Renegade
Собеседники-
Content count
2 554 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
1
Everything posted by Renegade
-
Что по-вашему такое "контактный клей"? Контактный клей, да будет вам известно - это клей, который работает, когда поверхности, на которые он нанесен, соединены. Разъединил поверхности - клей не работает. Соединил - опять работает. Это постоянно липкий клей иными словами. Для примера, есть такие пакеты с липкой полосой, можно открывать и закрывать многократно. Резиновые прокладки к бетону очевидно приклеиваются намертво, однокомпонентный клей это скорее всего полиуретан, или силикон. Я с этими вопросами связан в определенной степени по работе. eugeen13 - если будет возможность узнать, черкните в личку что за клей такой.
-
Еще раз пересмотрел видео, там на плакатах черным по белому - схема Я про алматинское метро. Еще раз посмотрел видео - щит очевидно будет, т.к. на самом деле какие-то части уже пришли. Только было сказано что "освоено 3 млн. $ бюджетных и свыше 12 млн. $ фонда реконструкции и развития" (что за фонд имеется в виду?), а щит "Херренкнехт" стоит совсем других денег. Про тюбинги тоже сказали - "в АО "Мехмост" налажено производство ж/б тюбингов". Одним словом, оперативность потрясающая. Вы полистайте эту тему, года два назад никто бы не поверил (и я в том числе), что все так закрутится.
-
Целых 4 дня - давно... Я думаю, еще год-другой и никуда не надо будет ездить, рынок наполнится всем тем же.
-
По фото трудно оценить размеры туннеля - туда поезд влезет вообще? И потом, перекрытия из отдельных плит, не монолитное? Как стыки будут заделываться? Какая гидроизоляция будет? Если герметичности стыков не будет (а достичь ее будет весьма непросто при такой конструкции), они начнут течь, что как вы все сами понимаете, приведет к сокращению срока эксплуатации сооружения. Крайне спорная технология.
-
Что-то никто не запостил новость об увеличении лимита стоимости ввозимых на территорию РУ товаров с территории сопредельных государств при пересечении пешеходных пограничных пунктов с 10 до 300$. Это значит, что теперь все желающие могут спокойно ехать на выходные в Чимкент за запчастями, шмтоьем и т.д. Новость прочел на ресурсе, который тут до сих пор большинство считает недружественным, вот ссылка на постановление, оно пока только на узбекском: http://www.customs.uz/uz/events/changes_legislation_news/3224/
-
Меняют каждый год новые участки. Сарказм уместен (пилят, да), но работы реально ведутся. Когда в Ташкенте последний раз меняли трубы?
-
Коммуналка выросла за эти годы, конечно, и значительно, но у нас государство достаточно хорошо финансирует такие проекты, во всяком случае в крупных городах. В Алма-Ате трубы каждый год меняют на новые, причем новые идут уже сразу с теплоизоляцией и полиэтиленовым кожухом, проектный срок службы 50 лет. Насчет лифтов могу сказать только одно - новый лифт стоит несколько десятков тысяч $, но я пока что не видел старого дома с новым лифтом (хотя может потому что не захожу никуда). Скоро поеду в Актау, узнаю как у них этот вопрос был решен. Мораль моих слов проста - бес гос. поддержки коммунальное хозяйство рухнет. Отсюда следующий очевидный вывод - в ближайшем будущем в Ташкенте будут достаточно большие средства вкладываться в инженерные сети и объекты инфраструктуры, иначе никакого "сити" не получится.
-
Где именно? Если во всем городе лифты отремонтировали (или поменяли?) - так дай-то бог,давно пора. Не надоело рефлексировать по поводу и без? Пару лет назад в 18-этажках на Х. Алимжана лифты постоянно ломались. Проблемы надо как минимум признавать и не отрицать очевидного. Износ коммунальной инфраструктуры в Ташкенте очень высокий, если начали что-то делать - опять же я только порадуюсь. Все через это проходили, в Казахстане к примеру в Актау в конце 90-х- начале 2000-х лифты не работали практически ни в одном доме.
-
В 2006 г. в этом доме продавалась квартира после пожара, полностью выгоревшая, насколько я помню, 2-х комнатная, этаж не высокий, вроде 3 или 4 но могу ошибаться. Цена была в районе 10 тыс. $. Была тогда мысль купить, привести в порядок и т.д., но не стал связываться. Но вот что я заметил - с лифтами уже тогда было все плохо, сейчас даже не знаю. Вообще я так понимаю пока у вас всерьез не возьмутся за коммунальное хозяйство, со старыми многоэтажками лучше не связываться. Высотки на Хамида Алимжана - яркий пример.
-
Эта статистика ни о чем.
-
И что с того? При чем тут Грузия? Или это пример успешной и эффективной экономики??
-
Это дерьмo нам всем чуть ли не ежедневно льется в уши изо всех СМИ с целью оправдать повышение цен на все подряд с одной целью - собрать побольше денег с народа. Каждый день я вижу - "А вот в Европе стоянка 5 евро в час", "а в Европе электричество дохера евро за киловатт", "а в Европе налоги..." И т.д.и т.п. Причем о том, что мы не в Европе, никто не говорит. Цена на бензин растет чуть ли не еженедельно, я уже и следить перестал (благо он у меня казенный). И кстати, какая там средняя зарплата нынче в Казахстане?
-
Я к тому, что ситуация с техникой безопасности у вас в целом мягко говоря не лучше, чем в КЗ. Да и с автохламом то же самое. В Ташкенте еще куда ни шло, а чуть отъехать - рухлядь, как старые советские машины, так и убитые Нексии.
-
"Доцент, ты, конечно, вор авторитетный, но..." (С) Только не говори, что у вас такой проблемы нет.
-
Спасибо, взаимно!
-
Бредятина чистой воды - Карфур сдох из-за неподъемной аренды - 200 000$ в месяц, плюс недальновидное руководство. В нм был достаточно неплохой выбор продуктов, в частности тех же французских вин и сыров, которые в Россию не импортируется - о каких санкциях речь?? Скажите-ка мне кто-нибудь, вы хоть раз в жизни видели, чтобы нормальный человек изъяснялся таким витиеватым набором штампов и клише? По-моему это и не человек вовсе, а какой-то нуротановский бот.
-
Боже, какой несусветнейший вздор в виде бесконечного словесного поноса (рукалицо)!!! Правильнее сказать - очередной высер от умника. Какие санкции бьют рикошетом по Казахстану, что ты несешь??? У нас легально все импортируется без проблем! Это ж додуматься надо до такого бреда - "Ташкент станет легальным коридором" - щщас! Он станет, лет через 20 может быть. Ага, офигенная сеть - целых два магазина.
-
Ашана кстати в Казахстане нет, и пока ничего не слышно о планах. Карфур зашел в 2015 году и через год благополучно сдох. Турецкий Рамстор тоже потихоньку загибается. Что касается узбекского рынка, то это было очевидно, что он рано или поздно повторит путь развития рынков соседних стран. Так что я не сомневаюсь, что в самое ближайшее время все или почти все представленные в Кахахстане / России бренды будут доступны в Узбекистане.
