Real Root
Собеседники-
Content count
15 312 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
Потом предупреждение будет выходить
-
Я тебе больше скажу - уверен, и на твоей паспортные 625 спокойно можно получить двигаясь на круизе в городе. Не не возле твоего дома - на Крестике вечные пробки. У меня основной маршрут почти всегда по др. Народов - а у меня тут до центра 2 светофора при расстоянии в 10км. Вот и выходит у меня что в городском цикле я спокойно проезжаю CLTC цикл. Я не говорю что я в пробках не стою, просто у меня на 100км, только 30% времени по пробкам. Если на Юнус Абад или Сергели бетонку еду - там до пенсии в пробках стоять можно.
-
Есть такая прекрасная математическая функция, как подсчет среднего арифметического :) (85/0,19 + 86,3/0,11)/2 = (447 + 785)/2 = 615, что очень близко к паспортным данным авто.
-
Так я как раз на круизе и езжу все время. И в городе тоже. Со светофора, если долго стояли, коснулся газа немного и все. Далее сама тачка все делает. Только в самом начале скорость задал 65 и все. За городом 105, либо 85 ставлю - в зависимости от знаков.
-
Вы на быстрых заряжаетесь,или только дома на медленной? Провала резкого с 20% до 0 я никогда не видел не видел. Всегда ровно снижение идет. Чисто по замеру. Просто у меня провалов ни разу не было. Даже не знал что такое бывает. А смысл? Если будут проблемы - тогда и буду решать. Смысл заранее делать? Тем более непонятно откуда цифра берется - в стандартных логах авто не видно такого. Я с помощью сервисных утилит много чего видел, но именно такого параметра как износ батареи - не видел (или что-то похожее на 3-8% даже если название кривое.) Ну вот. Я где-то читал про метод этот. Он вручную считается. Тогда я и сам могу посчитать. Завтра сфоткаю. И там действительно на полностью зараженной батарее и на незаряженной выходит разное соотношение. Но если у вас были провалы с 20 до 0 - это странно. У меня пока не было. Пробег 60к (почти) Я предлагал зарубиться на 500$ и провести тест. Т.е. получается с гор бы ты проехал 785 км. Верно? 86,3/0,11 = 785
-
Получается 450км на полный заряд бы хватило (85/0,19 = 447). И не забывай, что ты в гору ехал и с климатом. Получается на ровной дороге минимум 500-520 бы вышло, а без климата, все 625 заявленные компанией бы вышли. 625км это до Бухары доехать или 9 часов за рулем. После этого полюбому отдых нужен. Пока отдыхаешь - тачка заряжается.
-
Вот вот я тоже так думаю. Что если реально проверить то картина будет другая Ну так если мне диагностика покажет 20% износа, а по факту из 505 паспортных я так же 505+ проезжаю (без кондера в мае и сентябре) - то деградация 20%, будет??? Все-же под износом батареи подразумевается снижение ее емкости. Я же каждый год в мае делаю тест пробега. Это не виртуальные километры которые пишет комп, это реально сколько я проезжаю до пустой батареи. Так что повторюсь - если и покажет мне тест износ, то это не износ вовсе будет, а подозрение на него.
-
Обзоры на ютубе видел. Эти посудомойки портят посуду, столлешницу и посуда сохнет значительно дольше. Нету. Зачем она там нужна, если у Самсунга с закрытой дверью посуда сухая получается? У Midea посуда портится именно когда на горчую посуду заливается холодная вода из ХВС.
-
Ну так и путешествуют обычно люди, у которых норм достаток, а там и кулютуры побольше в среднем по популяции
-
Чето Ucell прямо расстраивает. Вообще гoвно связь стала в плане интернета. Даже онлайн радио за рулем нормально не везде можно послушать...
-
На китайцах где открывается дверь, обычно нет двойных стенок и переноса тепла на заполняемую воду. Это полная шляпа же. На раскаленную посуду льется зимой водичка +10 градусов со всеми вытекающими и соответственно там нет конденсации влаги с посуды, поэтому открывается дверца и весь пар валит в комнату. Нормальные посудомойки, после горячего цикла набирают за стенку основного бака холодную воду, тем самым стенки остывают, посуда остывает, а новая порция воды для полоскания уже не такая холодная. И в самом конце, когда нужно высушить посуду опять же за стенки набирается холодная вода, стенки становятся холодными и влага начинает резко конденсироваться. Таким способом сделана сушка у нормальных посудомоек. Если посудомойка открывается в конце цикла - это хeрня полная. У нее одностеночный бак со всеми вытекающими. P.S. Samsung уже 10 лет пашет. менял датчик протечки на шоанге и пусковой конденсатор.
-
Хотелось бы подробностей. Сколько времени проходили границы и в целом дорога заняла времени в одну сторону. Сколько времени через долину ехали назад. Прохождение границ и т.д. Если лень писать, то надиктуй голосом chatgpt и попроси сделать красивый и связанный рассказ
-
Может лягушка у него просто гладила и моргала стопами. Либо все время ногу держал на педали тормоза - для торможения усилий не хватало, а для сработки лягушки - хватало.
-
Если нормальную дистанцию держать и скоростной режим соблюдать, то никакой проблемы нет с неработающими стоп сигналами при рекуперации.
-
А какой тип батареи?
-
16 мм² аллюминий? А сколько метров трасса? И получается PE проводника тоже нет... Вот тут несоглашусь. Я всю электрику выучил потому что за много лет жизни так и не встретил нормального, кто элементарно бы ПУЭ бы знал и руководствовался бы им. Такие ребята есть, но работают в нефтегазе и прочих конторах. Все кто на улице - даже не ПТУ..... Знаешь сколько компов горит на производстве просто из за неправильно сделанного заземления. В этом году только 3 цеха по моему заданию переделывали. И их электрик утверждал что все верно сделано. Раньше же работало....
-
От расстояния зависит: Если до 50м (максимум) от ТП, то можно 6мм² медь Если около 50 до 150м то уже 10мм² Если от 150 и более то уже 16мм² Иначе потери вв кабеле будут большими По аллюминию - тоже можно, До 50м - 16мм² До 125м - 25мм² До 250м - 32мм²
-
Нету смысла ставить стабилизатор на зарядку. Поставь узо типа B со встроенным автоматом 32А + реле напряжения Зубр. Только оригинал
-
Тепловому разгону подвержена. Т.е. опасность возгарания кратно выше. Ну и количество циклов заряда кратно ниже.
-
Тогда вообще отличный выбор. От себя добавлю по батарее - за 55 тыс, пока вообще нет деградации. Сколько ездил раньше, столько и сейчас проезжаю. По-возможности делай свою зарядку возле дома. Потом будет дикостью тратить время на поездку на заправку. И батарее хорошо будет.
-
Ташкент-2009 звать надо:)
-
Ну ты вовремя! В юле явно дождя не хватало:) Поздравляю с приобретением, ровных дорог и только хороших впечатлений. По цитируемому тексту - у BYD есть важный плюс - у них LiFePo4 батарея. Если у тебя такая же - то ппц круто, но при беглом поиске там литий-ионная...
-
На трассе ппц трагедия. Там в Оникс влетел мотобатальон сопровождения. Не знаю - ошибка гайцов или тех кто разрешил снять оцепление, но факт что это произошло из за ошибки людей в погонах
-
А только инвертор, например офгрид + батареи сколько выйдет? Без панелей Есть контакты кто делает? Думаю пока инвертор и батареи поставить. Можно же их от сети заряжать?
-
А по ценам сейчас что выходит под ключ на 8- 10 кВт панелей + батареи + гибридный инвертор? Очень приблизительно хотя бы