Anatoliy75

Подтверждаю. Тоже вчера смотрел джентру стоит возле автосалона на учкахрамоне те же косяки что и на лачетти. А, так ну и страшилку из лося сделали! Откатили внешность лет так на 30-ть назад!

Согласен! Но есть ещё и тупиковая случайность когда например нет возможности на скорости уйти от этой лужи. А, тут простая ситуация при повороте на право все видят эту огромную лужу и едут спокойно (перекрёсток Ишон Гузар поворот на право,на Алгоритм) а этот кадр просто сделал рожу кирпичом и влетел в неё въезжая в Алгоритм с области по прямой. И случайностью это назвать ну ни как не получается. И за глаза его ни кто не ругал - зажали его прям там и вставили в его уши всё то, что думаем о нём.

Сегодня ну мы и навставляли матюков одному 40-му, мы спокойненько так проезжали через лужу на перекрёстке - я по левой полосе другой по правой совсем с краю. И тут этот чудак на большую букву М влетает в эту лужу между нами и естественно обдав нас обоих по самые не хочу, а я то только вчера вечером машину помыл! Эх как охота было эту харю да в эту лужу бы окунуть, но блин не зя статья уже светит.

Стабильно заправляюсь 91-м на УГО саракулька иногда на Мисске на Южном или Гексан на Узбуме. В самые морозы когда недавно было до -8, мой лачик 1.6АКП заводился максимум со 2-го раза и то только утром и после 5-ти дневного простоя. А, так почти всегда с 1-го. В недавние трудные времена приходилось заправляться 80-м на тех же заправках и по заводу разницы ни какой не заметил, только включал фишку на 83-й бенз. По качеству 91-й больше нравится с Гексана, потом с УГО ну и на третьем месте Мисска. Заправляюсь в основном на УГО, на остальных двух наблюдается небольшой недолив в пределах до 4-л (на 50-55л заправляемых). Проезжаю всегда 550 км и заправляюсь до горла: на УГО всегда 50-51л, Гексан 54-56, Мисска один раз аж 58л, а так в основном также 54-56л.

Но промежуточный вывод очевиден почти всё зависит от состава резины. Ранее (пост 3642) я уже говорил про сомнительную жёсткость самой резины у лассы. Так вот в минусовую погоду она на порядка два становится ещё жёстче и пальцами её уже очень трудно сжать. А, та же мишлен или дебика на ощупь, что при плюсовой, что при минусовой температуре не отличается по жёсткости и остаётся такой же мягкой. Вот и вывод чем жёстче резина тем хуже сцепление с асфальтом не говоря уже о ледяной поверхности. Ладно хр.... с этой лассой однозначно после нового года если ещё найду в продаже другую резину всё равно буду её менять.

2.0 атм проверял на мустанге Домбробад там стационарный аппарат а не манометр, хотя на шинах написано 30.0psi что равно 2.1атм. Но думаю что чуть меньше как раз и должно повлиять в сторону лучшего сцепления хотя бы на льду, может и ошибаюсь. В смысле " В хороших и в не очень?". Я сказал только про мои ощущения - хотя мнения об лассе тех которые имеют мишку и дебику с моими мнениями практически полностью совпадают, но говорят что ездить можно и она всё же намного лучше себя ведёт чем моя стоковая конти в подобных условиях. Но я однозначно буду её менять на мишку.

Вроде на оборот сцепление не очень в результате колесо блокируется тормозными колодками и оно начинает скользить и тут вступает в действие АБС, в ином же случае при хорошем сцеплении колесо будет трудней заблокировать и как результат АБС спокойно ждёт своего момента. Так же и при подъёме в горку на очень укатанном снегу на тех шинах без пробуксовок, а ласса пробуксовывала и довольно часто и где же здесь сцепление лучше? И после тех шин поведение лассы совсем не по нраву. Конечно сравнивать их не очень корректно хотя бы исходя из цены, и бренд всё же есть бренд! В "общих условиях" в принципе по городу при спокойной езде использовать можно, но с оговоркой "НО".

lassa snoways era Если б не происшедшее сравнение то я бы подумал, что у меня не хватает опыта в вождении т.к. это моя первая машина и первая зима за рулём. Но, тестил ранее указанные шины на машинах знакомых и вместе с ними и притензий ко мне с их стороны по поводу моего вождения не было ни каких, а стаж у них как минимум 23 года и 20 лет зимой в горах. АБС на родных контиках премиум контакт 2 за 5 мес вождения у меня сработал только один раз при торможении с 60км в пол в горах. А, с лассой уже в первый же день когда поставил её дал о себе знать: перед сменой резины сделал контрольное торможение с 40км почти в пол, в тот день шёл сперва дождик потом снежок и дорога была мокрой, на контике спокойно остановился без сработки АБС. Сменил резину и примерно через полтора часа на том же месте с такой же скоростью и уже с АБС - тогда не придал должного внимания, может и пережал чуток на тормоз. Далее почти сухая погода, и снег потом, резких торможений не возникало и вроде всё ок до вчерашнего заезда по дороге с чередующимися сухими местами и с местами с подтаившим обледенением и контрольными торможениями для ознакомления с поведением машины в подобных условиях и возникшим после этого большим желанием прокатиться на других шинах.

Вот и я не в восторге от лассы. Вчера подвезло сравнить лассу с мишкой альпин А4 и дебикой. После мишки и дебики - ощущения как корова на льду. На не очень укатанном снегу ещё нормально, но на укатанном и тем более на подтаившем льду это что то! Скорее всего выйдет так: скупой платит дважды. Говорили мне продавцы в других магазинах, что ласса дубеет на морозе при том, что как таковых морозов то ещё и не было. А, я не поверил думал, что хотят пропихнуть свой товар, а зря.

Проговорился и всё? Так как насчёт УГО на которой 95-й в свободной продаже?

Интересно, а на какой УГО 95-Й в свободной продаже? Тем более за последние две недели даже 91-го на уго (саракулька и караташ) не встречал ни в 3 часа ночи, ни в 8 утра.

Те кто ездит на таких машинах на такие заправки не заезжаю, в основном берут с рук "казахский" или х..ен его знает чей, но очень не плохой бензинчик. Да и наш УГО-й 95-й очень даже ничего, вот только он для "избранных" отпускается и то не на всех заправках УГО есть.

ЛЧЕТТИ Извиняюсь за большую опечатку - у меня не викинг контакт 2, а PremiumContact 2 машинально вставил название не то, просто в тот момент просматривал характеристики викинга и в кеше он был вот и попал сюда автоматом. Но сути это не меняет контиком доволен на все 100% А, так думал, что раз заказывают партию на производство у какого то производителя то берут одну модель шины только в разных типоразмерах. А, оказывается ошибся.

Смотря какой 95-й заправлять. На личном опыте два раза заливал на ДП (красная заправка) на сергелях - через 3-4 дня машина начинает тупеть, стучать и т.д., вывод там больше не заправляюсь Заправлялся УГО-вским класс! Так же и казахский хороший - но сволочь дорогой.

Интересно, а чем не нравится то континенталь? Я сам побывал в таких ямах и на литье на котором стоит заводской континенталь - что амортизаторы после таких ям текли, а резине хоть бы что ни шишки! Знакомый недавно побывал в одной из таких ям на бридже и штамповке - результат шина порвана диск даже в прокатку не берут! В итоге гораздо дешевле потом прокачать амор за 15к/сум ( у меня переделанные GM в шипучки), нежели покупать новую резину и диск. За пробег более 12000км у меня нет ни одной претензии к контику, а именно викинг контакт 2. Даже в прошедшие холода и гололёд на дороге прошёл без проблем и пробуксовок и сработок АБС. И это по Вашему убогая шина, имею в виду континенталь? Синтетичность на ощюпь и внешний вид самой резины. Но, если говоришь что не дубеет то тогда буду брать лассу.

А, как в сильные морозы себя ведёт Ласса - не дубеет? По с равнению с другими шинами например: мишлен, гудейр да и китайским максис - ласса на ощупь гораздо твёрже них и как бы синтетическая.

Странно - я заправляюсь на ней постоянно уже наверное месяца 1,5 и недели две тому назад там ввели ограничение в 50.000сум или 30л. Что, кстати и случилось сегодня - как ни уговаривал только на 50000сум налили! Бенз уже два дня там только 80-й. В баке ещё было места литров на 27-30 решил долить 91-го, проехал ( с 8-9 часов утра) на Гексан, ДП- ташсельмаш, УГО байнал минал, Мисс - везде только 80-й.

Но, здесь есть одно но - visa и так сама является онлайновой и ни каких других в ПСБ нет! Тогда кто нибудь ездил на MAXXIS как она в реали? А, то в инете мало инфы по ней да и то, что есть не очень позитивная.

Возникла проблема: есть сумма на покупку зимней резины предпочтительно LASSA. Загвоздка в том, что сумма на пластике visa, обошёл сегодня весь фархадский, заезжал на МКАД ни где не нашёл прием оплаты с visa. В КОЛЕСЕ по визе оплату берут, но в нём нет LSSA только MAXXIS. Может кто подскажет где можно купить лассу по визе?

Согласен. Но в начале октября, когда это началось, холодов у нас ведь не было! Да и при пересчёте проеханных км на объём залитого бензина получается расход 11-11,3 л на движке 1.6 с АКПП. До этого расход был 9.4-9.8 л. Да к тому же показания датчика уровня топлива тоже уже ерунду начал показывать, это пробег от горла. Раньше такой пробег был при положении стрелки между третьим и четвёртым делениями, ближе к третьему делению.

Странно, что мастера советуют! Я вот заезжал к скуллу, звонил по объявлениям - и когда в ответ на вопрос какая машина все сразу пятками назад! Мол типа, лося с двигателем 1.6 прошивать не надо там и так всё нормально работает. Причина заезда была как раз в расходе: примерно с 4000 км и до 8500 км на полном баке до горла и до загорания лампочки я проезжал 640-645 км бенз последние два месяца только 91, и только с УГО Саракулька или Гексан УзБум. Теперь лампочка загорается при 520-530 км пробега. Скулл объяснил типа печкой начал пользоваться, время прогрева сейчас увеличилось и т.д.. Да и свечи с пропусками работают, что было выяснено при диагностики ( и это то при пробеге в 10470 км на момент заезда к нему). В итоге поменяли только свечи. И, что? Да всё так и осталось.

А, как ласса ведёт себя в данную погоду, когда на улице днём +15 и более градусов? Сейчас стою перед выбором между Michelin Alpin А4 (плохая управляемость на сухом асфальте) или Goodyear UltraGrip 8 (плохие показатели на снегу и льду) или всё же не тратиться так и взять лассу?

Летняя. Включённый кондёр в такой комбинации уменьшает влажность воздуха в салоне и в результате этого стёкла быстрее отпотевают.

У меня тоже 1.6 и масло луки молли 5/40 и звучит в гараже как трактор! И тоже это напрягает! Слушал ещё две машины 1.6 у всех звук одинаковый. гораздо громче чем 1.8! Но это ощущается в основном в закрытом пространстве. Зато в салоне звук мотора 1.6 гораздо приятней звучит нежели у 1.8, даже моей дочери, а ей всего то 4 годика, нравится как он "рычит"!

Сегодня заправил полный бак 95-м на УГО Саракульке примерно в 16часов вечера. Так, что о дефиците вроде пока рано говорить.