Real Root
Собеседники-
Content count
15 235 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
Что с uzsat.net? Помнится в январе не мог зайти пару дней, но потом зашел. Сейчас пытался зайти снова - не пашет совсем. У родителей до сих пор спутниковое ТВ. Думаю куда развернуть антенну с 56 градуса
-
Это уже какое-то добивание тапками :)
-
Я на стоке круглый год. Нормальные шины, если не гонять более 100. Летом становятся слишком мягкие - вот как раз в +40 и выше нужно быть аккуратнее.
-
Там, кстати, еще 2 бонусных есть. Трасса раньше была. Сейчас огорожено, но нас это не остановило. Самые верхние озера еще и самые большие, там прямо поплавать можно.
-
Здравствуйте господа! Решил приобрести пылесос. Вобщем приехал на Навои, там они стоят от 80 до 220 тыс сум. Вот и назрел вопросы: 1. Сколько Ватт должен быть пылесос (мотор) 2. Какой фирмы лучше брать 3. На что стоит обратить внимание при выборе пылесоса. 4. Еще ваши аргументы и советы - по возможности. Цена 150 000 +/- 50 000, а по-сути особого значения не имеет.
-
В этот раз канотом На 3000 Сум обсчитали))
-
Мы без доплаты всегда. За 15 минут выходит. Сдачу норм дают обычно. Нас 3 человека было - 20 + 5 дали
-
Если кто в Нячанге будет с 25.04 по 6.05, то можно пересечься.
-
Ну так PE проводник выводится на корпус щита, который уже в свою очередь соединен с контуром заземления дома.
-
Жесть какая. Пока еще не видел новостроек без PE-проводника. По теме: у MB еще в новостройке 2016 года есть в дефолтной проводке PE-контакт на всех разетках. В бюджетной Sofia Residence ввод в квартиру с PE. То же самое в Poytaxt Gavhari от Real House - тоже есть на вводе. У друзей сейчас не вспомню что за объекты, но тоже везде был PE-проводник.
-
3 раза из 4 было без ГАИ. Там когда подруга в боулинг поиграла и раскидала кобальты - там уже без ГАИ не обошлось)
-
Пока не знаем. В мае ясно будет)
-
Давно хотел написать по поводу каско от Инсон. Короче, за прошлый год 4 раза воспользовались разные люди. И все 4 раза все сделали без лишних проблем. К слову, часть тачек была застрахована через Анвара с нашего форума (раньше никнейм @Vtech был). Сумма страховки на BYD - 1.5% от рыночной стоимости авто на момент страхования. Т.е на мой SONG около 300$ за год. P.S. сонг вообще крепкий оказался. Подруга впечаталась в 2 кобальта - там у них на 1200$ ущерба, а Сонга пара пятнышык и бампер под замену (хотя и его можно было подшаманть при желании).
-
Могу за 50$ отдать. Оригинал BYD. Не юзаная
-
Ну вот. Поэтому ДВС там реально удобнее массового перехода на электро в Германии ждать не приходится. Об этом ведь разговор шёл.
-
Ну, если его реально на час хватит, то всего 180км пути можно проехать:)
-
Ну нам BYD поставили. От родного не отличить. И я про реплики наслышан, что есть искажения через стекло. На этом вроде все ок. Но утверждать не буду
-
У знакомого недавно на Li стекло треснуло. Он сразу решил поменять. И сразу же передумал :) 1000+ баксов цена вопроса У нас на SONG PLUS треснуло стекло (кстати, само) - поменяли по каско, но видел расходную ведомость. На сонг стекло стоит чуть более 100$. Не думаю, что стекло на Li может быть в 10 раз дороже. Скорее всего цена стекла максимум в 3 раза дороже, а остальное это уже штраф за редкость. На еще более редкие тачки цена будет еще выше.
-
Из контекста дёргать тоже нельзя, по крайней мере если иметь уважение к себе и окружающим)
-
Электрички тоже. Сопротивление от набегающего потока воздуха имеет квадратичную зависимость от скорости. Т.е. при увеличении скорости в 2 раза, сила сопротивления воздуха увеличивается в 4 раза. Поэтому на скоростях 80+ начинается жор батареи. В частности, на скорости 90 - 95км/час расход совсем немного выше расчётного от компа, т.е. при заявленном пробеге 505км, по факту можно проехать 470 - 480 (говорю по наблюдениям без измерний), тогда как на скорости 60 - 65 км/час пробег выходит выше расчётного (до 540, вместо 505). На скоростях 130 км/час - расход энергии на преодоление сопротивления воздуха будет в 4 раза выше, чем на скорости 65 км/час. Почему это заметно именно на электричках и гибридах? Потому что КПД электромоторов максимально высокий и любое изменение в системе тут же отражается на хатратах энергии. Кстати, самолет с неубранным шасси тратит в 3 раза больше топлива, чем когда летит с убранным шасси.
-
У жены 6л на 100 на SONG PLUS dmi. Если не гнать на трассе вообще 4.5 получается.
-
Может и прокладка виновата (почти уверен), но факт остается фактом - жoпу на грязи занесло только на том самом Tucson и я этой самой жoпoй съехал в арык (там коммунальщики горку нарыли и я ее с наклоном объезжал). Думаю тут моя уверенность что тут полный привод и подвела меня тогда. Меня потом коммунальщики доставали с того арыка. Опять же - ощущение что на Кобальте я бы выбрался бы даже с передним приводом. Толи тачка тяжелая была, но ситуация на вид ну ни разу не катастрофа была. Поигравшись зимой с этим полным приводом я больше его не включал. И далее никаких происшествий не было :) Не мое это дело на полном приводе ездить :) Ну либо он у корейцев такой ущербный, что не чувствует какое колесо буксует
-
У меня на Tucson был какой-то якобы полный привод HTRAC кажется. Я хз, но это было дepьмище полное - при его включении тачка рыскала жoпой на даже слегка скользкой дороге. Т.е. уж лучше было на переднем приводе. Как-то заехал в небольшой сугроб и это был конец почти - я не мог выехать оттуда, хотя полный привод был включен и задние колеса были на асфальте. Другого опыта не было, но этот Tucson вспоминаю как кошмарный сон. После него BYD с передним проводом на световые годы адекватнее и предсказуемее даже на скользкой дороге.
-
Я так понял там это тоже учитывается. У жены зимка дасса стоит. Задевает при полном повороте руля. Но даже на ней при спидометре 65, фактическая скорость 63 выходит. Так что если даже бублики поставить такие что поворачивать нельзя будет - в таком случае скорость просто будет соответствовать показаниям спидометра.
-
Ну, хорошо что не Tryp (труп)