Jupiter

Обыдно, досадно, но ладно придется опять охотится за 91-м и свечи менять каждые 3 тысячи. Холодит хоть нормально? Кстати, подачу воздуха на зад я так понял стандартными(предусмотренными) средствами нельзя? При любом положении вентилятора(лобовое, ноги, фронт) из задних дефлектор дует?

Вот он ментал во всей его силе! У меня тоже шеф на Прадо никогда не пристегивается - говорит чтоб не думали что лох за рулем, а на Нексии пристегивается!))

А там разве знаки остановка запрещена не стоят? Это если с моста по кольцу налево?

А зачем их там устанавливать? можно же многокомпонентные(так по моему называется) колоночки взять где СЧ и ВЧ совмещщены, т.е. большой блин отвечает за СЧ, а над ним стоят эти пищалки.

Для нас это менее актуально, у нас скорее солому и кизяки возить будут Да будет так! А как кондер на мощность влияет не проверял? Обсобенно в городе на восьмидесятом, небось звон стоит на пол района?

а я без него таки вообще в вираже из сидушки вываливаюсь!))

на наших обычных не отключается? Он же там вообще звиздец какой мощный!

Видишь ли уважаемый, уезжают лучшие, умнейшие люди, а остается... Остается серая масса. Так что на рынке может это и не отразится, а вот на стране...

Кто-то говорил что на старом лачике 1,8 отключался гидрач после 80-ти. Ну я в этом ключе и рассуждаю, если на 100-120 дорогу держит то норм, больше и не надо, расход топлива возрастает не пропорционально, напряжение еще больше. Плюс к этому у Кобы с МКПП итак обороты на 5-й на сотне высокие (передаточное число 0, 76 - 3 тысячи да?), так что ну его. на АКПП значительно ниже, около 2000х тысяч(0,74).

А не треснут они с 11 то процентов? Нет, там что-то другое

ХехЙ Самиго, опять ездить начал по всей Долине, недавно же вроде заправлялся

Ога, а потом за настройкой тоже мотаться в Ташкент и Самарканд? Не изобретайте, ставить надо у местных мастеров чтоб было потом кому морду бить! Вон Далайлама на Матизе ставил себе пропан и катался несколько лет, все было в порядке. А он вроде тоже Нукусский...

В принципе некоторые люди с немалым опытом вождения тоже так говорят, но как и Икром не нашел никаких признаков управления гидрачем так и я в мануале ничего не видел.

"С 10 января 2014 года Правительство также установило скидку в размере 11% от розничной цены бензина и дизтопливо, реализуемых нефтебазами АК «Узнефтепродукт» автозаправочным станциям." В прошлом году тоже такое писали однако ничего не поменялось, фигня какая-то, в любом случае понижения не ждите, не теште себя!

Он видать трезвый был!

Плохо что сказать... А по ощущениям, как рулежка на 100-120?

Эм... А наф им это собсна надо? Или они сейчас в этот бедончик еще "Маннола" захерачат и продадут очередной законный "Мотул" брат! Такой вопрос, прочитал про Кобовский гидрач, но нигде не нашел, он отключаемый или нет с ростом скорости? Или как на Нексии, молотит постоянно, да так что на 140 чихнуть боишься ибо чуть дернешь руль и машину уведет к чертям? !

Дануна??? СОмневаюсь, меняется УОЗ это да, но про мотор я прочитал в инструкцие которую тут выкладывали, там ничего не сказано про изменение фаз газораспределения. Да и как-бы это довольно доорогая функция, не думаю что ее стали бы ставить на столь бюджетном авто для развивающихся стран.

На 1,8 двигателе? Ммм... черт, таки чем этот чертов дрыгун отличается тогда? Такойже как и все остальные моторы, тока СЖ выше и цепь вместо ремня. Будем искать дальше.

Кста! Всетаки одно кардинальное новшество в Кобальтовском дрыгле я нашел! Вродебы. Изменение геометрии каналов впускного и выпускного трубопроводов! На других отечественных ведрах такое есть?

Ну в принципе не все масло сливается из дрыгателя. Сколько времени сливалось масло? С горячего ли мотора? Я так думаю (по собственному опыту) гармм до 200 в моторе останется точно, приплюсуйте сюда погрешность измерений и думаю особо волноваться не стоит. С масляным фильтром определились? Спарковский ставится я так понимаю?

Сопротивление стандартное 4 Ом. А в авто какое сопротивление? Масло не будет чистым при любом раскладе после 5 тысяч, наш бензин его убьет. Какой смысл мудрить со степенью вязкости, живет она в Таше, заправляется тем же топливом что и мы, ездит также, так-что смело в 6-8 тыков менять и ездить дальше! Дорогонах, в топку его.

Наоборот. На автомате АБС нет(абсурд) хотя на других версиях вроде есть, и почему-то зеркала не электрические!)) Вообще странная какая-то позиция. Поправьте меня если я не прав.

что-то или я давно в Аэропорту нашем не был или машин стало больше, но за последние пол года приезжаю туда уже в 6-й раз (встречаю и провожаю) и по полчаса-по часу стою в очереди на парковку! А сама очередь с моста начинается! Раньше такого не было... Там есть где-то альтернативная стоянка чтоб если что туда заруливать?

Во сколько обходится замена и какой именно Мотул льете?