Jupiter

простаивать не простаивали, но почитайте эту тему 2-5 страниц назад, народ СТОЯЛ В ОЧЕРЕДЯХ и тратил на ЗАПРАВКУ в среднем 30 МИНУТ. И то это было в основном днем, а вечером ситуации итого хуже были по часу стояли в очередях и намного дольше. Это по вашему стабильная и безпроблемная ситуация? Повторюсь, у меня не так много свободного времени чтобы хотябы полчаса его тратить на стояние в очереди за бензином. Хорошо, попробую объяснить вашим языком: Самарка́нд второй по величине город Узбекистана и там проблемы с бензином вообще труба и причем они там давным давно. Вы где-то из официальных источников слышали об этом? я нет! и думается мне что и вы тоже.

Я не говорю что они составляют основную часть расходов, я говорю о том, что статьи расходов на строительство нашего метро не оптимизированы под нашу финаносовую составляющуюю. И на облицовке мрамором и стеклом можно бы было я думаю неплохо съэкономить. а вы не сравнивайте уровень обслуживания заморский и наш! У меня товарищ работает там на скорой водителем. Так он рассказывает, если утром машину с первого раза не завелась, он ее НЕ ИМЕЕТ ПРАВА пытать завезти, а обязан написать механику симптом и пересесть на другую машину. И городской наземный транспорт там проходит ремонт не так как наш, а по строжайшему ТЕХНИЧЕСКОМУ регламенту. И не дай бог автобус проехал лишние пару метров в то время как у него пришла пора плановой смены пневмоприводов дверей, переувольняют всю службу эксплуатации. А у нас на автобус мерседес коннекто положено по регламенту на 300 километров пробега 120 литров солярки, а заливают 90-100 и едь как хочешь! (со слов бывшего водителя 51-го автобуса, он теперь у нас водителем работает) я за этот год сделал в двух квартирах ремонт, и только-только в себя прешел, не сыпьте соль на рану!

Я обратил внимание на отделку заморского метро, а не нашей Юнусабадской ветки, там не отделка бюджетная там воровство колоссальное Нормативы и ГОСТы используемые при ее стороительстве были советские. У моего коллеги мама работала на той стройке.

Шимкент для Казахов, это сродни нашему Акагынхару, вы знаете такой город? Вот и я не знаю, а там между прочим бензина нет с 91-года!) Казахи затрубили об отсутствии топлива в Шимкенте, а у нас перебои с топливом в СТОЛИЦЕ и об этом все СМИ молчат как партизаны, а о руководстве я вообще молчу!

Все в порядке оказыца мой глюк был, запоминает как положено. Решил в субботу сменить всю головную оптику - поставить белые фары. Просто езжу много по ночам, хотелось бы улучшить освещенность. Т.е. заменят ближний+габаритки+поставят подфарники. Оказалось облом. Мой электрик сказал что у Нексии II конструкция фара такова что нормальные лампы которые у нас продаются туда не воткнешь, фара начинает плавится. Т.е. только подфарники, а подфарники оригинал стоят 145 тысяч а хитой от 30 до 60 но в основном своем очень плохого качества. Так что поеду в субботу на базар буду искать хитой подфарники получше и лампочки в них. Хотя вот 2 товарища, у обоих фары поменяны, и у обоих все нормально...

Вот меня все-таки убивает, что у нас что у казахов осталась совковая привычка, метро строить за коллосальнейшие бабки, угрохать море мрамора, стекла и дорогущих строй материалов! Не проще ли сделать менее шикарным метрополитен но зато увеличить количество станций, улучшить инфраструкту и т.п.! У нас пока научились лишь станции переименоввывать!

зальют столько сколько он оплатил (предав его анафеме при этом) ибо если произойдет факт обнала за это потом нагнут так что мало не покажется никому, включая самого Леприкона))

что-то не верится мне что резина с такой размерностью на ксюхе будет экономить топливо... Вот еслиб она была поуже тогда да, а так...

не ну это в идеале! А так на горбу товарищей катаюсь:)

А по какому принципу они просят открыть багажник? Всех подряд что-ли? Так я не раз такого невидел... Так у меня-то нет газа. Да и посчитал я, не выгодно мне газ ставить, лично я езжу мало, большой пробег у меня за счет моих поездок в горы и путешествий по республике, а в них я езжу все время с друзьями. А если еду с друзьями соответственно угадай кто скидывается и оплачивает мне бензин?

Я что-то не понял, а как они определяют что у вас стоит газ?

если не ошибаюсь как и был 1745 за литр 91-го?

безполезно. Сам газ запаха не имеет, пахнут одоранты которые специально в него добавляют чтоб он вонял и можно было определить утечку. Поэтому раньше шахтеры спускались под землю со специальной служебной канарейкой, как тока та давала дуба все с криком и матом валили их шахты ибо концентрация метана превышала 2% в воздухе и мог произойти взрыв

Самиго уж вы то точно моглибы уже давно придумать чтонибудь для этого! Ну как самый простой вариант веревочку протянуть

Эээ... Вы наверное в Дэу не ездили не раз? А я в то время как раз ездил именно в них! Гавно а не автобус! Это была опытная партия закуплена, так они едва-ли не сразу после покупки стали вылетать! Особенно их использовали на Чилонзаре, у меня тогда там девушка жила, так я в них накатался! Помню первое что у них ломалась это задняя выдвижная дверь (как в метро) в след за ней вылетал мотор! Они чадили и ломались постоянно! Также помню что на них ставили движки от камазов когда родной ломался.

Кондер фигня! Жар костей не ломит, но когда вчера сел на автобус (оставил машину в гололед дома) то замерз аки цуцик! Кондуктора спрашиваю, а почему-бы вам любезнейший не включить печку? он говорит печка сломана!!! Автобус Мереседес Конекто, второй выпуск (не низкопольный)

А можно подробнее рассказать об устройстве переключателя? Заметил что переключение режимов работает только при заведенном двигателе. Товарищи, кто нибудь знает как сделать так чтобы кнопка рециркуляции воздуха в салоне помнила свое последнее положение? Просто если включить печку и включить режим циркуляции воздуха в салоне то он прогревается минут за 5! А если подсос воздуха идет снаружи то 10-15 минут! Но блин стоит выключит зажигание а потом включить печка начинает сосать воздух снаружи!

25 тысяч??? что конкретно сделали? боюсь я сергилийских установщиков, если что даже не знаешь кому морду бить Мне установили сигнализацию Magicar, центрзамок и магнитофорн (перепаяли штекер) за 60 штук.

А можно подробнее и желательно со ссылками на официальные СМИ? PS все, сам нашел...

я торопился, вырвался в обед с работы - максимум время было на одну дверь А вот с багажником с самого рождения машины разобраться не могу, он у меня иногда не с первого раза открывает, дело в тягах которые идут от сервопривода к замку, они болтаются как собачьи уши, а я все забываю их подтянуть

На гидромедцентре на мойке, на той которая напротив общежития, через дорогу от бывшего кафе Одноклассники. Установщик Азиз. Мне и моим друзьям ставил он, все отлично.

На счет недолива я честно говоря не уверен, ведь если нас обманывают на заправках где вроде-бы очень серьезная структура и организация, то в остальных местах нас вообще должны по черному на~~~вать! К примеру пошел кушать плов, тебе раз и не доложили, купил колу, а тебе там разбавили посильнее чем обычно, купил сигареты а тебе там вместо табака опилок поднасыпали - тоже ведь и доказать тяжело и ругаться врядли будут... Может нам просто кажется что недолив? Я например единственный раз заметил недолив это когда мне в практически пустой бак залили 54 литра горючки при вместимости 55 литров. Но по моим прикидкам если бы в баке у меня было 1 литр но машина начала-бы дергаться...

Позовчера перестал работать центр замок на передней пассажирской двери, язычек ОООООЧЕНЬ туго ходил, съездил к своему электрику, он обшивку снял, брызнул маслицем и все стало отлично. Сказал что он заметил на нексиях новых выпусков (2011-й год) смазка на дверях другая и от долгих холодов густеет и становится липкой. Цена вопроса 3000 сум))

я и мои товарищи часто ездили в горы, и зачастую на таких-вот китайских дамасах. Вот мои наблюдения в сравнении с Дамасом. 1) уровень комфорта (если его можно таковым считать) абсолютно такой-же. Т.е. никаких отличий. 2) при полной загрузке идет также, как пассажир не заметил разницы. Спрашивал водилу, он сказал чуть динамичнее чем дамас. 3) Мощность двигла никто из водителей не знал, но сказали что половина идет корбюраторные, половина инжекторные. 4) Расход такой-же как у Дамаса, на инжекторных чуть меньше. 5) обогрев нормальный - мы не мерзли. А вот относительно металла все водители как один хаяли китайские машины. Оказалось: 1) У китайца метал значительно хуже поддается обработке чем у Дамаса. 2) с запчастями многоие испытывали проблемы. Особенно по ходовке. 3) В целом надежность несколько хуже, особенно салон, ручки отваливаются, обивка дверей отслаивается, сиденья продавливаются. Дамас в этом плане крепче.

Нет машины - нет проблеммы?)) я конечно не пытался но очевидно у тебя очень добрые глаза и коллосальнейшее обаяние! В противном случае у тебя должны быть ноги от ушей и грудь 3-го размера! Я к тому, что моему товарищу перед поездкой в Самарканд отказали.