Jupiter

Тоже мне принцесса на горошине Разве что вот только тут соглашусь. А попутчик то нормальный? Просто прям вот так-вот с форума с незнакомым человеком в столь далекое путешествие. Вы хоть пили с ним?

Конечно! Во всяком случае Лачики и Каптосы перепрошивают.

Вот до чего народ жадный на фото Буду снимать зафотаю... Я решил на осенне-зимний период (как влажность возрастет) его снять, пыли когда влажность нету, а вот сама влажность дюже гробит сам фильтр и он создает сильное сопротивление потоку воздуха. Новый Chevrolet Cobalt использует старую платформу Deltа, укороченную на 4 мм (2620 мм), производителем авто позиционируется как представитель европейского класса В+(поправил сам). Четырехдверный, южноамериканский седан Chevrolet Кобальт обладает 4479 мм длины, 1735 мм ширины, 1514 мм высоты, и со своими размерами располагается между Chevrolet Aveо (седан) и Chevrolet Cruze (седан). Источник: http://auto.ironhorse.ru/chevrolet-cobalt-uz_2164.html © IronHorse.ru

ну тады радуйся, тока не увлекайся, по ходу для аптамата такие полировки поверхностей дорожного покрытия долговечности не прибавят

Не понял, откуда куда дорогу перекрыли? Перекресток А.Темура и Навои это и есть Алайский, где бывш. офис МТС стоит.

Хех, да тут море сопутствующих факторов, начиная от качества бензина и температуры окружающего воздуха (чем холоднее воздух, тем он плотнее и тем больше кислорода попадает в цилиндры) и заканчивая попутным ветром и количеством лишнего хлама в машине Вот тут описан такой фильтр, который качественно улавливает и вонь и примеси, оттуда явно следует что производство такого фильтра, крайне ответственный и трудоемкий процесс и покупать их надо тока брендовые, у серьезных компаний, а не тот кетайское овно которое завозят к нам на Сергили

А масло насос то чем не угодил, замену гидриков еще можно как-то оправдать, но маслонасос? По чем он кстати? И не заливай больше арзонные масла, лей нормальные. Очень советую Ликви Моли, главное чтоб оригинал. Это субъективные ощущения, просто до этого пока мотор медленно сдыхал, ты привык к его паршивой тяге, а сейчас когда он стал тянуть как надо, создалось впечатление что он стал мощнее.

В России и на Украине так. Ибо ЕМНИП в их правилах сказано не уступить как в наших, а пропустить, а для пропустить как раз есть соответствующее объяснение.

Именно! Люди на собаках путешествуют с палатками, а тут автомобиль с печкой, относительно герметичный, довольно надежный. Есть что сказать по заданному вопросу или модель двигателя и цвет машины будешь уточнять?

Неужели вкупе это все дает такой эффект что вшивый усь с рабочей мощностью 120W раскачивает до пердежа саб у которого рабочая мощность 400W? Тогда получается настоящий моно усь который и расщитан на этот саб (пиковая мощность 1000w как и у саба) его вообще на куски порвет? У меня просто в голове все это как-то не укладывается Да-да, он поставлен на одну третью оборота, чтоб на и без того нагруженный усь не было лишней нагрузки. Нет, если громкость на мафоне половина или меньше половины то просто тепленький. Менял его на другой точно такой-же в самом начале, думали брак, нет другой тоже так-же аццки греется.

А чем собсна Мотька плоха для такой поездки? Наоборот, в крайнем случае можно прмям в салоне спать лечь.

Тык на такси их и потратили! Ну и клизму может сделали за эти деньги...

Дык это масло из низшей ценовой категории, без роду и племени, вроде Маннола. Да и к тому же в Ёпику вроде 5w30 надо лить?

Если типа металлического треска после того как заглушиш двигатель, то это температурные деформации, это на всех машинах так.

Отнюдь. Распорки стали ставить задолго до появления Нексии II с мотором 1,6, потому что сам кузов у нее был туфта, и при больших пробегах стойки складывались и за ними метал трескался.

Как в распорка между стойками в Нексии. Даже при легком ударе в область переднего крыла, едет весь передок Может фонарик в зажигалке барахлил? Так-то фотка авторитетного издания вызывает доверие.

Вот! И это заводская защита, которую умные люди со специальным образованием проектировали, закладывали все эти отверстия, тестировали как воздух ходит, какова вентиляция моторного отсека, как происходит деформация при ДТП, как происходит непосредственно защита при столкновении с препятсвием и т.д. и т.п.. А у тебя лист метала изогнутый по форме родной защиты. Так что одному богу известно что там будет с повышенной температурой, кузовом при попадении в ДТП да и как вообще она будет защищать двигатель и т.п. PS Вот как выглядит заводская защита: Заводская металлическая защита двигателя легкая и прочная, с удобным и надежным креплением. Но из-за больших вентиляционных окон нагребет немало грязи при штурме бездорожья.(с) Источник - статья из журнала "За Рулем". Вот же фото твоей защиты, глухой как паранжа восточной красавицы: Разница очевидна, не правда-ли? Завод ничего просто так не будет делать и количество отверстий на заводской защите явно удорожает и усложняет ее производство, но если уж завод ее ставит в таком виде, значит не спроста! И на фоне всего вышеперечисленного местный узбекский кулибин со своим детищем (даже не изобретением) выглядит хоть и гордо, но не внушающим доверия! П.С. Ни в коем случае не хотел обидеть ни тебя, ни твой бизнес. Все вышеперечисленное есть ИМХО и направлено лишь на предоставления моим коллегам по цеху обоснованной точки зрения.

Сегодня проехался в целях ознакомления по новой дороге от Пожарки до м.Тинчлик по моему и обратно. Если позволите, краткий отчетик: В целом дорога оставила очень двойственные впечатления, ну не буду спешить с киданием тапками ибо построена она была явно совсем по иному дорожно-регулировочному принципу, доселе тут не известному, поэтому будем посмотреть. Качество дорожного покрытия разумеется отличное, но выводы делать еще рано, посмотрим как оно (покрытие) поведет себя скажем через пару лет, да и не будем списывать со счетов, что наше доблестное ГАИ совершенно не следит какие грузовики выходят на дороги общего пользования. Боюсь достаточно будет пару раз проехаться какомунибудь 40-ка тонному монстру, чтоб покрытие перед светофорами пошло как минимум волнами. Первое что бросатеся в глаза, это полная отделенность как самой дороги от прилегающих територий(невысоким заборчиком), так и разделенность встречных потоков забором уже намного более серьезным - это сколько же металла туда ухайдакали! Но деваться некуда, думаю поступили правильно. Так же понравилось что прилегающией территории (преимущественно старые самостройные дома) отгородили от взора водителей 4-х метровым звукоизолирующим стальным листовым забором, заодно и обезопасив жителей от шума дороги. ГАИшником стоять на этой дороге соверешенно негде, ни тенечка, ни обочины ничего нет, даже с радаром спрятаться не где. Дорога расчитана явно на обслуживание с помощью видеокамер. А вот дальше начались пока не понятные мне новшества. На всех перекрестках (!) новой дороги знаком запрещен поворот налево(разметкой кстати тоже - стрелки только прямо)! За исключением тех перекрестков, где примыкающая слева дорога так-же как и основная разделена посередине заборчиком, если оново не имеется то поворот налево в этих местах запрещен. Вот реально не понимаю я почему нельзя было сделать классическую схему, где на каждом перекрестке машины могут повернуть налево, ведь пропускная способность перекрестка намного выше чем разворота! Надо бы натравить наших буквоедов на ГАИшников стоящикх на таких перекрестках(я правильно понимаю значение этого знака в данном случае? ) После каждого перекрестка имеется дырка для разворота, так-же очень много этих дырок понатыкано на по всей трассе. С этими разворотами вообще отдельная тема. Из-за них, вроде бы 3-х полосная дорога превращается исключительно в 2-х полосную, ибо перед каждым разворотом(!) всегда стоит очередь как минимум из парочки машин! Блин да при таком раскладе эту полосу лучше вообще сделать с помощью разметки и знаков исключительно для разворотов и запретить по ней движение прямо, ибо заезжать на нее при движении прямо смысла нет, потому как приходится постоянно объезжать разворачивающиеся машины. Так же эти чертовы развороты, особенно разворот в сторону Юнус-абда на себзаре создают пробку на самой дороге, ибо там очень много машин едущих на ЮА и при развороте они занимаю 2 полосы из 3! А если на разворот идет еще и автобус (№100) как я сегодня наблюдал, он вообще может только со 2-й развернуться из-за габаритов, и создает дополнительную пробку, хотя автобу плевать на знак запрещающий поворот налево, он не распространяется на маршрутные ТС но водители автобусов этого по моему не знают! Вообщем раворот в сторону ЮА есть самое узкое горлышко этой дороги и самый неприятные ее участок.

можно фото?

Именно! Ибо хорошую свежую машину взять за чирик будет крайне тяжело. Заложи 12500, при таком раскладе и на оформление хватит. Но потом следи за ней, ато курьер тебе ее здорово ухайдакать может.

Магаз у них весьма условный, ныкаются они едвали не в махале, крошечный(и довольно задрипанный) бокс по замене масла, сомневаюсь, что легальный ибо у них даже терминала нет, не говоря уже о кассовых аппаратах и т.п. Так что даже если купить у таких "аригиналь" потом невозможно доказать, что это взято у них

А ты пробегись на всякий случай по соседям Эм... Если не арзонить на проводке то откуда может случится пожар? Доказанно что большая часть пожаров случается из-за неисправной электропроводки, затем курение сигарет, потом использование бытового газа. Причиной возгорания еще никогда не служила закрытая канистра с бензином! Так что угомонитесь паникеры

Ну посмотрим народ вроде пришел к выводу что можно средством для прочистки труб. А разве эту соду не продают на развес как шпатлевку там или цемент?

Кстати да, вот вроде цивильное решение. Спасибо народ, пожалуй так и сделаю. Внутри кротом, а снаружи чистолькой пройдусь для облагораживания внешнего вида.

Сколько соды надо сыпать на 10 литров воды? Думаю нормально будет чтоб канистра с 10-ю литрами воды полежала сначала минут 20 на одном боку, потом на другом. И такой вопрос, чтобы очистить снаружи планирую залить раствор этой соды в пластамассовый тазик и вымочить в нем канистру, тока мну смущает, не сожжет ли эта сода тазик? PS почитал про эту соду в Википедии, жутка вещица однако, надо буит резиновые перчатки надыбать... "Крот" это сеть хозмагов чтоли? Где у нас на ЮА представитель оных?