Nickolas

И что неужели возможно получить в этих странах временную работу, пусть даже нелегально?

Да я не про кидалово, я про то что по моему мнению легальной работы для иностранцев в Норвегии нет. Ну и нелегально тоже, это ж не Америка и Канада. А на наниматься нелегально матросом на судно иностранное вообще опасно, так как работа сама по себе опасна, коллективчик собирается ещё тот, ну и кинуть могут не тольок с зарплатой, а и заборт в случае конфликта и никто не хватится.

Дык главное на светофоре сделать, до 120 может и недойти до следующего.

А что тогда говорить об мотоциклах? Там уже давно на серийных моделях соотношение перевалило 1 кг на 1 лс.

Жаль без подробностей, а то действительно интересно что там переделывали.

Зверюга, а не машина

Раньше ещё ходило много легенд о работе на морских нефтяных скавжинах в Норвегии. Где кормят 5 раз в день миндалем в шоколаде. Я в это не верю. Может быть что то изменилось в последнее время, но раньше работу в Норвегии могли получить только жители Евро Союза и то это был сезонный неквалифицированный труд в сельском хозяйстве. Так что ИМХО не думаю что это возможно.

Ну вообщем да, вполне возможно. Я помню кто то на запорган ставил четыре мотоциклетных крбюратора, по одному на цилиндр и можность поднималась процетов на 5-10. Но расход сами понимаете был лошадинным.

Я не говорил что уверен. Я наоборот спросил "Было такое?" Иранское ТВ не смотрю. Я полагал что в мире ещё есть независимая пресса и на такой сенсации обязательно кто нить захочет заработать. Есть ли кто нашел инфу разместите, пожалуйста. Я не нашел, поэтому строю свои предположения на правилах ведения Ираном информационной войны исходя из прошлых приемов, об этом и написал.

Я бы на их месте продемонстрировал останки беспилотника с серийным номером хотя бы, если там не было опозновательных знаков или ещё что то доказывающее его принадлежность. Было ли там такое? А так можно их сбивать по 10 на день и на подлете тоже. И медали раздавать за сбитые самолеты.

А какая у него изначальная мощность была? Пардон, я не знаю. Там что то меняли из механики или тольок впрыск регулировали?

Затрудняюсь отвтеить, что это даст более сильную искру? Это на мощность не влияет. Насчет штрафов слышал, но не уверен за что, за громкий звук от прямотока или за замену штатной системы выхлопа на любую другую?

Это у них издавна ещё, традиция прписывать. Помню какие разноречивые сводки приходили от Ирана и Ирака во время войны между ними. Две страны занимались приписками на официальном уровне, преуменьшением своих потреь и увеличением поетрь противника. Совсем недавно правителство Ирана кричало что имеет ну просто убивающий компромат об участии США в организации террактов, но почему то все затухло. Так и по поводу сбитого беспилотника, американцы не подтвердили этого.

Если вы так сделаете то наоборот дефорсируете двигатель так как уменьшится степень сжатия смеси в цилиндрах от этого мощность тоже уменьшится, зато увеличится ресурс двигателя и устойчивасть его к детонации. Как сказал Deja_VU нужно растачивать цилиндры под поршня и кольца большего обьёма. В идеале после расточки и хонинговки поршень без колец если снять его с шатуна и опустить в цилиндр должен медленно под своим весом скользить вниз, а не падать! - это знак хорошей подгонки. Уж не знаю делаю ли такой ремнот где нибудь в наши дни? По моему даже не хонингуют не где. А установка на рассточенные цилиндры старых поршней, но с увеличенными кольцами - это по моему уж очень колхозный дешевый метод. Я бы не стал так делать, очень чревато последствиями. Не совсем понял. По моему нет разницы. Поршни сами ведь не точат, растачивают тольок цилиндры, а потом ставят на них поршня по размеру. Да конечно, смотря какая цель этого тюнинга, в принципе можно усилить раму распорками, да и над развесовкой кузова подумать, но надо ли это кому то делать все эти вещи с автомобилем который на каждый день? Насчет чип тюнинга не уверен так как в этом ничего не понимаю. Честно говоря до сих пор считаю что он не дает большего прироста мощности ИМХО. Так оптимизируется только подача топлива, так что это тоже самое как регулировка карбюратора на старых автомобилях, дает положительный еффект, но не считается увелечением мощности. На месте топикстартера я бы сделал чиптюнинг, поставил прямоток и изолировал выпускной коллектор, все это относительно не дорого, даст небольшой еффект, но без изменения конструкций двигателя и побочки.

Да правильно конечно, но для некоторых кайф в том что бы на нексии рвать ниссаны, а не наооборот

Любое самопальное увеличение мощности двигателя несет с собой побочку. Самое эффективное - турбонаддув, но нагрузка на детали однозначно увеличится, следовательно износ пойдет быстрее. Расточка -увеличение расхода топлива и незначительное падение оборотов в верхах - результат увеличение крутящего момента на низких оборотах. Раньще еще на распредвалу меняли форму кулачка для увеличения увеличения оькрытия клапанов - обеспечивая улучшенную наполняемость цилиндров, а следовательно увеличения оборотов двигателя на высоких оборотах,самое то, для спорт кара, но на низах мощность пададет и тронутся на низких оборотах как раньше до доработки иногда не возможно даже. Вот эти все изменения конструции двигателя нужно уметь скомпоновать так что бы оптимально увеличить мощность - это и дает результат, но скомпоновать и найти золотую середину с минимумом побочек и хорошим результатом можно либо случайно, либо имея огромный практический опыт, либо путем инженерных расчетов. ЗЫ Самое безобидная доработка - это шлифовка впускных и выпускных каналов (но это для карбюраторных двигателей для инжектора не знаю, мож тоже побочка будет) Можно ещё выпускной колектор обернуть теромизолантом каким нибудь, тоже какой то эффект дает, опять же прямоток, на детали тоже не влияет, но помоему за него штрафуют сейчас? Вообщем форсировка двигателя очень интересное знатятие

Игра "Хочешь стать миллионером" на форуме

А помошь зала можно взять? У меня ещё и российское гражданство может быть, как четвертый вариант . И вообще это офтоп.

Да просто не хотелось что б забанили, к этому же клонили.

А ты тоже знал же что я имел ввиду, а молчал. Какой к черту тогда разговор? Если себя обманывать будем, что б кого то с форума выдавить? Шулерская игра, какая то!

Ну вот же, Екстриман спрашивает- "покакому принципу сие разделение?" и мой ответ: Эх вы... Читали же это, а все равно оголтело обвиняете, ведь неправда же!

Вообще то я не тебе писал.

Я имел ввиду что английскому народу нельзя захватывать посольства, потому что правительство будет эти посольства защищать, да и сами они это понимают,а иранцам можно потому что правительству пофигу или даже поощряет. Или были прецендены когда в Англии местные захватывали посолства какие то? Вы почитайте весь диалог с Экстрименом. А вы выхватили эту цитату из тескта и давай клеймить. Панама, почитай предыдущий мой пост Спайкаму, поймешь что я имел ввиду. Ну тем и отличаются что понимают что посольства громить нельзя. И какой народ я считаю избранным? Иранцев что ли? потому что им можно захватывать посолсьтва? Так и не удосцжился прочитать?

не нужно обьвинять на основании вырванной из текста цитаты, нужно прочитать хотя бы несколько страничек назад и или хотя бы найти тот мой пост на основании которого ты меня здесь оскорбляешь. Я понимаю что такое интелектуальное упражнение не всем по силам, но скидку на глупость совесть не делает.

Ну так утверждает что не создает, а на самом деле все таки создает, но говорит что не создает потому что США утверждает одно а на деле делает другое, я правильно понял?