо ниссану, или исуцу. Опять же за выбор отвечают люди, сидящие в офисе и подсчитывающие баланс и конечно же немаловажную роль влияет субъективный фактор их выбора. ИМХО, здешняя тема сводится к конечному выбору нивы 3Д для личного пользования лишь из-за высокой цены авто неместной сборки или Таза. Хотя на мой взгляд, используемые внедорожные качества для большинства владельцев данной модели с лихвой покрываются способностью большинства современных кроссоверов
-
На мой взгляд наоборот показалось отсутствие инстинкта самосохранения. Пешеходы прут через многополосную дорогу прямо перед бамперами несущихся автомобилей. Часто по обочине навстречу несется повозка с такой скоростью, что и поток. Тяжелые многотонники на трассе обгоняют легковушки. Частый обгон справа, а то и вообще по обочине. При сужении дороги все лезут со всех сторон. Со второстепенных дорог вылетают в поток, идущий по основной дороге. Но Похоже, там просто реально религия не позволяет пинать ногами "нарушителя", поэтому отормаживаются, машут жестами и едут дальше Точно не стоит брать с них пример
-
Просто в нете наткнулся на одно видео, про настройку клапанов на нашем моторе, то там мужик менял толкатели клапанов на 30 тысячах, так как зазоры были намного меньше нормы. И чтобы снять распредвалы, снимал поддон картера для доступа к натяжителю цепи. С его слов, если делать по правилам, то вообще нужно разбирать пол-двигателя. К 100 тысячам возможно цепь не растянется, но скорее всего придется менять башмаки успокоителя и натяжителя, нет? А на лосе к роликам и ремню добавляется помпа. И вроде работы с заслонками на коллекторе впуска . Не поэтому цена на б.у. лоси и кобальты относительно низкие?
-
Кто знает примерные цены на ремонтные работы, например регулировка клапанов, для двигателей спарка и кобальта по сравнению с работами на двигателе 1.8 для старого лося? Т.е во сколько обойдется приведение в нормальное техническое состояние при покупке этих б.у. авто
-
Лучше бы запустили такую модель под именем равон нексия :) https://auto.mail.ru/article/59211-u_chevrolet_spark_poyavilas_versiya_sedan/
-
Ключевое слово возможно, причем как в плюс так и в минус. Более менее могут предполагать в верхних слоях, где рождаются указы А пока будет 3 месяца продолжающейся стагнации с небольшим сезонным спросом. На мой взгляд, самое время лишь для тех кому нужно обменять жилплощадь