Lunatic

Собеседники
  • Content count

    11 534
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

Everything posted by Lunatic

  1. Это только для зарядных станции? А для домашних?
  2. При проверке авто будут пооблемы, т.к. авто наверняка оформлен на гражданина руз. Для иностранца желтые номера дают. Потом проверка двойного гражданство
  3. Я бы так не рисковал даже на двс, попадет влага под ковролан и вонять будет. Лучше оставить авто и пройтись, у нас каждой весной такая картина, через пару часов вода рассасывается
  4. Про т2 могу добавить от себя, 2 минуса, она жесткая и 3 цилиндра дают о себе знать после 40 тыщ км. Про плюсы это жм, запчасти сервис нету проблем, ликвидная, очень юркая на парковке с одного раза паркуешся, выедешь с любой узкой переулки. Думаю черри будет интереснее, она больше т2, колеса большие на высоком профиле, должна быть мягкой, там двиг 4 цилиндра атмо. @Akim358 вроде владеет, может поделится с минусами
  5. Времена такие стали что, меняют авто за 2-3 года, не только китайцев. Тот же т2 с пробегом до 10 тыщ будет дешевле салона. Я к тому что авто до 10 тыщ км новая, зачем переплачивать салону. Можно дешевле взять (обязательно проверив) и покататся, если не понравится, то скинуть с минимальной потерией.
  6. Помне 2 руки взять с пробегом до 10 тыщ. Эти китайцы сильно падают со 2 рук. Вот на продаже на 3 руку вы не сильно проиграете https://www.olx.uz/d/obyavlenie/cherry-7-tigg-pro-ID4lnKB.html
  7. Да так и есть, но в салоне все это пропадает, тесно в нем. Проездил в т2 больше 1.5 года и поездив в такси в апе, уверенно могу сказать что эргономика и практичность куда больше в т2 относительно юань апа
  8. Так и есть, т2 просторнее и практичнее апа, я же грю после апа салон т2 куда солиднее. Да! Я купил после всей этой хери, хончи екм-5, и както не жалею!
  9. Это как прелестный т2 под 300 лям подрос?
  10. Сейчас в Чимене очень классная атмоссфера, зеленые горы с облаками и моросящим деждем, спускаешься вниз и другая тема.
  11. Вот тут вот китайцы ломают своих конкурентов по размерам добавляя 5 см в базу. По сути однокласники т2 и селтоса это юань плюсь. А юань апу конкурент тот же сонет, но бивайди выкатывают свои авто на чуть большими размерами что бы иметь приоритет. Видимо для китайцев размер имеет значение.
  12. Оно меньше обеих, я вот реально хотел купить ап в прошлом году, визуально одинаковые, эргономика в салоне почти одинаковая, но у апа нету багажника вообще относительно т2, сел я на ап и спереди и сзади, потом обратно на т2, т2 просторнее апа это 100%
  13. А по цене как?
  14. В холод самый минимум проехал 240 км. Весной 490 км. Для электро идеальная температура пробега 15-25 градусов.
  15. В Дубае убрали минимальный порог инвестиций в недвижимость для получения ВНЖ. Раньше для вида на жительство требовали купить жилья более чем на $200 тысяч. Теперь ценовой порог отменили, но недвижимость все же надо купить.
  16. Сегодня попал в такую ситуацию, разворот на саракульку после жк Сапфир, установили доп светофоры (на прямо и на лево), но нету знаков над полосами, есть доп секция и дополнительная по крайней левой со стоп линией по центру, я вот проехал по этому центру на красный со знаком на лево, я нарушил?
  17. Рынок авто в рф сейчас, веста спорт на механике 33 000 $
  18. Черри по больше по размерам, и кажется 7 мест
  19. Но он поднял два больных тем нашей системы, беспредел хакимов и безнадежность судов. Что творят сейчас в городе, сносят остановки которые были построены при прошлом хокиме, вывески завтавляют менять и платить. Все эти решения только в ущерб бизнесу.
  20. Пишут что макс поза с 1.6 мотором 126л.с. с 6 автоматом с люком, с климатом, будет стоить 20 тыщ. На этом фоне кобальт дешевая рабочая лошадка, почти с теми же характеристиками, колесная база. больше на 7 см., задние дисковые тормоза, есть люк. Да, ну и дизайн хорош. Я так понял это авто на уровне элантры. За такую цены есть другие конкуренты.
  21. Стало интересно про новое авто от киа, обзор так себе, но можно понять, что киа привозит все запчасти и собирает здесь, то есть даже кузовные панели приезжают прям от пресса, тут их собирают и красят. Мотор, ходовка тоже привозная. На этом фоне жм продвинутее, моторые собирают в повертрейн, а кузовные детали штампуют в асаке, остальные пластамассы делают у нас. Вот как то теперь понятнее крупно узловая сборка и узко узловая.
  22. Многое тоже зависит от санкции, если ослабят, нам это в данный момент наруку, жм с полной сборкой, жиззак адм тоже хорошо освоился с китайсками и корейсками брендами. Что что автопром в узб значительно вырос. В РФ сейчас с их утильсбором ситуация такая же как у нас 2008 году когда нексию-2 покупали по 17-20 тыщ
  23. Вот наверно самая сложная работа