scud-xx
Собеседники-
Content count
3 970 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by scud-xx
-
Логично.
-
Ты имеешь в виду блокировку зажигания или систему "ограбление"?
-
Тут пешик уже заканчивал переход. Убедиться не мешало бы, но было бы хуже, если бы пешик начал метаться по проезжей части. За красный свет его и прессовать надо. Следуя твоей логике делать нужно так: 1) Хорошая дорога с разметкой - соблюдение ПДД обязательно на 100%. 2) Плохая дорога - ПДД здесь не работает. Едем как хотим! Светофор красным горит - мы его не замечаем, знак запрещающий стоит - ми на него плюем! (с) Райкин Причем тут отношение автодора к дорогам и отношение водил к автодору? Пешик тот, что ответственный за дорожные покрытия Ташкента???
-
Эта ... как ты выразился - для регулирования потоков. Где дать зеленого жару, а где красным джигитов попридержать. А камеры на каждую полосу на больших фермах, что будут фиксировать? На Пушкинской например... При появлении угрозы энергичного пендаля сверху появляется все. И асфальт, и холодный пластик...
-
Есть небольшой, но очень немаловажный ньюанс - энергичная политическая воля. Так что может и выстрелит. Предтечей полноценного запуска будет, ИМХО, "бистрий бистрий" обновление разметки.
-
Не скажи. Сегодня залился 80ым на УГО Паркентский. Едет лучше, чем 91ый. На 91ом мой спарк "зависал", когда холодным движком трогался (т-ра ОЖ 30-33 градуса). Сейчас ехал - этого симптома вообще нету.
-
Обычная скорость любого вип кортежа - не ниже 100 км/ч.
-
У меня и дочь фанат кулеров. Так что налицо семейная преемственность!
-
Сейчас как раз попал на кортеж возле МВД. Если раньше останавливали уже внутри махалли. То тут нас всех остановили прямо на перекрестке. Кортеж пронесся прямо возле нас. Нексия, как оказалось, на высокой скорости неустойчива. А вот мерсы идут по дороге, как примагниченные. :-) И все такие красивые - в синих маячках.
-
Ух ты! Регистратор с дикасом! (определение кулера сыном). Крутится? Жаль лопасти со стороны глазка - были бы с обратной стороны - был бы хит среди гаджетов в машине!
-
Не спорю. Но к прямым рукам нужно еще и знание теории. И тренировка на юристах. У меня в руках паяльник не дрожжит и теорию радиоэлектроники имею и даже юристы после тренировки есть живые. Но, в случае с сигой в машине, решил идти к "мастеру".
-
Установка сиги это, конеш, не ядерная физика, но и не такое простое дело. Хотя бы потому, что нужно знать как к той или иной машине подступиться. Черт кроется в деталях. Судя по этой ветке - у мастеров Кадыра и Владимира (по-моему) тут целая куча соработников.
-
То бишь грубое кидалово получается. Неконцентратный концентрат...
-
Ниже табличка. Справедливо для G12 и G12+ Температура незамерзания средние показатели Концентрация антифриз:вода (или % антифриза) от -10С до -25С 1:2 (33%) от -35С до -50С 1:1 (50%) от -35С до -50С 1,5:1 (60%) от -50С до -80С 2:1 (70%)
-
Концентрат? Он у тебя при -13 -15 замерзнет. Его все равно надо разбавлять дис. водой. Тогда морозостойкость резко возрастет.
-
В этом основная печалька - все знают назубок пункты, а картину в целом видеть не могут. Точнее могут, но не все... И там дальше в стиле Кличко...
-
Под мостом Х. Алимджана снова гаишники с радаром. И снова поставили свою машину в кармане. И без габаритов.
-
У пешика. Он должен закончить переход через дорогу. А водитель обязан уступить дорогу.
-
Вот такую!
-
Ну вы там прям как в Европах.
-
Вы диодный мост автомобильный видели? В этом РР используются фитюльки типа 1n5 серии. Максимум на 10 ампер. Хорошо если это РР японец. Но если китаец - выгорает на раз даже на штатной технике. Даже если используется смешанное питание потребителей.
-
Лей минимум 91ый. 95ый - еще лучше. не рассчитаны наши движки уже на низкие октаны. 80ый заливают либо из экономии ден. средств. Либо от безысходности, когда с заправщиками неохота бодаться. Насчет сжигания свечей на 91ом... Я прошлый год почти всегда заправлял 91ый и выше. Был и 80ый. При крайнем ТО попросил выкрутить свечи - жутко красного налета железа не было.