Jupiter
Собеседники-
Content count
5 911 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
5
Everything posted by Jupiter
-
Это понятно, а кто занимался тем что изначально такие автомобили как ВАЗы и ГАЗы попали в этот список? Ведь по сути от ЗАЗа они ничем не отличаются, такое-же иностранное производство! Надо чтобы и Форзу включили в этот список, чтоб не было проблем с установкой метана. Мне кажется этим должен заниматься автосалон или представитель ЗАЗ в Узбекистане.
-
Шпион, а как происходит получение разрешения? Т.е. к примеру на Нексию индивидуальное разрешение ведь не нужно? Есть общее одно разрешение и все, на Калины и Газели я так понимаю тоже. И занимался получением этого общего разрешения какой-то один орган?
-
Самиго, метан на Форце - просто песня! У нее багажник 530 литров, точ-в-точ как в Нексии, баллон туда сам просится! Хохлы вон уже во всю сервисцентры организовали и ставят газ (пропан, с метаном на Украине тяжко) на Форцу официально, без лишения гарантии. ps Вартан прокомментируй, как на твой взгляд поставить метан на Форцу? Халяльно?
-
Поживем - увидим, лично я считаю, что в этом году будет получше чем в прошлом. А на счет солярки, так это вас так ласково к газодизелю склоняют Хотя с другой стороны непонятно почему с ней такие траблы, грузовики дизельные как ездили так и ездят, автобусы все как ездили так и ездят, с мусором ситуация мал-мал тоже нормализовалось, вывозят стабильно. Получается солярка на самом деле есть, просто ее не дают для продажи частным лицам, а вот почему это интересный вопрос. Единственный вариант который я вижу, это действительно то, что львиную долю соляры потребляет частный грузовой парк, вот его и стимулируют таким образом переходить на газ. Решение может не совсем мудрое, но экономически вполне обоснованное.
-
Есть минус у нее существенный, у мотора слишком высокая степень сжатия 10.5 : 1, на нашей солярке, даже 91-й, трещать он будет так что мама не горюй... Ему исключительно 95-й подавай. Даже ихний директор сказал: Заместитель Председателя Правления корпорации «УкрАВТО» по производству. Двигатель Forza – современный высокотехнологичный агрегат, разработанный австрийскими специалистами. У него высокая степень сжатия, а для работы на низкооктановом топливе степень сжатия необходимо понижать. Так что проблемы при использовании А-92 будут типичными – детонация и, как следствие, быстрый износ поршневой группы. Поэтому еще раз подчеркну необходимость использования в Forza топлива марки А-95, как указано в инструкции по эксплуатации автомобиля. Исходя из того что ресурс двигателя в идеальных условиях эксплуатации 300 тысяч километров, наш бенз убьет его тычам к двумстам, что есть сильно не хорошо...
-
Да-да, погорячился, спасибо Тебе сюда. Все четко и подробно изложено.
-
Анти радар - прибор мешающий корректной работе милицейского прибора по определению скорости Радара, официально у нас запрещен, если тебя поймают с таким устройством, тебя спасет только полный и безоговорочный переезд обратно на Украину. Они практически не продаются. Радар детектор - прибор улавливающий сигналы милицейского радара и оповещающий о них водителя. Официально у нас никак не оговорен, а значит разрешен. Но имей ввиду это не панацея, тебя шесь сек могу и с радардетектором принять на будьздоров ибо современные радары не молотят сигналом постоянно по трассе, а работают "выстрелом" и пока во впереди идущую машину милиционер не "выстрелет" своим радаром, твой радар детектор не вякнет.
-
Ты их солишь чтоли?
-
Мудрое замечание, согласен, но в правилах этот момент не прописан, так что думайте сами, решайте сами(с) Желателен, чисто с человеческой точки зрения, для удобства.
-
Да, на Форцах одновальный движок, но тоже DOHC.
-
да не бро, тут мулька в другом. В ладах, особено в калинвагенах и позорах в силу их новизны прикуриватель еще есть, а вот в опелях они уже отправились в след за гидромуфтой. Слуш, а у тебя температура прикуртвателя настоаивается(ну там для сигар или папирос)? Я просто про регулировки сидений забыть не могу. Ато получится, сиденье ты настроил а прикуриватель нет! Стремно как-то, как в тазе...
-
А может он давал возможность пешику закончить переходить дорогу? Там 4-х полосная дорога, в полный рост пешик мог оказаться посередине вашего направления когда у вас загорелся зеленый. Давным давно так на моего отца попытались гаишники наехать, на Кара-су, на президентской трассе, обломились сразу-же, старый бабай на Запорожце дал им прикурить
-
Ну самому пройти-то можно, пешком? Я собирался поехать, посмотреть и похлопать!
-
Сейчас этот разворот очень затребован. 1) Перед этим перекресточком справа находится огромная стоянка Асака банка, там же дальше находтся стоянка Юр. Института и оттуда-же выезжает огромное количство автомобилей с хокимиятовской, биржевой и билайновской стоянки.
-
Круг сквера. Если выезжать с круга в сторону Хокимията, напротив Билайна есть Т-образный перекресток, перед которым разметка на трех полосах четко говорит что ехать можно только прямо. Раньше еще для убедительности висел знак - только прямо. Теперь этот знак сняли и народ начал вовсю на этом перекрестке разворачиваться. Т.е. едут с круга доезжают до перекресточка и разворачиваются обратно на круг или на маленькую стояночку, что под курантами, хотя проедь чуть дальше за перекресток и там будет разворот. Или те кто выезжают из дырки прям перед перекрестком из бывшей гостиницы Пойтахт. Короче меня седня это откровенно достало, я подъехал к милиционерам которые там постоянно теперь пасуться и задал вопрос: - Почему у вас на глазах люди разворачиваются, когда на асфальте четкая разметка - только прямо?! Гаишник говорит: - Эээ, ака, можно тут повернуть, когда знак висел то нельзя было, а сейчас можно! Я мал-мал опешил и говорю: - Покажите пожалуйста, где в правилах сказано, что горизонтальную дорожну разметку можно игнорировать при отстутсвии знаков??? милиционер начал чето мямлить неуверенно, я опять повторил свой вопрос, он вообще тупо замолчал. Вообщем так я от него правды и не добился. Тут Дес был удивлен тупостью сотрудников какого-то дивизиона, вот ярчайший пример, эти ГАйцы между прочим обеспечивают безопасность и порядок ДД напротив Хокимията города Ташкента.
-
Шикарно! А как вообще, мотор 1,6? Не стучат пальчики? Топливную фишку не переставлял?
-
Таксисты стараются ехать 110-120 кмч. В этом диапазоне по их мнению (очевидно выведенному на основе опыта) их Нексии лучше всего идут на газу. Оптимально расходуют горючее и мотор не особо напрягается т.к. обороты находятся почти в оптимальной мощностной зоне ~3500 обмин (малый расход/при хорошей мощности)
-
Да. 5 лет мотоциклетный аккумулятор, маленький такой. Потом троллейбусная щелочная секция (отец поставил себе, когда на даче свет умыкнули на долго) и теперь у отца какой-то джизакский аккумулятор, тоже обслуживаемый. Каждый год проверка плотности электролита(проверка перед зимним и летним сезонами), если надо долив воды или техжидкости. Раз в 3 года слив кислоты и мусора (ну это в зависимости от рекомендаций конкретной АКБ, на текущей ни раз не делали), вроде все. Плюс зарядка раз в месяц, ибо отец ездит редко, и только на дачу, так что периодически приходится выворачивать пробки из банок и ставить на зарядку, чтоб мал-мал покипел. Встречный вопрос, а ты когда нибудь видел или заряжал обслуживаемый аккум?
-
ога, взрыв АКБ
-
А ты позу самого Амира Темура видел? Таксоид очевидно решил, что он попутку ловит!
-
Самиго спасибо за развернутый ответ, удачи вам в вашем ремонте. Если есть возможность было бы очень интересно взглянуть на фото. 1) Мужики, такой вопрос. А как могла произойти встреча клапанов и поршня только в одном цилиндре? Ведь как я разумею цилиндры работают попарно, на Ксе по моему 1-3 и 2-4. Так как получилось, что поршень одного цилиндра достал до тарелок клапанов, а поршень другого не достал? 2) Как по вашему, как происходит встреча поршня с клапанами. Поршень идет вверх(к примеру), тут рвется ГРМ(двигатель моментально глохнет, так наверное) и тарелка клапана будучи опущеной вниз получает удар поршнем и гнется, дальше поршень опять идет вниз, потом наверх, но епрст, как он может достать до другой пары клапанов (к примеру выпускным клапанам, если в первый раз он саданул по впускным клапанам) ведь в момент когда впускным клапана опущены, выпускные подняты и находятся в седлах?
-
Обслуживаемый чтоли акум? Тогда ты каждый год должен был крышку снимать и проверять уровень электролита. Если не обслуживаемый, то каким макаром ты его разобрал?
-
Скорее всего, мужик простой был, без образования, мож технологию не соблюдал, Дис вода это-же высокотехнологичный продукт! А он мало-ли, то сахару переложит, то бражки, вот и портилась дисвода... Хотя аппарат мог дисводу делать, это точно! Но надо отдать должное, мужик не сильно расстраивался своим неудачам и продолжал с упорством совершенствовать свое производство...
-
Был у меня в детсве на районе Аброрака, славный мужик, сам делал, в мантышнице. Так его в итоге чуть не закрыли, у него из этой шайтан мантышницы самогон тек...
-
Да там жуткий этот подьем такой, если с Паркентского едешь вниз, еще ниче, но снизу вверх эт труба, поток идет плотный и народ постоянно под колеса лезет, ибо слева жилой массив. Земля пухом этой женщине...