My3bIKaHT

Щааасс налетят,кто там орал "зимняя резина на 5 лет",вот человек 7-ми летнюю резину взял,и не известно,сколько ещё ездить будет

Учитывая то,что сама сигналка стоит 93 бакса (903f белый пульт), выгоднее сигнализацию купить целиком))

Откуда тогда бензин на других заправках,например на том же миссе? (уго в расчет брать не будем,они же государственные как бы,да и то постоянно угошные заправки закрыты в большей степени,чем остальные). Где-то же они его берут.

У нас всегда тут так,так что не удивляйтесь,это не кризис,а новый вид бизнеса - построить заправку и держать её закрытой

Поверьте далеко не самый дорогой,далеко. Если пробег до 100к, и до этого заливали синтетику,берите синтетику 10w-40,3 литра ровно. Стоит, поверьте, тем более если заливать с нуля. Разница между ликви и средним по цене маслом выходит 10-15 тысяч за 3 литра,а где и вовсе дороже (например зик). Это не такая уж и большая разница по цене.

Компонентки на перед и зад + пищалки?Ну может,могу и не знать)Но в остальном я не думаю,что будут ниже цены.К тому же пусть даже на 150 уе дешевле дино,+ голова на 50уе - выходит 1200уе,никак не 700. В 700 тоже можно уложиться,но всё купить не получиться (усь,саб и т.д.) + человек просит хорошую систему. Поэтому или чем то жертвовать (подешевле усь,отсутствие саба+средняя голова),или добавлять. Ну тут не поспоришь,это верно. Что-то подгрузили мы человека уже на круглую сумму,испугается он и не возьмется за это дело) @Solskjaer, езжайте на базар,приценитесь, попроще потом станет с выбором) ПЫСЫ:всё же считаю если браться за музыку в кобалте,хороший усь + хороший саб - это надо сделать обязательно,если хотите получить действительно хороший баз и чистые низы.

:D Кому надо,и без этой прослушки прижмут (с)

Не ширина шины,а высота профиля влияют на скорость. Вообщем если вы установили иные шины/диски от заводских, причем с увеличением общего диаметра колеса,то скорость фактическая будет выше чем по спидометру. Вот инспектор простофиля, вы сами уже подтвердили,что нарушили,или вы думаете 75 км/ч это не нарушение?

Так я думаю и малибу жить не долго осталось,снимут с производства и всё,а учитывая то,что она вообще не востребована, плохо продается у нас и за бугром,этот момент не долго осталось ждать. Народ вон повествует,что все склады забиты малибу, сейчас продают у нас 2013 года машины,это тоже о многом говорит. Чего у нас там по планам?Ждать импалу?

Норм усь 300 бачей,саб в районе 150 (мощность там,литраж),средняя компонентка баксов под 400 вытянет,голова тоже под 400 середняк,всякие провода шнуры по мелочовке ещё баксов 20-30,рамка под голову баксов 20 (или сколько там) + работа,настройка - не знаю,но точно не меньше 50 баксов (обшивки снимать,протягивать,туда сюда). 1350+ баксов выходит где-то,но это не бюджетный вариант,а нормальный середняк.

Сарказм услышан,но не понят. А так обезьянка прикольная у тебя на авке,постоянно смотрю и все нарадоваться не могу

Человек ошибся,понятно же. Курс к новому году будет расти однозначно, машина-регулятор дала сбой ну или получила новую команду. Всё этот американский доллар,разрушитель экономик стран((

Гугл когда переводит,совсем не учитывает смысл слов и предложения,так же ставит не в нужном роде. Поэтому получается абра-кадабра,набор русских слов. @T3571, решил пошутить на эту тему. На самом деле все написанное вами очень даже понятно и корректно,так что как по мне - шутка то может и есть,но не к месту)

Жаль водителя дамаса,семья,дети,родственники(((Блин так грустно

Не все люди покупают тачки,чтобы через год их продать. И да,если продавать эпику,то надо пересаживаться хотя бы на тот же класс,а лучше по выше классом,но вот делема, нету у нас повыше класса (инно машины в расчет не берем), а пересаживаться на малибу с её косяками за 33 штуки,чтобы потом через год как вы сказали продать за 26к - что-то явно не совсем адекватно.

Палево, советовать человеку заезжать в автосалон узнать цену на тройку,чтобы пихнуть свой набор подороже - не ожидал...Ну да ладно. Или ты действительно думаешь,что тройка "джиэмовской сборки" разительно отличается от той,что продается на базаре за 60-65к?Надеюсь тайну тебе открывать не надо,сам понимаешь...А так палево ещё то...

По поводу стекол - я печку включаю на первую скорость и через 30 секунд стекла уже отпотевают,кондером не пользуюсь. Если лобовуха,то направляю на лобовое стекло - так там вообще секунд за 10 стекло отпотевает. Ну может это так только на матизе,а на колобке по другому) Ах да забор воздуха снаружи)

Так это же коаксиалка, на зад же полка будет,можно и эти воткнуть. А на перед коаксиалку ставить - ну не знаю,не комильфо чтоли. Я всё же склоняюсь к тому,что зад тоже надо поставить полку с дино. Середнячки по цене взять..Перед на желание.

Да не вопрос,найди мне того сервисмена,который исправит косяк,заплачу...Моя же практика похода к последнему мастеру показала (которому я кстати тоже заплатил),что нефига он не может "я вам шестеренку выдерну и всё будет нормально", "ой а кто вам будет дросель разбирать,даже сами электрики этого не знают и никто вам делать этого не будет", "меняйте весь дроссель целиком",сутки на него потратил только и всё...А благо руки растут у меня откуда надо,мне самому сделать даже интереснее и качественнее. Одаренный человек одаренный во всем (с) Я уже Боссу ответил,в принципе в той же опере. Щас пока ищу ещё мастеров,если никто не сможет исправить или будет предлагать колхоз наподобие "выдерну нафиг все внутренности и пусть эбу сама с кучей кодов ошибок выбирает углы заслонки и рхх",то ну его нафиг таких мастеров. ПЫСЫ: Кто-то не в состоянии даже 1 болт закрутить,сразу бежит к мастерам,а кто-то даже имея миллионы и миллиарды денег может пол дня поковыряться в чем нибудь и сделать это. Дело не в деньгах,а в человеке.

Последняя зима показала,что и у нас может не хило примерзнуть,правда не на долго А по поводу скоростей - наши джигиты в лихую заткнут за пояс автобановских водил,добавьте сюда отсутствие мозгов (у кого надеюсь объяснять не надо) и отсутствие инстинкта самосохранения - и вуаля смертельный эликсир готов. Правда от него зимние липучки наврядли спасут

Кхм может скажу тупость, но перед заводом включите зажигание и подождите 3-4 секунды,будет слышно,как бензонасос накачивает бензинчику,а вот уже потом заводите.

Нету особой толкучки по пятницам.А базар не работает только в понедельник.

Может тогда вы мне подскажите толкового диагноста?Где вы сами устраняли эту проблему?Я сам думаю может на собир-рахимова съездить?

И говорят,что наши автошки плохие...Вон какие заботливые,еще небось горячей сомсы и зеленого чая предложил

Не не помогло,пока в процессе...сча ищу звездочку-головку,на выходных буду дроссель разбирать до болтика,буду сам чинить. Вчера съездил с утра к мастеру,как договаривались,толку нет,снял дросель,посмотрел он на него,короче как обычно. Тогда говорю ему "дай хотя бы трещотку и головку-звездочку + шестигранную головку,я тебе привезу,не стырю".Не не дал,говорит "мы ими работаем,не могу". Короче пока в процессе... Пасаны ищется: диагностическая байда (которая подключается для последующей компьютерной диагностики) + сам нетбук не помешает. На диагностику заехать не проблема,просто именно поковыряться нужно на выходных с дросселем и подключить комп очень и очень нужно будет. Планирую досконально изучить эту проблему. У кого есть, одолжите,с техникой на ты,аккуратный,обещаю,что верну А ещё нужна головка-звездочка на 10 или на 5,чтобы дроссель сам разобрать.Трещотку не обязалово (как нибудь приловчусь),но можно было бы и её тоже)) И ещё раз:вы точно льёте LM ATFIII? Просто есть LM и для механики,но там название не ATF. И по поводу тест-драйва - не помешало бы.Я сам сейчас решаю эту тему с коробкой,не знаю,что залить.