Boss

Читать умеют ведь практически все - а вот понимать смысл прочитанного, уловить суть и эмоции автора - не каждый. И тут уж не принципиально - на кирилице или латинице. Взять, те же переводы иностранных авторов. Так изначально это и было. Помнится в "первом чтении", даже турецкие буквы были. Затем внесли изменения. Просто "настоящий" вариант уже пустил корни. И даже сейчас уже переделки, будут стоит немало денег. Я бы не против, если бы не за мой счет. Но ведь будет же за мой

В те времена, много было поспешных решений и идей. Но в случае с алфавитом - заднего хода не будет. Вопрос, на мой взгляд, принципиальный. По этому, там, понимая - что чрезмерное форсирование событий - только усугубит проблему, тупо пустили на самотек ... время вылечит (с)

Это была единственная причина смены алфавита. В принципе, уже не важны споры. Потому как, ИМХО, возврата к кирилице не будет. А посему - время все исправит и устаканит. И эта тема забудется ... лет так через 30-ть

Не ошибаешся. Как то, пару месяцев назад. По просьбе товарища затаривались бензином на Интране. нужно было 200 л. 91-го Сделал 5 ходок на разные колонки. каждый раз, расхождения от 1 до 5 литров Хотя сливалось всегда одинаковое кол-во. Самая "жадная" - 1-я слева. Самая "Щедрая" - 3-я слева. Отсчет с лева на право ITS - Интран.

Шастри - МКАД - Сев. Вокзал - Ойбек - Россия

Через 3-года придется переоформить. Но уже опять по полной программе. Или же - нужно будет продать авто в течении 3-х лет. Бывшие хозяева, обычно сами боятся идти на такие сделки. Что бы не было "свиней", можно попросить расписку от хозяина - что мол никаких прав/претензий в дальнейшем не имеет. У меня наоборот было

Супер! даже 80-й добавили Адаптировали значит

А вот этого и не дождешся ... по крайней мере от меня. Если бы не обстоятельства .... а так - всего навсего - "курпамга караб, ойогларимни узатиб" - выбираю из двух зол наименьшее: Иномарку Но это уже, разговор для другой темы.

Уже очень давно на инжекторных авто применяется "фишка" переключения бенза. Правда на иномарках "95-91" видел только. На нексиях тоже имеется такая фишка. По крайней мере на первых была.

Спасибо за веру Насчет звезд, не в курсе. Но тоже считаю, что мне с этой маськой повезло. Потому как, по опыту знаю - покупка б.у. машины (особенно иномарки) - всегда лотерея . Я ее с 3-го круга только приметил. Зацепила она меня чем то. Основную роль в выборе сыграло - наилучшее соотношение Цена-Качество В общем ... тьфу, тьфу, тьфу

Карб - NIKI. Судя по отзывам - очень даже нормальный карб. Да и я не лезу в него сам. Пред. хозяин как настроил его - так он и работает. Как говорится: Лучшее - враг хорошего Расход 12 л. - более чем нормальный для 2-х литрового движка, с моей манерой езды. Для меня, в принципе - динамика, важна более чем низкий расход топлива. Просто чаще меняю фильтр топливный .... копейки.

Ну, это ты уже сильно преувеличиваешь На авто с впрыском, достаточно чаще менять фильтры топливные (грубой и тонкой очистки). Стоят они не дорого. Замена много времени не отнимет. В тему нашел: По себе скажу - каждый день молюсь, что бы не дай бог с карбом что стало И с нежностью вспоминаю опелевские системы впрыска. Уверен в этом? Вот тебе, на всякий случай, правильная инструкция по регулировке ХХ на карбовых движках: Для этого на прогретом двигателе, отверткой, вращая винт "качества" в разные стороны, устанавливают его в положение, соответствующее максимальной частоте вращения на холостом ходу. Затем при помощи винта количества, устанавливают несколько повышенную (на 150... 170 об/мин частоту вращения по сравнению с обычной для холостого хода. Для надежности еще раз повторяют обе выше описанные операции с винтами качества и количества. После этого, на работающем на холостом ходу с повышенной частотой вращения двигателя, не трогая больше винт количества, заворачивают винт качества, добиваясь падения частоты вращения на 150...170 мин-1, т.е. до нормальной величины. На этом регулировка считается законченной.

Не надо тут страшилок с утра рассказывать. Зизи, натура впечатлительная Говорю всегда как есть, без фантазий. Итак. Взял иномарку - мазду 626 86-го года в начале октября 2011 г. Долго не искал, т.к. долго без машины не могу. взял за 3100 у.е. Оформление у нотариуса 580000 сум. (2-х литровый же движок ) доверенность с правом продажи. Я не оформляю старушки на себя, т.к. больше 3-х лет кататься не собираюсь никогда. Зачем мне лишнее попадалово в ГАИ при оформлении. С октября по сегодняшний день, кошмар заключался в том .... а ни в чем к большому расходу бенза я уже привык (у меня все машины, кроме нексии, были с 2-х литровыми двиганами, соответственно расход 12 л. на 100 км. это для меня норма). 2 раза поменял топливный фильтр (жигулевский - 2000 сум.), масло 1 раз. Недавно был у ходовика. Тот сказал что ходовка в полном порядке и нужно всего лишь заменить передние аммо. жесткие. Ну это последствия наших дорог зимних и послезимних. Очень удивил и обрадовал расход на трассе 6.5 л. на 100 км.. Доволен очень динамикой машины, за что и расплачиваюсь большим расходом топлива Недавно заменил вв проводку. Купил силиконовые импортные для 08-ки. они одинаковые абсолютно. Вот такой расклад. Аммошки еще не менял. У меня вроде разборные стоят, так что если можно будет перекачать - то еще экономия значительная. Из прочих ништяков в старушке: аудиосистема пионер, кенвуд усилок и динамики. Все оригинал. Электро подъемники стекол. ЦЗ+багажник. Регулировка руля по высоте. Сигналка Пантера. регулировка сидений - 4 или 5 функций. Сам ничего доп. не устанавливал. А теперь хотелось бы еще кого послушать ... за тот же период оформление тачки с 2-х литровым двиглом встанет в лимон запросто. Но дело не в литраже даже, а в лошадках. Гогу развели что ли? или у него в 1.6 л двигле, более 100 лошадей?

Эх ты Говорил я тебе - "иномарку покупай".

А по теме, тогда уж - позор тем кто говорит СОНЦ и ДОНЦ.

На нексии сложно? снизу? Вы это про бензонасос? максимум 30 мин. надо на замену бензонасоса на нексии. Это потому что он погружной. А если наружний как на инж. волге так вообще 5 минут. Т.е. Ты считаешь что чистить карбюратор, легче чем заменить бензонасос? Честно скажи тогда: 1. сколько лет за рулем? 2. Разбирал ли карбюратор и менял ли бензонасос? 3. Откуда такие фантастически умозаключения? Ну и как на нексии получается ничего сложного

Ну а вернее всего, будет: Isxakov

Нет.

Именно. Что им: наша критика, что нам: их отговорки - НЕ НУЖНЫ

Честно признаюсь - я в шашлыках профан Ну не получаются они у меня как надо. Вот и пытаюсь найти лучшее из того что есть у кого. У меня другой товарищ - маринует мясо черным чаем. Тоже нормально получается. А в предыдущем рецепте - мне лично тоже показалось что газировка лишняя. Или мне до конца весь рецепт не выдали А еще, очень не уважаю мариновку с киви. Вот где, если не расчитать - конкретная гадостькаша из мяса получается. Нет уж. Увольте Один раз видел уже шашлык на киви. И главное - мясо хорошее да?

А это так?

А в чем проблема этого способа мариновки? Наличие помидоров только? Или вы шашлыки жарите вообще без мариновки, соления, приправления и т.д.? Ок. Жду вашего рецепта мариновки шашлыков

Че? Три косаря уже пробухал что ли?

"Корзинка" походу выдохлась и больше появляться в теме не будет?

Извиняюсь если что