Jupiter

Совсем не понял что ты хотел сказать

А наф собсна нужна подушка? ремень ведь есть! Ну наставит он гематом когда резко вопьется в тело, но это максимум! Ни разу не слышал каких то увечий причененных ремнем (то что сгорали заживо пристегнутые ремнем изза того что его клинило и человек не мог выбраться это да, полно) так, что чет я пока не вижу адекватных мыслей в пользу ПБ. А вот страшилок про то как в конце 90-х когда народ понабрал Бэх и у них на нашем бездорожье иной раз срабатывали подушки полно

сейчас кстати самое выгодное заправлятся, газ холодный влазиет его много, а вот тем у кого не 4-е поколение ездить не выгодно, газ холодный, в мотор его много попадает, поэтому тянет он хорошо но жрет много. Вот тут 4-е поколение в самый раз, оно вроде как от температуры газа расчитывает его плотность и непозволяется смесии быть излишне богатой.

Если очень хочется купить - то купишь! При условии, что ты не ленивый и не тупой. А если сидеть на форуме и мечтать то ясен перец будешь кататься на автобусе Чтоб купить авто - надо реально БЕГАТЬ! Бегать от салона к салону, занимать очередь, ругаться, топтаться, толкаться, орать, писать(хоть в ООН) и т.д. и т.п. Когда раздают договора в салонах обратите внимание на столпотварение которое там тварится, думаете там все за шапку? Черта с два! Все честные "дехкане" которые за лишний бакс удавятся, но они (во всяком случае большинство) честно приезжают чуть свет, занимают очередь, стоят по 15 часов на ногах и т.п. Согласен это не правильно, но - говорю как раз про очень хочется! Если очень хочется то можно и напрячься.

а что принципиально нового ты углядел в спарке? Мотоциклетную гребанную панель приборов? Допотопный дрыг без элементарных фаз газорапределения? Вариатор которым сейчас уже много машин оснащается? Скольнибудь серьезную систему активной безопасности кроме старого вшивого АБС? Пилять чем Спарк новая машина?

Думаешь топил все 250? Вот и я о чем! Звер, а не машина!

Гм... Петронас значит идет с малопроцентным содержанием ПАО синтетики, поэтому столь бюджетен, вы это хотите сказать? Аж на 280(цена Мотула)-125(цена Петронаса)=155 тышш сум другая?

Читается как Юпитер. Может быть и так, я не утверждаю что мое мнение есть истина в последней инстанции, поэтому обычно стараюсь не ввязываться в подобные споры, просто Серега меня не так понял и я счел нужным пояснить свою точку зрения. Лучше объясните мне ситуацию с этим Петронасом, если это официально завезенная ПАО синтетика, почему цена столь умеренная? Я про это масло вообще ничего не знаю, интересна ваша точка зрения.

А вот тут я в ступоре честно говоря! Почему на бензе с низким октановым число столь легкий завод, а на 95-м сложнее... По идее он горит быстрее значит на нем и завод легче должен быть, видать все дело в паршивых присадках... согласен, но пусть будет так плохо чтоб не было еще хуже! Вон пустят завод по GTL технологии переработки газа в топливо и как всегда у нас делается перекроют импорт нефти чтоб "поднять отечественного производителя" вот тогда запоем лазяря!

Тише-тише уважаемый, не думай, что я тебе за счет Мотюля что-то сказать хочу, мне абсолютно все равно кто какое масло заливает, я это сказал лишь по тому, что у Мотюля столь велика разница в цене относительно иных брендов в Уз! В других местах разница не так велика и ПАО синтетика не настолько дороже гидрокряка. Так что ситуация с Петронасом может оказаться вполне реальной. Без понятия, я лишь его процитировал, раз писал значит была такая возможность. Дороже не с такой большой разницей как у нас. Перестань ставить столько вопросительных знаков, создается впечатление, что ты возмутился аж до глубины души

Летом всегда ежжу на 91-м, переставив фишечку октан корректора на 87-й меняя постоянно свечи, зимой же перехожу на 80-й и фишку тоже на 80-й спускаю. Зимой на 80-м нормально.

а вот это зря! На нашей солярке и пыльности климота самое то масло менять через 6 тыков. Любое. Ни в одной мурзилке не сказано что ПАО может проходить больше гидрокряка, а в инструкциях к масла наоборот несмотря на надписи что их масло дескать ходит стотысячпиццо киллометров всегда есть ссылочка маленьким шрифтом, что менять стоит всеже в соответствии с мурзилкой автомобиля! Нет, Мотуль ПАО синтетика.

Серег, твой Мотул тольку у нас в Таше столь дорогой и так сильно отличается от иных видов масел, в европпах(и в той же Раше) он весьма бюджетен, вон Шторм, емнип, его грозился возить по 50 баксов, так что цена ни разу не показатель.

Верю. Но это скорее исключение нежели реальность. На счет того что хорошие экземпляры не доезжают до рынка соглашусь. Большинство здешних БМВ прошли как минимум 2-х (а зачастую и больше) владельцев это раз. Во вторых БМВ обычно берут "молодые и горячие", т.е. вероятность аварии уже много выше. Ну и в третьих зачем брать БМВ и ездить на ней как овощ? Сама машина распологает к тому чтоб газануть, отсюда опять таки выше и износ и вероятность ДТП.

я имеюю ввиду что 91-й быстрее всего убивает свечи на нексиевском моторе 1,6.

нет ибо разницы ты вообще не ощутишь. ЗИК кстати от 90 тысяч тоже по карточке идет. до 90 тока нал, хотя может и есть где по лпастику но я не искал, отавариваюсь раньше в колесе теперь в Шинаузе и не парюсь особо.

Вообщето Кся с дрыглом 1,6 гонит больше 200! Лично проверял когда был молодым водятлом, на отпетой 80-й моче! В машине были я с товарищем и 3 девушки, полбака бензина и ~20кг в багажнике. В легкую 200 сделал на верхней Чарвакской трассе. Ты не сравнивай, у Калинвагина движок короткоходный, а у кси длинноходный, т.е. калина на разгон априори будет лучше за счет конструкции мотора! Зато на высоких оборотах мотор будет дохнуть в отличае от Кси. Короткоходный, имеется ввиду отношение диаметра цилиндра к ходу поршня, у Калины диаметр больше чем ход, что для легкового мотора весьма странно.

мдя... Не нравится мне все это, я то привык с сигналки заводиться, а она 3 раза долбанет и если машина не завелась в ошибку валится. Да и для аккума не сильно хорошо в такие морозы по 2-3 раза движок ворочать... А газ давить на инжекторной машине вообще смысла нет. Можно свечи тока залить вообще. ЭБУ сам проанализировав информацию в момент запуска дюже богатую смесь дает. Расстроила мну честно говоря ситуация с заводом Кобылы. Уж за такие деньги могли бы нормально хотяб дрыгло сделать!

Всегда сотку вешаю на крепежку на лобовое и от нее AUX провод. И навигатор и видеорегистратор (знакомые прогу написали тока я ее не юзаю) и ЮСБ и хэндсфри гарнитура, тока серфиться по папкам с музлом много удобнее.

Оно реально нормальное. Цена от 85 до 110 тысяч.

Ну на других моторах это не так заметно, но и там накываются, у меня же на моторе 1,6 на Мирхосиловском максимум 3 тысячи свечи служили. На лачиках там подольше на том же бензине.

Вообще не понимаю как можно сравнивать скоростные характеристики двух этих ведер. для них для обоих предел 120. А по комфорту ксюха с головой делает любой калинваген! Сколько раз я это доказывал проезжая мимо Калинки с рукой небрежно лежащей в открытом оконном проеме двери! Я не говорю уже про звуковые характеристики и коробку по которой Кся имеет Калинваген как Тузик грелку!

не совсем понял, вы услилок прям на плату впаяли?

Кстати заметил, моя Ксюха даже с убитым аккумом, на не пойми какой областной солярке всегда с первого раза заводится! А Лачики (соседи по стоянке) каждое утро скрежещат дрыглами как страе ТАЗы и Москвичи. Ну ничего, теперь Лачики пойдут как надо, с мотором от Кобальта, тоже с первого раза будут заводится! теперь готовтесь менять свечи

Хех! Ты думаешь Кобыла дается простым непосвященным?! Кобылой награждаются люде в сане Нексиявода! Сначала докажи что ты достойный обладатель Уз ЖМ!))