Anatoliy75
Собеседники-
Content count
1 033 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Anatoliy75
-
Не успел дописать Левая свеча ещё недавно была такого же цвета как и правая когда в баке был 95-й с УГО. На прошивках от наших умельцев на всех отключено: ЕГР и куча ошибок - по крайней мере не срабатывал датчик АВС при финишной балансировке. В Паулюсовской прошивке включено всё - специально проверял сам а не словам того кто её залил, хотя тот кто залил лапшу клиентам не вешает... И мог залить и свою, но предложил выбор между своим произведением и тем что я выбрал. Так что смысл опять шиться если на всех прошивках одно и тоже. Расход практически в одних и тех же пределах, масло не кушается и т.д. Конечно разница в поведении машины на всех прошивках разная и плюсы только за Паулюсом... Я не говорю, что наш 95-й плохой - он вполне нормальный я его заливал и буду дальше по возможности заливать и свечи на нём бегают прилично. На 91-м нашем не более 10.000км пробегают. Единственное что меня сейчас интересует это состояние катализатора что там внутри твориться если эта копоть и на свечах и в и на выхлопушке оседает. Посему продолжать данный разговор смысла не вижу.
-
верить или не верить дело сугубо личное. А, прошиться я решил тогда как раз из за этого налёта. Что на стоке, что на прошивке от многим известного Сергея когда то работающего на учкахрамоне, что ещё от некоторых людей одно и то же - на нашем бензине чернота на казахском и с рук свечи коричневые! Сейчас второй месяц езжу на прошивке от Паулюса - очень известая в России! А, вот и фото с права свеча после 95-го в основном с УГО, с лева после 80-го которая сейчас стоит в движке.И фото двигателя без датчиков кислорода, детонации и т.д. Отчёты по расходу я уже не раз выкладывал со скрином фуелменеджера с учётом всех заправок до горла, а не щелчка: на стоке 95-й 7.3-8л, 91-й 9.5-10л, 80-й 12.5-13л. Сергей: 95-й 7.8-8.5л, 91-й 10-10.5л, 80-й 12-13л. Паулюс: 95-й 9-9.5л, 91-й не могу сказать т.к. не довелось поездить на нём на этой прошивке, 80-й 12.5л.
-
Я тоже когда то так думал. В результате решился даже прошиться тогда из за этого- очём конечно сильно пожалел потом... Но на нашем 95-м свечи чёрные и не я один это заметил об этом уже отписывались на форуме. Потом если б была богатая смесь то аппетит моторчика ну ни как не может быть в районе 7-8л на 95-м. Вот на 80-м сейчас аппетит в районе 12л! Так что не всегда чёрный налёт показатель качества смеси...
-
Так и в положении фишки на 83-й бенз при 80-м в баке у меня детонация. Поэтому и приходиться лить "добавку" благо когда то закупил её и теперь пользуюсь. Ну это временная вынужденая ситуация. Сегодня переключил на 87-й бензик- машинка стала резвей и детон есть только при тапке в пол и примерно секунды 2 потом уже не трещит. Пока до конца месяца придётся ездить на 80-м. Чуть посже выложу фото свечей снятых и пробежавших на 95-м почти 20.000км и те которые сейчас стоят. Хотя те что стоят в середине апреля выкручивал и они были все в копоти при пробеге 1700км, а теперь... P/S У меня прошивка чисто под 95-й заточена.
-
Так я же говорю, что вунужден пока лить то что есть на мисске. Хотя изменения в движке радуют. На 95-м свечи всегда в чёрном нагаре да и выхлопушка всегда чёрная была. Вчера выкрутил пару свечей ради интереса и они нормального коричневого цвета, выхлопушка тоже чистая! Вот теперь думаю, а в каком состоянии кат находится после этой черноты? На казахском и лукойловском 95-м свечи тоже всегда были рыжеватые, а на нашем с уго или с рук свечи всегда в чёрном нагаре хотя и бегают не менее 15.000км
-
Хвалили, в том числе и я, усилитель моторного топлива лавр. А, вот октан коррректор это ещё необкатаный зверь... Блин феном так подорожал!? Про усилитель топлива от лавр - последние два бака вынужден заправлять 80-й на мисс. Первая заправка не менее 25л в баке 95-го с УГО к ним залил 40л с мисс - фишка на 91-й бенз и клапана стучат. Фишку на 87-й детонация! Пришлось переключиться на 83-й бенз детонация пропала но и машина уже тупая. Вторая заправка 45л 80-го с мисс - детонация при фишке на 83-й. Пришлось добавить флакон усилителя моторного топлива лавр. Детонация ушла. Сегодня третья заправка 80-м с мисс 35л - опять детонация и опять пришлось лить усилитель... Да детонации нет это плюс. Но, динамики не прибавляется. Хотя при включении кондёра детонации тоже не наблюдается.
-
Странно, что с кушбеги, что с 16-й гор больницы именно на 95-м ни каких подобных проблем не возникало! А, съедено 95-го, моим лосиком, с этих заправок уже более 300л. Да и ни на каком бензине, ни с рук, ни с УГО 91-м и 95-м подобных проблем ни когда не возникало. АКПП 1.6 прошивка от Паулюса под 95-й.
-
Да.
-
Опять одно и тоже. Я же конкретно сказал, что сумму за работу говорить не собираюсь! Были бы запчасти тут да без проблем стоит она для всех 100сум так и будет стоить для всех! А, за работу тут уж извините хозяин барин и сколько назовёт это его право! Будучи ранее, сам, зависим в озвучивании суммы за исполняемую работу я уже сталкивался, и причём не один раз, с тем что договариваешься с одним клиентом на энную сумму. Потом этот клиент на радостях своим знакомым слыш мне за столько то сделали это.... Тут его знакомый звонит мне и т.д. ну я приезжаю оцениваю, а у него за эту же работу но из за определённых условий дороже выходит и начинает он мне потом мозги выносить... Посему считаю неуместным выносить на всеобщее обозрение ту сумму которую я заплатил. Что вы прицепились сколько да сколько - намного дешевле нежели я сейчас купил бы аморики и т.д. Тот кто хочет сделать или узнать сколько и т.д. просто заедет к нему и порешит всё на месте! А, была бы реклама то я бы выложил целый прайс на услуги. Для невнимательных! Потом номер его уже на всеобщем обозрении на предыдущей странице!
-
Причём тут деньги?
-
специально для жаждущих увидеть во всём рекламу! Это я специально выдержку делал в 1.5года что бы эффект от рекламы был побольше! Вроде ясно сказал что машину оставил и уехал, а выслушивать потом от мастера что и как я не имею ни малейшего желания. В данное время результат его работы меня более чем устраивает! Такого результата я не видел за всё это время мучений с ходовкой.
-
Так: все интересующиеся суммой - прямиком на сервис и всё узнаете конкретно именно для своего случая. Кому больше поверите тому кто говорит всё хана и братан выкладывай свои кровные на то то и то то! Или тому кто говорит ничего покупать не надо, делаю едишь и смотришь- нравиться платишь! Тем более сумма далеко на та которую нужно выложить за те запчасти которые мне нужно было бы покупать по вердикту других мастеров. Я рискнул и не пожалел ни сколько. Т.к. ни от одного мастера я не выезжал с таким удовольствием как от этого. И смотрю опять началось резинки и т.д. - я уже говорил что проходил через это и как машина себя вела при этом прекрасно знаю. Что и как он делал меня это мало интересует. Результат его работы радует меня уже почти 600км пробега. Или можно подумать все поголовно сидят пол дня или день в сервисе и смотрят что и как там делают в его машине! Сколько будет длиться моя радость по поводу поведения машины время покажет, о чём я уже и говорил. P/S даже прокатившись после второго ремонта в таксопарке где мне и понасовывали где только могли всякие прокладки ходовка как стучала так и стучала только немного меньше. Прокатившись на новых даймондах без всяких резинок и с новыми чашками- ходовка как стучала так и стучала только опятьже немного меньше. Кому интересно в личку скину контакты. А, так больше нет желания продолжать данный разговор. Хотел поделился радость своей, а получается как обычно.....что делал как дела, может так а может и так и т.д.
-
Я же говорил не более 40тыс. При этом все эти 40тыс как на шайтай болтае. Ну конечно первые 5-10тыс было более менее сносно, но всё теже стуки уже присутствовали, а современем стали ещё сильней...Ну и оживление же пошло, видать больная эта тема всё же у лося.
-
Да не пропал я здесь я. Как моторист не знаю какой он. Сколько людей там было все только по ходовке к нему приехали. Проходил я и через всякие там прокладки и т.д. - особенно этими делами любят увлекаться в таксопарках! Что именно сделал он сейчас я не видел и не вдавался в подробности, то что всё равно сам не буду делать я и не спрашиваю у мастеров и не подсматриваю. Любая яма или кочка отдавалась довольно сильным ударом в кузов, удар был один а на кузов отдавался как бы двойным, скрипел задок особенно на малой скорости и т.д.. Все эти симптомы убирались другими мастерами, но не на столько чтобы их совсем не было. Сколько так проедет машина будем посмотреть. Но, повторюсь, так машина не ехала ни после какого мастера. P/S При том что аморики мои живые и остались на своём месте, в отличии от меня сам Анвар остался недоволен результатом своей работы, но это уже идёт в сторону замены амориков на КУВ!
-
Наконец я доволен ходовой на своём лосе. С того момента как вынужденно залезли в подвеску из за дтп я был очень недоволен работой ходовой на машине. У каких только мастеров не был, и прокачку ставил и т.д. и в конце концов поставил даймонд. Но, всё было не то. То там стучит, то там то скрипит и т.д и продолжалось это с конца 2013г. За этот период нет нет то туда заеду на диагностику то туда и везде всё ОК ни каких проблем не находили, сколько денег на всё это ушло! И последний год я перестал заезжать в мастерские по поводу ходовки. Терпение моё кончилось на той недели и поехал я опять по мастерам, не буду портить ни кому репутацию т.к. довольно известные мастера по Ташкенту, вердикт почти у всех один и тот же: аморики (хотя проехали всего то 35-40тыс), чашки ну и т.д. Я, уже начал прикидывать во сколько мне опять встанет это дело. И тут вспомнил, что мне в 2014г участник форума Madiyar посоветовал мастера Анвара ака в мастерских за оптовым на Катартале. Ну что было не было поехал я к нему. Сели прокатились, он послушал. Заехали в бокс подняли машину..... Его вердикт: ничего не меняем ни каких расходов на расходники и т.д., но кое что доделываем, работа столько то..... И это единственный мастер который сказал что аморики и т.д. всё живое! Ну, я и оставил машину ему на доработку. После обеда забрал машину. И блин с того момента как залезли мне в подвеску в 2013г машина так не ездила! Она стала как новая! Ничего ни где не стучит! По трассе стала намного собранней ни кидает ни прыгает, теперь я понял что до этого я ездил на шайтай болтае и вспомнил как машина ездила когда была новая!
-
Я имел в виду честных давалок....
-
Сергей, ни чего против 95-го не имею т.к. езжу, да и буду ездить пока он есть, в основном на нём. Претензии к самой заправке: почему на 95-м с Караташа, Байналминала и с рук расход в районе 7.5-8л. А, на 95-м с Башлыка 13! А, на 16-й горбольнице 10л! Не заливаю 95-й на караташе и т.д. только по одной всем известной причине.... Достали они чес слово как прости.... то дам то не дам. С рук сейчас тоже не получается брать т.к. свободное время есть только после обеда, а после обеда его уже нет вот и приходиться заправляться коммерческим, но блин и с учётом такой цены и тут не могут нормально работать - везде нужно урвать! Интересно при какой цене у них всё таки появится совесть?!
-
А, я на своём опыте от узнал, причём на трёх датчиках - родном и двух покупных. И потом полный бак и до горла это две очень большие разницы.
-
Кто же до отстрела мерит! Мерят от горла.
-
О! Значит не мне одному так показалось! Ихний 95-й мой лось поедает с таким аппетитом, что мне аж страшно становиться за его фигуру и не только его, аж до 13л ! С 16-й гор больницы уже не такой наверное вкусный и аппетит укладывается в районе 9.5-10л, но и это блин ни в какие рамки не входит, т.к. 95-й с рук или допустим с Караташа больше 8л мой лосик отказывается есть. P/S Для тех кто будет говорить: дабы типа так и так, а может и не так..... Заливаю всегда до горла + статистика в телефоне по абсолютно всему заправленному количеству и километражу.
-
Так и я тоже привык. Я всегда заправляю до горла, а этого датчик очень не любит. Два раза менял в комплекте, и два раза приходилось привыкать по новому к показаниям стрелки. После того как сдох, получается уже третий датчик, я просто воткнул заводской комплект и больше не парюсь по поводу минимального уровня т.к. в баке оооочень редко бывает меньше 30л бензина.
-
Так я и написал что она коммерческая, только там в последнее время только 80-й в наличии! Да и плюс ещё есть некоторые странности....Как точно выясниться то расскажу позже.
-
Интересно я там был в 9.15 и уже просить пришлось. 95-й не дали , а 91-й скрипя зубами всё же налили! При этом ещё и заблокировали подъезд к последней колонке там где обычно 95-й я всегда заливал и в ответ типа на коммерческих же есть свободно и 91-й и 95-й. А, я и говорю брат без проблем буду там заправляться: ты только разницу мне доплати и сделай так что бы они эти марки были на всех коммерческих заправках. Возле Бек Топи только 80-й на остальные ценники даже убрали. Башлык как не заедешь так кончился и типа только 80-й, Южный только 80-й. И в районе Чиланзара остаётся только 16-я горбольница - и как долго они протянут с наличием всех марок бензина?
-
Только в то воскресенье менял, блин в декабре догнали в марте опять догнали вообще озверели!: кооператив 30.000сум оригинал 95.000сум. Оригинал нашёл только в одном месте, ну почти как оригинал - боковые лепестки за которые крепится бампер всё равно чуток мягче чем были на заводским швеллере! Кооператив не советую: в декабре после первой догонки ставил кооператив он совсем мягкий и такое ощущение что он из полиэтилена вылит, и повреждений на кузове из за этого больше остаётся. Плюс сам бампер в сборе какойто весь хлюпкий получается на кооперативном (Андижанском) швеллере.
-
Нету! Только что от туда. Упёрлись и всё тут нету Акя только 80-й, хоть расшибись! Есть у них одна смена с которой бесполезно разговаривать, так вот сегодня как раз ихняя смена.