Jupiter

Тыкс, ситуация в корне поменялась! Боооосакя, а там на мой рыдван по таким-же бросовым ценам есть чашечки с аморами, чтоб "Правда турецкие, но хорошего качества" ?

Ага и юбку и сердечник Сари Леприкон, без дрыгуна останешься!

Отнюдь. Просто концепция там такова, что и трамваем это не назовешь понамешали начиная от подземных тоннелей и заканчивая скоростным трамваем все вместе, но тема действительн ополучает распространение. Для метро сжигается тот-же уголь и мазут, но по мимо этого еще и прокладываются подземные тоннели которые буду ИМХО значительно вреднее для природы, нежели проложенные поверху рельсы и столбы. Не всюду и не всегда можно проложить тоннели метро, в некоторых местах значительно удобнее использовать наземный транспорт, особенно при среднем пассажиропотоке. Тут либо автобус либо трамвай. И я обеими руками за трамвай. Вон на северовосток едет трамвай и никому его рельсы не мешают. Просто надо сделать нормально и все. Вообще не понял при чем здесь это. Как я писал уже выше, у нас умеют укатывать рельсы в асфальт идеально. Так что в этом тоже нет проблем.

То ты бы невзирая на то, что они тебе не подходят поставил бы?

Это каким же местом Трамвай анахронизм? Вся Европа хором пересаживается на трамваи, в Германии даже автобусы делают двойного назначения, т.е. он едет и как автобус, а когда нужно встает на трамвайные рельсы и шпарит по ним. При правильной реализации трамвайного сообщения это идеальный вид транспорта. Экономичный, экологически чистый, очень вместительный и комфортабельный. У нас к примеру пол "северовостока" пользуется трамваем и все довольны.

Отвечаю: Был в городе, да мне это не понравилось. Даже ходил на импровизированный флешмоб(ставили свечки на пни от деревьев на сквере), нет не понравилось. Но я трезво смотрю на вещи и понимаю, что стонами по этому поводу я делу не помогу, а делать что-то больше в данном случае я не способен. Мудрый ответ. Но тогда и не надо было поднимать сию животрепещущую тему. Вопрос считаю закрытым. Ну его можно было привести в порядок, но это (и поддержание его в надлежащем виде) стоило бы очень больших денег, ибо ровнять такие деревья кои там росли на такой высоте это улю-лю. Но как я понял его то и вырубили не со зла, а как всегда что-то там кто-то недопонял, слух то ходит упорно, что вроде как начальника строительства посадили. Без Б. Про тролейбусы нормальная тема. Толку от них как от козла молока было, тока дороги нагружали. А вот про трамваи зря. Очень эффективный вид транспорта. Думаю трамваи и метро для нашего города самое то! Ну не считая автобусов. Дотянуть Юнусабадскую ветку до Универсама, Чилонзарскую до Сергилей(один из самых крупных спальных районов) и в метро попрет столько народу, мама не горюй! Не уверен конечно, но метро по моему не самоокупаемый вид городского транспорта?

Таки стоимость 111 тысяч это за 2 чашки или всетаки за одну?

В автошколу официально можно поступить за пол года до 18-летия.

По ходу с бабцом ты потом более плотно познакомился? Я так даже в 10-м классе не выражался.

Если вы себя причисляете к заслуженным жертвам, выложите аспекты собственного поведения в связи с которыми вы считаете такую ситуацию вашей и моей заслугой. Было бы интересно(и полезно) услышать.

Та не, это он так, шуткует! Очевидно имеется ввиду комплект 1шт (включает в себя 2 чашки) ежели это за одну, то я бы даже спрашивать не стал!

Что мы заслужили? И чем?

Прорвемся Самиго ака! Главное чтоб здоровье не подводило, а с железками нашими мы как нибудь справимся! PS А с фарами у вас, что не так?

Один из самых дешевых и доступных способов подчеркнуть суверенитет. К сожалению все логично. Лишь бы не было как в поговорке - "Как корабль назовешь так он и поплывет". PS по сабжу, в который раз поражаюсь, ну неужели нельзя было Юнус Абадскую ветку метро дотащить до Универсама? Сразу бы поток народа увеличился в разы и стал бы более постоянен! Ведь всего лишь одну станцию надо было дотянуть. А так студенческая ветка получилась которая работае лишь до Бодомзара.

Мои заводские потихоничку уже приезжают. Мастер сказал еще 5 тыков покатайся и баста. Уже малость торчат из чашек штоки. Из кризиса вырвался. ТТТ. Ничего кроме расходников еще не менял Мимо кассы подкол, пробуй еще!

Помнится я тут писал что на ЮА 5-й квартал инет по вечерам не работал, так вот, через 2 дня заработал. Не знаю, моя ли писулька подействовала или нет, но через пару дней все заработало и стой поры инет стабилен. Нареканий нет. Спасибо Билайну!

Камрад Босс говорил мне несколько о другом, он имел ввиду, что синтетику можно менять на 8-ми-10-ти тысячах(ничего ей не будет), на что я ему привел аргумент в виде инструкции по эксплуатации, о железобетонную стену которой разбиваются все доводы о смене на 8-ми тысячах. Разговор о деньгах идет во вторую очередь после правильного выполнения техрегламента. Закроем вопорос, ато молотим воду в ступе

Дык задрало уже свечки то менять! Все-таки попробую я перейти на 80-й и фишечку поставить на него. Вон Шторм, этой фишкой крутит вертит, как гастер проституткой и свойства дрыгателя меняются прям на глазах, я свидетель! С включенным кондером на 91-м и фишке на 91-м трогаемся, звон стоит как в ведре, выключаем зажигание, фишечку переключаем на 87-й и как будто новый бенз залили! Треска нет. Да и пес с этим Ликви Моли. Надоело для бюджетной машины обсуждать бюджетные масла, все они одинаковы, лишь бы не подделка

Гм... Вроде хорошие штуковины, мне их хвалили. А сколько стоят обычные чашки? Вот думаю, мне скоро их менять надо будет, стоит ли заморачиваться на эти блатные Лимфердеры, при условии, что езжу я крайне умеренно (годовой пробег 15 тыков) и до сих пор стоят родные которых мне хватает на 20 тысяч км. Сколько тысяч километров ходят Лимферберы?

Да не Босс, тут все много проще. Я когда в школе учился, мне там читать научили, а потом жизнь научила не нищебродствовать и не экономить копейки. В сервисной книжке черным по белом сказано, при тяжелых условиях эксплуатации (плохой бензин, запыленный воздух, частые короткие поездки) срок сервисного обслуживания сокращается в 2 раза. У меня все эти три условия соблюдены. Спорить, ржать и доказывать, что ты умнее инженеров с завода словами "вай твой карыйский масло проедет 8 тышш в легкую" можно сколь угодно долго, мне же проще за 30 бачей сменить "законный карыски масло" на точно такое-же, но "янги" и опять забыть об этом на пол года Согласись братан, 60 долларов в год не тема для серьезного разговора? Ну разве что поржать!

Исключительно синьку. ЗИК 5W30. Меняю через 5-6- тыков, думаю чуть рановато, но фиг с ним, кашу маслом не испортишь. Было бы замечательно

а еще можно на зиму чутка давление в шинах подспустить... Забесплатно эту операцию делают!

Все, я с тобой не разговариваю Да епрст! Ничего! Слышите - Ничего я не делал со своим мотором. Меняю масло каждые 5 тыков и все! Ни настраивал, ни прошивал, ни фишки не переставлял! Да уже по ходу выяснили, очевидно это из-за такого устройства двигателя 1,6. У коллеги на Ниссан Максима вообще за 2 тысячи свечи выносит вхлам. Эх, настроение малость подпортила сия догадка...

Может просто наши моторы много более критичны к состоянию свечей, нежели твой маздовский? С мотором ничего не делал, даже фишку не переставлял, у меня ее нет, т.е. ЭБУ работает в режиме 91-го октанового числа.

Ох Бублик, боюсь побьют меня, но ты хороший человек, так и быть спалю. Да 91-й там есть всегда. Но предупреждаю сразу, свечи он у меня убивает за 4 тысячи км. Если хочешь могу тебе предъявить свечи с последней замены. Красный кирпичный нагар покрыл все электроды толстым слоем. Сейчас доезжу этот бак 91-го и опят поменяю свечи. Если есть какие-то альтернавные предположения по виновнику смерти свечей, был бы очень рад выслушать твое авторитетное мнение! PS Шторма тоже эта ситуация достала, тока он умудрился крайний раз вообще с одного бака свечи ухайдакать!