dozen
Собеседники-
Content count
55 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by dozen
-
А сколько считается достойная зарплата? Вон Сталкер 1 мил 300 не считает приличной зарплатой.
-
Угу, погорячился, не надо было конешно... Так 250 за кв м в новострое это будет 25000 за квартиру в 100 кв м. А где такие продаются? Заверните 2 пожлста
-
Дос ты что читать не умеешь? Это ж ежику понятно что речь идет о цене вторички, где ты там увидел себестоимость.... Очень трудно вести беседу, если кто то не вникает в написаное. Больше на твои посты в этой теме отвечать не буду, бо устал обьяснять, не обесудь. Буду ждать может кто решится огласить стоимость строительства квартир в столице.
-
Цена новостроя имеет кореляцию с ценой вторички. На новое недвигу конечно есть премиум , но вектор движения одинаковый. Если стоимость постройки нового жилья растет, то вторичка тоже двигается в этом направлении. Если в Таше они двигаются в разные стороны я сильно удивлюсь. Ну так кто знает сколько стоит построить квартиру? К знакомым прошу не отсылать, были бы не спрашивал.
-
А нормальные это сколько?
-
Если цена ниже стоимости постройки квартиры, она определено занижена. Я уже спрашивал сколько стоит построить квартиру, никто не ответил. Но я подозреваю, что это значительно больше чем 10-15000.
-
Ну да, понятно. Правда есть еще такая штука как капитализация. Я думаю цена квартир на данный момент определенно занижена. Рано или поздно она придет к нормальному уровню.
-
Не соглашусь с < специфики тамож. пошлин на импорт авто> так как насколько я знаю Ласетти тоже стоит около 15000. Значит по любому недвига стоит как авто. Обычно цена товара не может быть ниже стоимости его производства. Не могу поверить что построить квартиру дешевле чем сделать машину. Вопрос, если машины раскупаются, то почему не покупаются квартиры? Понятно что нет прописки, но что мешает купить недвигу тем у кого пропискa есть. Если у меня был бы выбор машина vs квартира, я бы не думал и купил недвигу. В городе есть общественный транспорт, а такси дешево и очень много.
-
Можно за Сеню ответить, художник он по определению не документалист, следовательно на точность не претендует по умолчанию.
-
Ну дык надо обнародовать данные. Или дать ссылку. Я запостил инфу в теме про США так мне сразу сказали ссылку давай, что пришлось сделать. Бюджетный имеется в виду недорогой. Тоёта Королла от 15600 до 17470 стоит, на сайте Тоёты можно посмотреть. За эти деньги можно 1-2 комнатную можно взять. Я считаю что за недвижимость это дешево, а если еще упадет так это будет уже цена подержаной машинки.
-
А есть какие нибудь данные анализа или это личное мнение? Посмотрел здесь на сайте цены квартир в Ташкенте так они и так стоят примерно как бюджетный автомобиль. Если они будут еще падать, пожалуй стоит подумать купить. За бугром никто мечтать не может купить квартиру по цене подержаной машины :(
-
Ну вот и славненько. Главное ты усвоил. А боротся с лысиной бесполезно. Средства обещающие пышную шевелюру это один из тысячи сравнительно честных способов отьема денег у ушастого населения. Если бы такое средство было, то лысых как класса давно бы не было. Забей и наслаждайся преимуществами лысины коих немало
-
Где скачал?
-
Ша граждане ташкентцы. Многим сериал не понравился, косяков видите ли много. А нам понауехавшим и такой пойдет. Кто даст скачать, очень пжлста. Понастальгируем немного
-
sameelen ну ты ролик посмотрел? Ну как считаешь как нам с пешеходами быть как в Азербаджане, или в Европе?
-
Открываем Википедию вот здесь http://en.wikipedia.org/wiki/Territory_of_Hawaii Читаем первые 2 строки< The Territory of Hawaii was a United States territory that existed from July 7, 1898, until August 21, 1959, when it was admitted to the Union as its fiftieth state, the State of Hawaii.> Переводим < Территория Гаваи была территорией США с 7 июля 1898 до 21 августа 1959 года когда она была принята в союз как 50 штат, штат Гаваи.>
-
Извини приятель за разжевание, но ты ж смысла не видел, я разжевал. Пытался помочь тебе, или не надо было?
-
Немного не так, на тот момент 1941, хотя Гаваи не были штатом, но это уже была територия США, юридически и фактически.
-
Ну ладно обьясню еще раз мораль басни. На лысого с баблом всегда будет конкуренция, пусть даже на его бабки. На нищего волосатика слабый пол включит полный игнор. Так вот конкуренция, хоть на бабки, всегда лучше чем вобще никакой , я так думаю. Теперь понятно?
-
Ага, классный ролик, всем не пропускающим пешеходов надо посмотреть, особенно любителям читать сомнительные коментарии. Ну вот почему такое отношение к пешеходам только в странах СНГ? В других странах правило точно такое, но трактуют всегда в пользу пешехода :(
-
Лучше такая конкуренция, чем вобще никакой
-
Дык приезжаю иногда погостить. По привычке идешь по переходу как белый человек, а потом оказывется что в Ташкенте пешеход на зебре это просто смертельный номер в цирке. Надо все таки из каменного века выбиратся, без обиды только , пжлста. Правила ведь нормальные, только подавляющее болшинство водителей толкуют их бестолково, ну конечно с европейской точки зрения.За месяц только один раз водитель аккуратно притормозил перед переходом и дал нам пройти , на Педагогической около Корзинки было дело, кстати водитель была женщина PS Не понимаю зачем покупать эту макулатуру, это же материльная поддержка чьей то самодеятельности
-
Лучше всю энергию потрать на дело, на бизнес. Будет на счету пара миллионов не сумов конечно, за тебя бешеная конкуренция у слабого пола будет. Быть лысым и богатым лучше чем волосатым и бедным, я так думаю
-
Да по моему это ерунда. Главное не то что на голове, а то что в голове. Как сказал один умный человек, богатые мужчины не бывают некрасивыми. За шевелюру я бы не стал боротся, есть хорошо, нет тоже неплохо, стричся не надо
-
Не понял в чем проблема. Тут же на русском написано <16.1 Водитель тр. средства обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть по нерегулируемому переходу> Здесь невозможно толковать что пешеход должен быть как минимум быть на середине зебры. Прочитал правило 10 раз, ни разу не уловил такого смысла. Правило четко говорит, если пешеход на зебре, все имеет приоритет. Неужели его еще как то иначе можно прочитать? В странах с европейским менталитетом такой подход считатеся само собой разумеещемся. Ни разу не слышал чтобы кто нибудь пытался измерять где же должен быть пешеход чтобы его пропустить. Тут все на автомате, пешеход поставил хоть одну ногу на зебру, весь поток без всяких измерений тормозит, и тихо ждет пока пешоходы не пройдут