Real Root

Собеседники
  • Content count

    15 274
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    7

Real Root last won the day on November 26 2024

Real Root had the most liked content!

Community Reputation

8 731

About Real Root

  • Rank
    Генеральный директор
  • Birthday 26.02.1986

Старые поля

  • Участник Торговой площадки
    да
  • Должность
    Админ

Контакты

  • ICQ
    495-05-07

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Откуда
    Ташкент

Recent Profile Visitors

14 634 profile views
  1. 16 мм² аллюминий? А сколько метров трасса? И получается PE проводника тоже нет... Вот тут несоглашусь. Я всю электрику выучил потому что за много лет жизни так и не встретил нормального, кто элементарно бы ПУЭ бы знал и руководствовался бы им. Такие ребята есть, но работают в нефтегазе и прочих конторах. Все кто на улице - даже не ПТУ..... Знаешь сколько компов горит на производстве просто из за неправильно сделанного заземления. В этом году только 3 цеха по моему заданию переделывали. И их электрик утверждал что все верно сделано. Раньше же работало....
  2. От расстояния зависит: Если до 50м (максимум) от ТП, то можно 6мм² медь Если около 50 до 150м то уже 10мм² Если от 150 и более то уже 16мм² Иначе потери вв кабеле будут большими По аллюминию - тоже можно, До 50м - 16мм² До 125м - 25мм² До 250м - 32мм²
  3. Нету смысла ставить стабилизатор на зарядку. Поставь узо типа B со встроенным автоматом 32А + реле напряжения Зубр. Только оригинал
  4. Тепловому разгону подвержена. Т.е. опасность возгарания кратно выше. Ну и количество циклов заряда кратно ниже.
  5. Тогда вообще отличный выбор. От себя добавлю по батарее - за 55 тыс, пока вообще нет деградации. Сколько ездил раньше, столько и сейчас проезжаю. По-возможности делай свою зарядку возле дома. Потом будет дикостью тратить время на поездку на заправку. И батарее хорошо будет.
  6. Ташкент-2009 звать надо:)
  7. Ну ты вовремя! В юле явно дождя не хватало:) Поздравляю с приобретением, ровных дорог и только хороших впечатлений. По цитируемому тексту - у BYD есть важный плюс - у них LiFePo4 батарея. Если у тебя такая же - то ппц круто, но при беглом поиске там литий-ионная...
  8. На трассе ппц трагедия. Там в Оникс влетел мотобатальон сопровождения. Не знаю - ошибка гайцов или тех кто разрешил снять оцепление, но факт что это произошло из за ошибки людей в погонах
  9. А только инвертор, например офгрид + батареи сколько выйдет? Без панелей Есть контакты кто делает? Думаю пока инвертор и батареи поставить. Можно же их от сети заряжать?
  10. А по ценам сейчас что выходит под ключ на 8- 10 кВт панелей + батареи + гибридный инвертор? Очень приблизительно хотя бы
  11. Народ, по стабилизаторам кто какие фирмы юзает? Stabik по-прежнему хорош, или Andeli и Rulls сейчас не хуже?
  12. В первую очередь советую смотреть, чтоб батарея LiFePo4 была. Имхо, это главное. С другими типами возможны ситуации, как Leapmotor.
  13. Уверен, что все смотанные.
  14. Ты на гибрид пересел? Да и в городе можно. Мало еще пока где крыши заняты панелями. Можно свои поставить