Real Root

Теперь ИМХО с задними фарами запороли.

Ездил в Теген на Фархадский. Мимо проехал 17 трамвай (в строну Бешкайрагача) - на борту ровно 3 человека! Это немножко весомый аргумент.

Все это прекоасно. Но вот помнятся мне Нексии 2003-2006 годов примерно. Сероперламутровго цвета (почти что дельфин или туманое озеро). Так вот сколько вижу тачек тех годов - цвет стал ужасным. Весь блеклый, можно сказать пятнистый. Так что не все так однозначно. Запароли эмаль и никакая пудра не поможет.

А вообще раньше очень много симуляторов различных прошел. Причем не просто с видом с зади и из кабины, а к примеру с видом сверху (в ToyStory на сеге лет в 10) - там по-сути очень хорошо мозг развивается. Тачка располагается не мордой вверх, а может ехать сверху вниз, и слева направо. Замороченное управление там было. Но через пару неделек уже там проблем не испытывал. Думаю все это развивает навыки управления механизмами.

В семье не было ни у кого авто. Даже в родне не было. За руль впервые сел в 27. Проблем совершенно не испытал. Так что велика видать достаточно

Возможно ты прав. Я в детстве (12-15 лет) на велике чуть ли не весь город проехал.

Я когда паспорт менял мне категорически отказали давать всякие справки о том что паспорт на замене. Может дело в том что делали его не за 2 недели как полагается. Поэтому и очканули давать справку.

Пля... Ну это то зачем? Вы путаете причину и следствие. Если тараканы заводятся там где есть мусор, то мусор не будет появляться только потому что там живут тараканы. Солнце само по себе, все кто пользуется его энергией - приспособленцы. Не более.

Купи силиконовую спрей-смазку и смажь ею замки, петли, скобы и резинки.

Решетки я поставил внутри помещения. Т.е. сначала откроется дверь - будет движение и только потом можно начать пытаться взламывать замок/пилить решетку. Быстро у меня ничего не вытащить. ну разве только ксерокс 3 в 1 и цветной принтер l800 - они перед решеткой стоят у входа. Живу в 5 минутах езды на авто. Мне достаточно будет успеть и тупо держась на расстоянии преследовать авто на котором захотят увезти мое добро. В руках это не унести далеко. P.S> Сразу же по 02 позвоню.

Вы цену знаете за пульт? А в год сколько выйдет посчитали? И был случай - с утра пришел друг на работу в 6. И забыл позвонить. Сидите себе работает. Часам к 8 утра звонок - "Здравствуйте, у вас сигнализация сработала. Это вы сами или нет? Наряд высылать?" Ночью выезжают быстро. А утром как будто и нет воров. Друзья, у меня свой бизнес. И как инвестор я считаю каждую копейку накладных расходов. В свое время полностью отказался от пульта охраны и ночных сторожей. Сейчас стоит хорошее освещение и камеры настроенные на обнаржение движение и сообщение об этом звуковой сигнализацией у меня дома. Когда света нет ночью более 2-х часов приходится ехать и дежурить там. НО! это бывает не более 2 раз в год и это позволяет экономить около 800 000 сум ежемесячно. В год это уже в районе 10 млн. Сейчас попрошу модераторов перенести сообщения в другую тему.

Ну так а что вы хотите. Зачем дорогая система безопасности нашему бизнесу? Что можно стырить из кафетерия? В кафетерии самое дорогое - это аппарат мороженного на 1800 зелени и пожалуй все. Если поставить вандалоустойчивые кожухи то система охраны в несколько раз превысит стоимость охраняемого оборудования. Что можно стырить с аптеки так чтоб по быстрому? Так что каковы запросы бизнеса - таковы и установщики. Бизнесу расти не дают - вот и нет высоких требований к специалистам. Я в Казахстан мотаюсь иногда. Т.к. там специалист может заработать там за неделю сколько тут за год трудно. Можно на кажду камеру по DVR-у поставить. Но разве не дороже? У меня система видеонаблюдения полностью автономная. От одного БП 12В 8А система автономно работает 2 часа (4 камеры). Систему питания делал сам на DC2DC преобразователях. Стоит защита от КЗ. Это в разы надежнее? В Ташкенте 1-2 раза в год отключают питания так что бы не хватило этого одного аккумулятора.

Так я и не про локалку говорю. Была одна хорошая кража у друга в торговой точке. Тупо подошел ночью чел в маске. Скрутил одну камеру - замкнул +- питания. Вся запись вырубилась. Далее тупо вскрыли дверь (китайский дверной замок), связали охранника и потырили оборудования на несколько тыс. доолларов (для мороженного и т.д.). После этого на каждую камеру стали ставить 1А предохранители. так вот в случае с Ethernet камерой, если вот так выковырять ethernet проводок то можно вырубить гораздо можно больше камер чем просто подключенные к одному источнику питания.

Что мешает один проводок с камеры вытащить и замкнуть между собой 1-3 и 2-6 провода? Накроется вся сетка отвечающая за камеры.

Ну ХЗ. Можно было DVR-ы ставить ближе к камерам. А уже их в сеть соединять. тем более любой AHD DVR можно перевести в режим NVR-а. И облако вообще не зависит от технологии. Я не занимался такими большими проектами, все только для собственных нужд и только для своих фирм. Мне AHD понравился. Кстати, с сетью тоже проблемы бывают. И когда свичей много то это такая же задница. И еще момент - на NVR-ах можно получив доступ всего лишь к одному концу сетевого провода устроить широковещательный шторм. И все - повезет если сработает защита на коммутаторе и отключиться лишь один сегмент. На практике сталкивался когда из-за широковещательного шторма ложилась абсолютно вся сеть. Причем причиной тому была сетевая плата компа. Проблема была плавающей - раз в день/два. Искали комп методом частичного деления. Т.е. сегодня в организации не включали вообще (даже в разетку) 20 компов. Хорошо что компов было около 100. Сегмент определили в течении недели. А дальше уже методом половинного деления в течении еще недели нашли виновника.

Тогда под капотом стоит, эта - такая штуковина...

Нет случайно оптического кабеля по цене cctv кабеля? Прикупил бы.

ПЛЯ!!! Ты в автошколе вообще учился? Что за наxрен широкая полоса? P.S> Если по талону ездишь, то паспорт не забудь взять к талону (или военник), иначе штрафка и еще пол минималки.

Я на работу людей когда принимаю объявление может висеть 2 месяца. Вакансия одна. За 1-1,5 месяца идут одни бараны, которые не только не умеют работать, но и не хотят учиться, и мнят себя великими гуру. Но блин потом в ОДИН день модет прийти сразу 2-3 грамотных человека, которых просто жалко отпускать. Неоднократно сталкивался. Может звезды?

Я вчера с Казахии вернулся. Есздил там на Мерседесе Е280. ХЗ какого года. Но честно говоря мне салон моего Кобальта больше понравился. Там все какой-то стариной отдает, пусть и более дорогой.

Ну не знаю. Мне наш Узкабелевский кктв кабель очень нравится. С ним вообще проблем нет. Коннекторы тоже не проблема, правда в 3 раза дороже они (качественные).

ХЗ. В России все в него вцепились. И за ним как бы будущее якобы. Да и зажатое на камере как может быть лучше чем пожатое DVR-ом? Из плюсов - длина кабеля до 500м. С нашими кабелями 400 спокойной берет.

Какая позиция?

Тот у кого знакомых нет, либо устал крутиться, все делает по-белому. Цена задранная, но разницы как платить нет.

Я так езжу. Почти. Нравится мне так. У меня ноги короткие и по-другому до педалей не достать. А если сиденье придвинуть, то каждый раз когда супруга садиться, придется все зеркала и сиденье заново регулировать. Так что приспособился. Из плюсов - автоматом держишь большую дистанцию до впереди едущего ТС. И за счет того что голова далеко от зеркал их можно распахнуть по-шире, тем самым намного меньше мертвых зон. Ну я само собой не по приборам езжу. Голова всяко выше панели.