Anatoliy75
Собеседники-
Content count
1 033 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Anatoliy75
-
Что, совсем так плохо?
-
А, в чём разница нексии3 от тогоже кобеля или лося, имею ввиду в моторе? Ведь мотор сейчас один на "всех" и нормально ездят и настраиваются все остальные. Единственное отличие в бк, но и это сейчас не проблема: у Вартана двухрежимка имеется по него.
-
Вот только фо греен исчезли из продажи. До нового года оббежал сергели и не нашол колодок задних, а передние только в одном магазине были и последние два комплекта. Но с учётом того что за 27.000км пробега передние колодки стёрлись всего на процентов 10 я не стал брать передние на запас... При этом с фо греен: опорники гладкие без канавок, диски чистые, скрипа нет и тормозят не хуже ЖМ.
-
-
Это с каких пор не подходит: с тех пор как TRW PFG 110 появилась?! Всё прекрасно подходит. Два года на МС и ничего не высыхает и тем более не вымывается т.к. пыльники в порядке. А, ездить приходится конкретно и по горам и т.д., а в последнее время так вообще 10.000км за два месяца P/S ревизия два раза в год, т.к. что такое прикипевшие пальцы знаю на собственном опыте.
-
Я ж говорил чуть выше, если шланг замёрзнет смысл обогревателя в бачке?
-
Да, зима 2014г. Вернее замёрзло это всё в горах, но и по возвращении в таш более 2-х недель не оттаивало!
-
Там были остатки: водка когда то разбавленная в соотношении водка/30% воды и фейри. К этой замёрзшей субстанции добавил 0.5л водки и один фиг толку было 0 т.к. видать и шланг замёрз.
-
У меня в лосе когда замёрзла: мне пришлось более 2-х недель ездить и материться..... т.к. и поездки в 300км не оттаивали бачок!
-
Мультивэес
-
Лассу не рекомендую. Опыт использования ласса сноувэйс т.е. зимняя: первые два сезона в принцыпе нормально, а потом как пластмаса! Так что всесезонка будет точно такая же тем более в этом году они сноувэйс перевели в категорию всесезонки, недавно реклама в мордокниге была по поводу типа вот новая модель лассы супер пупер всесезонка а на вид один в один сноувэейс только название модели сменили, какое сейчас название не помню... P/S мордокнига
-
Ну не знаю сколько браве стоят, а фо грин всего на 17.000сум дешевле жм были. Т.е. 163.000 я их брал, а жм были 180.000.
-
Керамика есть керамика. Я вон постоянно жм ставил: 35.000км максимум пробег, диски постоянно чёрные! Последний раз взял керамику "фо грин" и блин: пробег уже 23.000км а они стёрлись наверное всего на 1-1.5мм, диски всё время чистые, кстати АКПП и манера езды далеко не спокойная . Вот как то так.
-
Неееее 80-й ни разу не вонял сероводородом. Вонял только 91-й, раньше года два назад, когда проблемы были с 91-м, тоже такое к примеру на 3-м роддоме бывало как зальёшь так вонь ешё та. 80-й сколько лил на разных заправках ни разу не воняло. А, заводится у меня машина на любом бензине и в -20 градусов всегда с первого раза. Разница только иногда бывает: с пол пинка или допустим 5 секунд крутить надо. Но вот в мороз именно с пол пинка А, покрутить только в жару выскакивает. И началась такая проблема после прошивки. Сейчас наверное 7-я по счёту прошивка, двух режимка газ-бензин. Вот на стоковой прошивке всегда было с пол пинка!
-
У меня 91-й с лакокраски и заводится с первого раза, правда у меня 1.6 мотор. Как то, в ноябре, два раза залил на мисске 91-й так окна хоть не открывай, в глушаке как будто решотка яиц протухла вонь сероводородом стояла ещё та! Поэтому я всегда за уго или сейчас унг...
-
На aisin на полную уходит максимум 8л. Когда я делал полную замену у меня ушло чуть более 7.5л.
-
Аддинол: я вот тоже недавно залил, правда в движок 5/40, и что то оно мне очень не нравится. Вытаскиваешь щуп масляный: на холодный движок он весь равномерно в масле, а на горячуюю как то не понятно каплями где есть где нет масла. Хотя первые 1.000-1500км было нормально, что на горячий что на холодный движок щуп равномерно покрывался маслом. Так, что с адлинолом я больше ни ни! Лил всё время шелл и дальше буду его лить. Как в коробасе он поведёт себя ещё вопрос открытый...
-
Главное не ESSO, главное JWS 3309. Я лил LIQUI MOLY TOP TEC 1200, у него есть допуск jws 3309. Уже две замены делал: первая полная, вторая 5л т.е. частичная. Скоро опять буду менять км так через 3-5тыс.
-
Ого -три, четыре года!!! Значит ночью не ездите, у них срок службы по мурзилке 150 часов. У меня брекеров хватало на пол года. Если б у меня столько жили я бы не ставил линзы...
-
Герметиком там нужно только в 4-х местах проклеить всего примерно 15см в длину!!!! Есть умельцы которые мажут всю прокладку.... Ставить лучше оригинал GM стоит от 85.000сум или китайский(!) glaser. Оригинал гласер, в лудшем случае, на год хватит, она и так жосткая а потом становится как пластмасса- это из личного опыта! Сам только месяц назад менял...
-
Я вот тоже делал развал, но(!) предпоследний раз 50.000км и заехав в последний раз дня три тому назад просто постоял они посмотрели и усё я выехал обратно. Говорю сколько они ни сколько, я так символически 20шт дал и уехал. При этом машина, особенно в последние два месяца в яндексе, работает не хило особенно по нашим дорогам в махаллях и кварталах. И за пять лет она так не гробилась как за эти два месяца, хотя и раньше отдых у нас в приритете и горы и особенно зимой, и бездорожье или гранит дроблёный и степи и т.д.... Как то вот так. Так что какие там каждые 10.000
-
У меня на KYB уже пробег 63.000км и претензий нет кроме как неудобство в зимний период: как на табуретке первые 10-15 км, с утра, пока они не раскочегарятся. До этого: с3.000км до 20.000 баловался сачем которые проехали 700км и сдохли, потом перекачка. С 20.000км до 60.000км стояли даймонды и благополучно померли естественной смертью
-
Это где такие развальщики? Сколько раз делал ни один не грешил на KYB. И только в двух местах видят мою проблему которая имеется с 2013г и с пробега ровно 3000км: въехали в правое заднее крыло и колесо: повело кулак, погнулся амор, полетел подшибник в ступице и т.д.. Много чего поменял в том числе и ступицу, но вот кулак остался и он поведёный. Вот эту проблему видят только в двух местах. Но, и они ни разу ни чего против не говорили про аморы! Последние два года развал делаю в хамере, тот что возле института усовершенствования врачей, между Пушкина и Шастри.
-
О maxis, были зимние? Какая модель, пробег сколько на них? Только в городе ездили или в горы тоже особенно по каше и гололёду? Просто когда то стоял выбор между максисом и лассой и выбор пал на лассу и теперь я её не советую никому.
-
Я покупал в 2013г и первые две зимы в принципе проблем я не знал, а с 2013 на 2014 и с 2014 на 2015 зимы были огого, и не только в городе, я имею ввиду горы. В городе то проблем нет. А, вот третью зиму и последнюю была вообще опа, как корова на льду ни чем не лучше обычной летней резины. А, сейчас в продаже вообще она действительно как пластиковая. Сейчас взял Debica подвернулась б/у за 200 бакинских комплект, но как новая протектор 7.5-8мм и год конец 2015-го, т.е. новая практически. Правда профиль 65-й и для лося не очень, но за такую цену я не устоял, ведь многие смотрю ездят на таком профиле и нормально...