sameelen

А кто сказал-плохая? Мой пост о том,что для меня не имеет смысла переплачивать за то,что для меня не актуально. Как,например,с сигнализацией.Мне автозавод не требуется,поэтому поставил пантеру.Но я же не говорю,что меджик плохой.Просто переплачивать не зачем. У каждого свой порог ощущения безопасности.Могу сказать,что на опеле,что на мазде выше 110 мне страшно. Как я уже писал,такие лоси,тоже в моих глазах несколько уронили или скажем так-изменили мое мнение о лосях. причину выбора беста описал выше. Есть такой момент-каждый выбирает для себя и под себя.Была возможность выбора матиз,матиз бест и нексия.Что выбрал-уже знаете,по каким причинам тоже. Ни в коем случае,не умаляю возможностей каждой из моделей,но... совокупность явных браков и отношение к этому завода-производителя,говорит для меня о многом.В том числе это касается и меня,как потенциального клиента. весь вопрос-для каких целей И не сравнивают,а говорят о +и-.А они есть у каждого.И каждый,для себя и под себя... Хотя сам же и ответил.

SOHC или DOHC я не в курсе,но кажется,что именно он что-то с башкой мудрил.Хотя могу и ошибаться. Выше писал-на предприятии есть нексии,дамас,матизы,тико.Ездил на нексиях и других нашемарках и не нашемарках.И что?Мнение менять о чем?О матизе?Не поменяю.Поменял о нексии,когда впервые увидел нексию2.Ну не понравилась она мне дизайном и все тут.Хоть тресни.Или когда на мойке из под лобового вода хлынула на ксюхе второй. И если речь о изменении мнения в сравнении матиза и нексии,то тоже не поменяется.У меня во всяком случае. Как мне видится-нексия машина(как задумывалась и т.д.) не плохая,но: стоимость-разница в 6 лямов,для меня существенна,при том,что машина эксплуатируется,как я описал выше.Расходники дороже.Ну и один из факторов-живучесть.А жесткость...Все сравнительно,а вот короткую базу никуда не денешь.Ну так и характер эксплуатации не раллийный. Другой вопрос,если машина на расстояния и для работы(перевозка инструмента и того,что требует объем)-согласен, что нексия предпочтительней. Динамика...Ну я просто бздю ездить очень шустро,когда на дорогах неадекватов полно,а на трассе 110 спокойно ехаю.Да и в городе ущербным себя не чувствую. Да,по поводу 110-выше-страшно на любой машине...

Обалдеть-лишний бензин-и на коллектор,да еще,как я понял,на выпускной... может это-плохо заглушенная обратка?и надо вторую линию-сброса-в бак выводить? М-даааа.Чего-то комп гонит.По два раза сообщение втыкивает.

Где-то на форуме(искать лень),Шторм,который как я понял- нет-нет прострелить не прочь,писал-что бестовский до определенной скорости догнать проблематично. Или вспомнить 2106,что помягче нексии.Хотя,увеличение мягкости,насколько я знаю,вредит управляемости. А вообще-каждой машине-свое предназначение. При выборе машины,я выбрал бест: 1-кузов жестче и я не гонсчег 2-на работе много нексий и сам вижу все недоделки и косяки (матиз тоже не без этого,но намного меньше) 3-машина нужна для дома и семьи.В основном дом-работа,изредка на базар,но не тарюсь.Так что бааааалшой багажник не треба. 4-ну и расход не самый маловажный фактор.Как-то стоимость (наверное самый дешевый авто) и бенза не так много ест.

Я за Best.У моего расход 6,9-7,1.С кондером 8,2.Нравится жесткий кузов.

Из опыта вождения опел с акпп: если движемся на 4000 и решили сделать резкий разгон,при нажатии на акселератор,сначала переход на пониженную,раскрутка двигла и переход на повышенную. Насчет торможения мотором-при обычном режиме,просто катиться,как бы накатом.Если добавить тормоз-скинет передачу.При режиме 2-как раз торможение двиглом работает. Кажется так. при 2 разрешены 1 и 2 передачи,при 3-1,2,3 соответственно.Не разрешена 4 и выше

Думаю,весь вопрос в освещении

Центр луначарского,5СТО.сам там делал Диски-матизовское литье

снят с производствa

Если безбашенно ездить,то и вакуум не поможет.Кто нормальный при выключенном моторе под горку разгоняться будет.Ну а остальное...1,5 лет ездил без вакуума.Как резюме-нормально.Ноги,правда,подкачались.

Не вводите в заблуждение.Тормоза работают,но тяжело.Не работает вакуумник.

Либо в ГлавАрхитектСтрое по поводу красной линии

Я и не говорю,что это панацея,но...Если есть возможность,то почему бы и не попробовать.

Если еще между ними живы чувства,и не только ответственности друг перед другом,то надо использовать все возможности.Включая искусственное оплодотворение.

А кто сказал,что переделка-дешевое удовольствие?Но...Во всяком случае,за спрос денег не берут. З.Ы. Как-то искал головку донс-овую родную(раллийную).Дал заказ-до сих пор ищут.

В смысле?Вообще?Вообще есть.здесь глянь.А в Таше...Вроде на Сергилях на заказ привозят.

Да фиг знает,может чего из старого... Линейка моторов, а там глядишь и умельцы подмогнут.Сам надеюсь через пару недель забрать свой космич с коробкой от бумера :rolleyes: еще интересного еще интересного

Если можно,с этого места поподробнее (коленвал).От какой модели (год,объем),не требовалась доводка и если делали доводку,то где?

Все мое имхо.Не будет никогда такой идиллии.Таксопарку будет (да и сейчас) по барабану,уволит одного-на его место придет другой, таксисту по барабану-выгонят с одного парка-перейдет в другой (как сейчас).С другой стороны,план собрать-не баран чихнул.По поводу запчастей,закуп-то будет организованный,но...брать-то будут что подешевле,а оно никогда не будет качественным.Тем более если все машины будут застрахованы по полной от всех видов происшествий.(да плевать,что с машиной-все равно возместят)

Как совет,осмелюсь предложить,при переключении на заднюю-подождите немного и будет без вжик.Дайте коробке остановить вращение валов. Да,и втаптывать не надо.Все,как обычно(для вперёд)

в личке

грузишься с ХР лайф (юсб) и дальшечерез управление дисками или через акронис диск директор

Вообще-то имеют право.У Вас технические условия на какое подключение?

Самое простое-позвонить в сеть "Медтехника".Сам беру там.

не получится,т.к. на москвиче просто удлинитель. Простите,торопился написать.Поэтому так получилось.Коробка BMW,от 3-ей модели ,но под какой движок не знаю.Просто отдали по случаю.