sameelen

У меня за лимрн выскочило.машине нет трех лет.

Да и я на калинке

М-да.действительно смешно.ладно бы сравнивали с бентли.с которой,впрочем,и то ,и это как бы телега.

Как знать?Спроси-там уже видно бедет.

Не только шумноваты.Косяков куча и без коробки.

Чуток шумнее бестовской.И примерно наравне с обычным(рабочей). По ощущениям-доволен.Локтями с передним пассажиром не стукаемся.Сзади сидеть спокойно,не упираясь в спинку переднего сидения-вполне реально.На кочках и ямках не бросает и не подпрыгивает.Шум от мотора намного тише,чем в бесте.Салон гремит меньше.Динамика лучше.Рулевое-по количеству оборотов от упора до упора в матизе или ксюхе попривычнее,не лучше и не хуже.А вот наличие электроусилителя руля,считаю большим плюсом.А вот переключение передач отличается от матиза в худшую сторону.Но на матизе переключения были идеальны.Кроме задней.Задняя на калине включается лучше,без затыков и скрежета.С первого раза.Но,если бы с ксюхи КПП на калинку...Был бы в восторге.Что еще...Могу точно сказать-с калины на матиз или нексию не сяду.Есть опыт эксплуатации ксюхи.

чего-то опера глючит.проверь зазор крыло-дверь.при перекладке руля.если зазор не гуляет-хорошо.видел несколько нексий с гуляющим зазором.

был у самого бест.и на работе простой.подвывание коробки всегда различимо.у себя пытался вылечить заменой масла.не помогло.

Я ездил на Sportiva

Снять патрубок от воздухана к ресиверу и посмотреть.А вообще,лучше на диагностику. Отлично.Особенно на замней резине.

Тоже так подумал.Для меня,реально,минус калины-в шумноватой коробке.Но...Она не намного шумнее матизовской.Так что...А по комфорту(в общей средней),для мню...Ну из моего выбора и так ясно.

Не прав.У нас современное оборудование.Программист отдельно,станочники отдельно.

совершенно верно

в личке

Металл тоже?Покраска путевая?Без подтеков?А на порогах слой лака имеется,прокрашена нормально?(прямо под дверью) Без хи-хи.Интересно.Просто у меня,на матизке,сверху порога лака не было и когда туда попала капелька битума,то стирая его стерлась краска.

хотел посоветовать пропелер.Окацца уже посоветовали.Сорри.

Прошу прощения,не могу отредактировать свой пост.сижу с мобильного.Шумы калины сопоставимы с шумами матиза.не больше.Через год обладания матизом сменил на калину.б у.не разочарован.Нормальная машина.Со своими нюансами,которых и лосе и в нехе хватает.По поводу продаж "ломучих" калин с малым пробегом и годом.Разговаривал со знакомым,продававшим калину.Хотел обновить машину.Ну или сменить на приору.Думаю не от ломучести продают.А ежели поворачивать,как в посте,что выше-то получается на наш автопром надежды на безотказность после года столь мало,что меняют ежегодно...(читай-сыпаться начинает).А для меня,как владельца нового матиза было шоком-с автосалона по мастерам...Кхе-кхе.Зато не ломучий наш автопром.М-да...

у нексии гидропривод сцепы.по поводу всего остального...соглашусь с Панамой-шумы в калине сопоставимы с шумами калины.на работе калина 260 с лишним тысяч.ремонт не чаще тех же нексий.лось годовалый сыпаться начинает...так шо-усе относительно.

на собир рахимова.если ехать с чиланзара,перед заездом на мост сервис.сам там полировал.сделал отлично.не далеко от хамзинского рэса есть.используют только хорошие полироли.а ацеооном не советую.краске кирдык придет.лучше пробоватл бензом или чичтым медицинским.

На матизе и ксюхе,просто эти втулки смазывал силиконом.Исчезли скрипы и стуки.В калинке не стал ничего ждать и просто сразу смазал.Петли,замки и втулки.

Кто может подсказать,недавно выправил вмятинку на двери.Без покраски.Но для выправления,пришлось удалить кусочек заводской шумки.Понимаю,что нет причин для беспокойства,но для себя.Какой материал можно использовать для заплатки?Так,чтобы близко к заводскому?

Как семейную,наверное,калину.Для себя одного...Наверное матиз,только чтобы с ровным кузовом и путевой покраской.

А с другой стороны,если так достало,то чего же не поменять на тот же матиз?По цене они рядом.