Real Root
Собеседники-
Content count
15 228 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Everything posted by Real Root
-
Голосовое управление заработало. Надо было голосовой пакет скачать просто. Караоке тоже работает. https://ru.files.fm/u/f8ygdn9qte
-
Ну так и на сонге почти столько же. Но уже 10 раз слышу что жопа там с маневренностью в тесных пространствах и разворотах. Причем как раз по этой причине сосед пересел с Эквинокса на Сонг.
-
Ну, я ей это тоже сказал )) Но там реально только проход на парковку закрыла, коих там полно. По желанию. Там добавлена поддержка караоке, поддержка голосового управления на русском языке и другие фичи. Да, жаль что Эквинокс так не может :)
-
Итак, у гибрида вылезли первые траблы. 1. Передняя камера видеорегистратора стала двоить. Это совпало с тем что жена криво парканулась на кадыри перекрыв проход со стоянки на тратуар (в 10 метрах был другой). Вполне могли постучать по стеклу чтоб найти хозяина. Вот видос, как это выглядит: https://ru.files.fm/u/w8urgmaxg2 2. После OTA обновления пропало голосовое управление.
-
А что с разворотом у Эквинокса? Все матерятся что-то. Говорят фиг развернешься. Это правда?
-
Кстати, тесный перед, это реально проблема BYD. Я даже с ростом 170см езжу на Song plus с максимально отодвинутым сиденьем. Думаю при росте 185+ будет не комфортно. Ну, а мне, с моим ростом - идеально.
-
Электромагнитное поле вокруг проводника успешно экранируется оплеткой, либо фольгой. Все же характерный звук электромотора при резком разгоне есть. Начинаешь замечать когда привыкаешь к авто. По-началу с непривычки не заметно словсем.
-
У меня на EV звук отклбчен программно. Раньше проивником такого решения был, пока однажды не отключил случайно и понял что какой кайф без этого вымогучего звука. Просто если теперь еду через жилой массив, с кучей народа на дороге, врубаю дешевый репчик чтоб думали что чоткий пацанчег едет
-
Та, которая больше по горным районам ездила и набралась наведенной радиоактивности от горных пород.
-
Оставлю это тут:
-
Сейчас в Ташкенте около 1000 домов таких зависших. Как мне объяснили, разрешение на строительство на них давал(и) хоким(ы). Несколько лет назад от них эту функцию забрали и теперь все что было выдано по старым разрешениям идёт с геморром. По новым такого вроде как нет. Так то сдадут в конце концов. Но по зависшим объектам скажу что даже хорошо. От застройщика требуют по максимуму - чтоб в подъездах был нормально сделан ремонт, лифты работали, территория вся была нормально облагорожена и завершена. Сужу именно по виду того что сдаётся.
-
Не изучал. Будет проблема - буду решать. Наперёд не лезу.
-
У меня друзья привезли в конце декабря чемпион максимальный за 32. Сейчас 31 уже обходится. Ждали дней 20 - 25. Я тоже против таких движух был, но они себе 2 взяли и коллега по работе 1 купил. Через кого - хз, но если надо спрошу. Вроде тоже где-то на Сергелях через какой-то салон.
-
А да? Сейчас сонг вроде за 31 тыс привозят. Юань получается за 26500 примерно? Чисто имхо, но я бы лучше б.у. сонг взял, чем юань. Опять-таки чисто по ликвидности хотя бы. Тачек реально много, и даже если будут болячки какие-то вылазить - наши уста с помощью консервной банки научиться всякие вкладыши делать, чтоб втулки чинить (привет тем, кто помнит как на Матизе лечился стук рулевой рейки). Я кстати, тоже сначала про Юань думал. Чисто потому что казалось что сонг большой слишком для города. Но нет, дискомфорта из за габаритов не чувствую. Вот на NIO ES8 проехался - там реально проблемы с габаритом. Просто место найти во дворе большая проблема. И неповротливая она какая-то. Но классная )
-
Тебе по габаритам Юань нужен, но он по цене как Сонг выйдет, так что Сонг бери. Очень удобная тачка. С габаритом тоже проблем нет - имхо это разумный максимум для города.
-
Он точно работает с Артелами. С 200 комбинации пробуй.
-
Размечтался :) При звонке цены тоже не будет. Только в офисе продаж.
-
Вроде как обещают что будущее за водородными автошками. Хотя там посредствам водорода вырабатывают все равно электричество.
-
Ну вот смотри, был у меня Туссан. За год проехал 14 000. Бензина ушло 1612 литров. Это 1673$. Масло поменял ещё + ТО = 200$ грубо. 1800$ в год с минимальным пробегом. При этом тачка овощи полный, оснащение в сравнении с BYD никакое. Сравнивать их можно только в плане безопасности, и то в плане подушек и краш тестов. У BYD активной безопасности намного больше. Так что среди одноклассников, для меня выбор в пользу BYD очевиден.
-
Так Мерины и BMW современные тоже блочятся. Это чтоб до полной диагностики авто нельзя было им пользоваться. Лисяны, кстати, разблокируют в Мегавате. Китайские товарищи по удаленке разлок делают, официально. Теперь уже ID6 стоит 32 тыщи. ID4 где-то 25 - 26.
-
Масло в редукторе раз в 30 тыс по мурзилке. В планах сейчас на 21 тыс поменять. Тут на него заряжают, заказал из Китая. У меня на Кобальте механике колодок ровно на 50 тыс хватало. Уверен, тут по-более будет. Так нет же. Первая - гибрид, а вторая чистая EV. Так не гибриде мы тоже только в EV режиме сейчас катаемся. Денег нет заправить Почледний раз в начале сентября заправляли ))
-
Так я же 2 сонга и купил чтоб Ташкента потролить
-
Чёт как-то скучно тут без новостей Ташкента о том, какие опасные электрички и как горят электробусы. Кстати, за неделю 3 автобуса Мерседес сгорело и +1 Isuzu. А ещё Орландо сгорела белая где-то в Учтепе.
-
BYD SONG тоже там делали?
-
Так вечером телек то в основном и нужен то... У меня последние 2 года 2 шаровой подрублены - заргакум и местный. И вообще ни одного затыка. Забыл даже что это.