scud-xx
Собеседники-
Content count
3 970 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
2
Everything posted by scud-xx
-
Вот это скотство, конечно. Причем у двухколесников, в случае ДТП, есть варианта развития событий - либо в больницу, либо в морг. Как я говорил некоторым скутеристам, когда заходили разговоры за несоблюдение ПДД: "С Гаишником можно договориться, а вот со смертью не договоришься никогда".
-
Отверткой слегка поддеваешь с правой стороны. Он чуть выходит. Потом также делаешь слева. Потом берешься за него справа и аккуратно вытаскиваешь. Направление вниз и направо. Сильно не дергай - вырвешь гильзу, укрепляющую отверстие.
-
Ну как... Варианта два. 1. Лампу галоген на 60 ватт и выше и в режиме дальнего света. 2. Тупо светодиод на Н4. Без линз. Есть еще третий вариант: светодиодную матрицу выше 10 ватт, но врядли. Туда нужен драйвер повышающий. А на этот подвиг немногие способны. У меня 30тка стояла линзованная. Если направить прямо - зайчиков встречка ловила бы минут на 10.
-
На спарке. Скутер стоит пока без дела. Был бы на скутере - его, наверное, кондратий от возмущения хватил бы.
-
Поворот от старого Ташми в сторону МКАД перекрыт - снимают рельсы. На перекрестке бывш. Ташсельмаша просто ад. Я там чуть в белую нексию не врезался, так как она "вспомнила" в правом ряду, что ей нужно оказывается развернуться... Иногда такое чувство, что я призрак-невидимка на дороге... Именно передо мной резко выворачивают на полосу, перестраиваются, выдавливая из полосы... Даже включенные фары не помогают. А еще на пр. Ойбек белая малибу обиделась на меня, что я от неё не отставал, а начал опережать.
-
У меня из инструментов было: - отвертки крестовая и плоская; - нож строительный; - изолента; - кусачки; - стальная проволока; - малярный скотч (для соблюдения параллельности плафонов); Всяких супер-пупер съемников клипс и пистонов нет. И все это в машине я делал в первый раз (машина первая). Правда руки да - заточены под точные работы с мелкими деталями.
-
Только я ставил оригинальный плафон спарковский. Если будете ставить его - без пенопласта не обойтись. Если захотите сделать, как у grek1000 - могу отдать свои матизовские плафончики.
-
Все сам. И бампер менял, и плафон в салон, и камеру заднего хода...
-
Плафон для задних пассажиров вообще легкотня будет. Проблема только в гильзе под родной плафон - её в продаже я не нашел - пришлось колхозить самому. Запасись пенопластом плотным. А то задний плафон будет "гулять" при нажатии на тумблер.
-
Ничего себе! У меня карточки 32 гига хватает на 3-4 дня записей в FullHD.
-
у меня акпп.
-
D,N,R переключаются без кнопки. Сейчас мне уже не надо - по щелчкам считаю. Но первое время сомневался - поставил на D или нет?
-
8 литров на 100 км. Городской цикл. Стиль езды - динамичный. Шины 2 атмосферы. Пожалуй, перейду на 91ый - машина дико шустрая стала...
-
+100% к броне Матиза.
-
У меня такой же разворот получился на Садыка Азимова, возле Корзинки. Пошел на разворот... и встал. Места не хватило. Минуты три стоял поперек на полторы полосы - никто не останавливался, чтобы я завершил свой кривой маневр. С тех пор зарекся такое исполнять на узких дорогах. да. полустертая двойная сплошная. Да еще и перед ПП.
-
Вот на спарковской панели не хватает индикатора, в какой позиции селектор АКПП стоит. Лампочки на самом селекторе включаются только при включенных габаритах и то мелкое окошко неинформативно от слова совсем.
-
У меня без разницы какой бензин - все равно со второго раза заводится, если долго (более 5 часов) стоит. Если крутануть стартер до того, как погаснут все лампочки на приборке - заведется сразу.
-
Залился также на Башлыке 95ым. Полный бак. Отъехал от бензозаправки также вяло как заехал на неё. Проехал пару сотен метров... И тут в цилиндры попал 95ый... В общем, всю дорогу домой мой спарк приходилось осаживать, чтобы не взлетел.
-
Сильная авария была на перекрестке Нукусской и Шевченко(?) пару часов назад Каптива серебристая протаранила какую-то черную машину и сама упала набок. Черная машина валялась на тротуаре. Деталей не рассмотрел.
-
https://www.drive2.ru/o/b/2837871 Бывает вот так.
-
Добро пожаловать в АСКУЭ! Присутствие монтеров уже не требуется. У нас в Мирзо-Улугбекском районе 0 квт предоплаты - сиди со свечками. Иначе им не выжить просто. Да и качество связи у них, мягко говоря... Каждое начало месяца приходится звонить менеджеру, чтобы "включил Интернет", так как приходишь на работу, а роутер тебе фигу, а не антеннки показывает.
-
Никто не против ксенона. Но такие фары должны быть правильными. То есть формировать нужный пучок света, а не жарить на все 120 градусов. Я, когда переделывал свет на скутере, на ближний поставил линзу на 35 градусов и шторку. Верхняя граница получилась на уровне ближнего света Нексии в позиции 0. На дальний свет линзы в 10 градусов - бьют далеко, но очень узким пучком. Хотя я мог бы и не заморачиваться - кого я ослеплю на крайней правой полосе? Ксенон должен быть с правильной оптикой.
-
И они в курсе об этом. Один такой рассказал нам с другом: "Да. Я знаю, что я слеплю, но они светят так, что видно, как днем!"
-
Ну один уж переняли - физическая преграда. Разметка на дорогах - любо дорого смотреть. Особенно перекресток в Японии.
-
Ценовой политикой. И уровнем сервиса. Ну если махалля возле гост. Россия находится в Фергане, то тогда да - я работаю в Фергане.