Real Root
Собеседники-
Content count
15 263 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
На гибриде доресте такой инфы нет:
-
Подскажите плиз, какие заправки на Чиланзаре - Караташе сейчас нормальные. Друг купил Кобальт - спрашивает где запроавляться. Сейчас на Интран 23 квартал заправляется, но по старым воспоминаниям, это худшая заправка.
-
Так тогда и близко не было батарей, которые появились в 2020 году. Вообще батареи каждые 2-3 года улучшают и весьма значительно. Повторюсь, на сонг плюс 22 года не виден износ тяговой батареи вовсе
-
По крайней мере про деградацию батареи 15 - 20% через 3 года - 3.14здеж чистой воды. По крайней мере с liFePo4. По ощущениям нет и 5% деградации, если и есть вообще. И это спустя 4 года.
-
Что с uzsat.net? Помнится в январе не мог зайти пару дней, но потом зашел. Сейчас пытался зайти снова - не пашет совсем. У родителей до сих пор спутниковое ТВ. Думаю куда развернуть антенну с 56 градуса
-
Это уже какое-то добивание тапками :)
-
Я на стоке круглый год. Нормальные шины, если не гонять более 100. Летом становятся слишком мягкие - вот как раз в +40 и выше нужно быть аккуратнее.
-
Там, кстати, еще 2 бонусных есть. Трасса раньше была. Сейчас огорожено, но нас это не остановило. Самые верхние озера еще и самые большие, там прямо поплавать можно.
-
В этот раз канотом На 3000 Сум обсчитали))
-
Мы без доплаты всегда. За 15 минут выходит. Сдачу норм дают обычно. Нас 3 человека было - 20 + 5 дали
-
Если кто в Нячанге будет с 25.04 по 6.05, то можно пересечься.
-
Ну так PE проводник выводится на корпус щита, который уже в свою очередь соединен с контуром заземления дома.
-
Жесть какая. Пока еще не видел новостроек без PE-проводника. По теме: у MB еще в новостройке 2016 года есть в дефолтной проводке PE-контакт на всех разетках. В бюджетной Sofia Residence ввод в квартиру с PE. То же самое в Poytaxt Gavhari от Real House - тоже есть на вводе. У друзей сейчас не вспомню что за объекты, но тоже везде был PE-проводник.
-
3 раза из 4 было без ГАИ. Там когда подруга в боулинг поиграла и раскидала кобальты - там уже без ГАИ не обошлось)
-
Пока не знаем. В мае ясно будет)
-
Давно хотел написать по поводу каско от Инсон. Короче, за прошлый год 4 раза воспользовались разные люди. И все 4 раза все сделали без лишних проблем. К слову, часть тачек была застрахована через Анвара с нашего форума (раньше никнейм @Vtech был). Сумма страховки на BYD - 1.5% от рыночной стоимости авто на момент страхования. Т.е на мой SONG около 300$ за год. P.S. сонг вообще крепкий оказался. Подруга впечаталась в 2 кобальта - там у них на 1200$ ущерба, а Сонга пара пятнышык и бампер под замену (хотя и его можно было подшаманть при желании).
-
Могу за 50$ отдать. Оригинал BYD. Не юзаная
-
Ну вот. Поэтому ДВС там реально удобнее массового перехода на электро в Германии ждать не приходится. Об этом ведь разговор шёл.
-
Ну, если его реально на час хватит, то всего 180км пути можно проехать:)
-
Ну нам BYD поставили. От родного не отличить. И я про реплики наслышан, что есть искажения через стекло. На этом вроде все ок. Но утверждать не буду
-
У знакомого недавно на Li стекло треснуло. Он сразу решил поменять. И сразу же передумал :) 1000+ баксов цена вопроса У нас на SONG PLUS треснуло стекло (кстати, само) - поменяли по каско, но видел расходную ведомость. На сонг стекло стоит чуть более 100$. Не думаю, что стекло на Li может быть в 10 раз дороже. Скорее всего цена стекла максимум в 3 раза дороже, а остальное это уже штраф за редкость. На еще более редкие тачки цена будет еще выше.
-
Из контекста дёргать тоже нельзя, по крайней мере если иметь уважение к себе и окружающим)
-
Электрички тоже. Сопротивление от набегающего потока воздуха имеет квадратичную зависимость от скорости. Т.е. при увеличении скорости в 2 раза, сила сопротивления воздуха увеличивается в 4 раза. Поэтому на скоростях 80+ начинается жор батареи. В частности, на скорости 90 - 95км/час расход совсем немного выше расчётного от компа, т.е. при заявленном пробеге 505км, по факту можно проехать 470 - 480 (говорю по наблюдениям без измерний), тогда как на скорости 60 - 65 км/час пробег выходит выше расчётного (до 540, вместо 505). На скоростях 130 км/час - расход энергии на преодоление сопротивления воздуха будет в 4 раза выше, чем на скорости 65 км/час. Почему это заметно именно на электричках и гибридах? Потому что КПД электромоторов максимально высокий и любое изменение в системе тут же отражается на хатратах энергии. Кстати, самолет с неубранным шасси тратит в 3 раза больше топлива, чем когда летит с убранным шасси.
-
У жены 6л на 100 на SONG PLUS dmi. Если не гнать на трассе вообще 4.5 получается.
-
Может и прокладка виновата (почти уверен), но факт остается фактом - жoпу на грязи занесло только на том самом Tucson и я этой самой жoпoй съехал в арык (там коммунальщики горку нарыли и я ее с наклоном объезжал). Думаю тут моя уверенность что тут полный привод и подвела меня тогда. Меня потом коммунальщики доставали с того арыка. Опять же - ощущение что на Кобальте я бы выбрался бы даже с передним приводом. Толи тачка тяжелая была, но ситуация на вид ну ни разу не катастрофа была. Поигравшись зимой с этим полным приводом я больше его не включал. И далее никаких происшествий не было :) Не мое это дело на полном приводе ездить :) Ну либо он у корейцев такой ущербный, что не чувствует какое колесо буксует