Messir

Разметка походу не везде одинаковая. В некоторых местах светоотражающая, например под путепроводами.

Всё верно. Поворачивается именно строго на определенный градус. Переставив поводок, вы сектор работы не измените - он (этот сектор) просто сместится, и щетка выедет за стойку. Обратите внимание, сейчас водительская щетка доходит строго до конца стекла.

Очень удобно на светофорах. Как раз и обдув отключается. Это невозможно сделать - водительский дворник будет выскакивать на стойку. Можно попробовать укоротить тягу поводка - просто уменьшить ход, тогда зону парковки можно будет сделать выше.

Поднимать дворники - это вариант непримерзания. А на ходу они обмерзают! В моей старенькой Ауди дворники парковались в обогреваемой зоне стекла. Достаточно было просто на светофоре их отключить - и все оттаивало.

Проблема в наших кобальтах - не обогревается зона дворников. Никак!

Жму руку Вашему сервисмэну! Он прав!

Давным давно в группе Водители Ташкента я предлагал создать специальный сайт с обязательной обратной связью, куда бы граждане могли обращаться и заливать свои фото и видео материалы по нарушениям ДТП. Разумеется, мое предложение было встречено в штыки - типа я тупой пешеход, ничерта вообще не понимающий в дорожных ситуациях, а вот они-де все водители профессионалы. Какие они профессионалы, видно было из постов. Элементарные дорожные ситуации не могли разрешить. Но суть не в этом, а в том, что безопасность на дороге - это всеобщее дело. Большинство привыкло вопить "пусть они нам сначала разметку нарисуют", или "бензин хороший дадут", или еще что-нибудь. Главный посыл - "пусть они нам сначала". А начало должно быть не от них, а от нас, водителей! Я останавливаюсь перед пешеходным переходом, так сзади сразу начинают неистово сигналить и... ОБЪЕЗЖАТЬ!!! И это при том, что есть и разметка, и знаки, и всё прекрасно видно! Многие, в соседних рядах пролетают, даже не сбавляя скорости! Что надо "сначала сделать", чтобы просто элементарно остановиться и пропустить пешехода? И я знаю что! Надо создать этот самый сайт, куда можно будет залить видео с регистратора с номерами пролетающих и объезжающих машин. Надо тупо стучать на тех, кто нагло и по хамски игнорирует знаки и светофоры, на тех, кто вклинивается со встречки, кто играет в шашки... Стучать! Но только так, чтобы сайт был не социальной сетью и комментариями, а инструментом для последующего НЕОТВРАТИМОГО наказания нарушителя. И тогда, прежде чем нарушить, водятел будет думать, а вдруг кто-то сзади все записывает? Для того, чтобы заинтересовать граждан в проявлении своей гражданской позиции, следует какой-то % от штрафа перечислять автору видео. Важно, чтобы система работала с обеих сторон - водителей и ГСБДД.

Нет, вопрос не в долевом участии, а в налогооблажении. Товарищество тоже будет обязано платить какие-то налоги? Ведь на территории товарищества имеются и строения, и инженерно-технические сооружения? И товарищество - это юр. лицо. Если оно будет обязано платить налоги (после проведения инвентаризации), то возникают ли в связи с этим какие-то дополнительные права у этого самого СВТ. Ну, например хокимият должен будет отремонтировать дорогу, ведущую к СВТ.

Получается, идет инвентаризация каждого участка отдельно. А что тогда происходит с товариществом (СВТ)? Что получает товарищество, как юридическое лицо? Ведь и у товарищество тоже есть свое имущество - дороги, насосы и пр.

Правильно ли я понимаю, что все дачные участки существующего СВТ подлежат обязательной инвентаризации и выдачи каждому члену СВТ кадастрового документа, дающего право владения землей закрепляющего все строения на данном участке в качестве собственности члена товарищества? Или же после проведения инвентаризации член товарищества должен (или имеет право?) провести приватизацию строений? Является ли обязательным уплата налогов на землю и (или) имущество после проведения инвентаризации? По имеющимся у нашего СВТ документам еще со времен СССР, наш участок был предоставлен для организации СВТ на бросовых землях в пойме реки. И на основании какого-то постановления Совмина эти земли не облагались никакими налогами (бросовые). Имеются ли в настоящее время какие-либо положения о бросовых землях?

Скажите, а приватизация дачного участка - дело добровольное или обязательное? И каким документом регламентируется?

А их при этом поливать разве не надо?

Физически надо будет идти в теплоэнерго, чтобы добавить площадь или можно самому приплюсовать балкон и просто платить за увеличенную площадь?

Каким образом и кем делается перерасчет? Нужно ли переделывать план?

Здравствуйте. Сегодня пришел человек и обнаружил арку и батарею на балконе. Составил акт: Какие должны быть мои дальнейшие действия? Поставить батарею обратно невозможно, т.к. соседи снизу сделали то же самое и стояк уже идет с балкона.

Меня интересует оплата с карты. Могу ли я любой картой оплатить сразу в салоне?

Вот! Обратный эффект))

Скорее DOS лицом вышел. Ну или корочками. :-)

Господа, а как сейчас происходит сумовая покупка? Нужно открывать в определеном банке сумовую карту и нести туда нал или же можно с любой карты любого банка оплатить прямо в салоне?

У нас в хрущевках наружные панели - сендвичи с утеплителем внутри. Сам удивился, когда дыру под кондер делали.

Удачный, кстати.

Поэтому и с людьми они обращаются как со скотом? Открывают сумку, небрежно выдергивают аккуратно сложенные вещи, потом все это скомкывают и отдают сумку. Инструкции такие? Почему на казахском КПП подходит человек в форме и представляется, а уж после начинает проверку. А тут сидят как хозяева, а ты чувствуешь себя ничтожеством, которое пришло чего-то просить.

Никаких проблем в поездке через Казахстан нет. Сам только вернулся с Иссык-Куля, ехал через Казахстан. Прекрасные дороги, отличный бензин. Переход границы КЗ-КГ на машине через Чалдовар занял у меня 20 минут. Никаких взяток, никаких вымогательств. Страховка по Казахстану на 2 недели стоила 7100 тенге (~$21). Самая большая проблема - это въезд в Узбекистан и переход именно нашей границы. Куда ездил, с кем ездил, зачем ездил, где работаешь, какая зарплата... Включали лаптоп и тыкали там сами не зная куда, снимали чехол с ручки переключения КПП, листали записную книжку в бардачке (что я туда мог написать, интересно?). Короче говоря, какой бы пост не открыли - хоть через Ош, хоть через Наманган (что ближе), всё равно надо проходить узбекских пограничников и таможеников. А это самая большая потеря времени и нервов. Для примера, границу Узб-КЗ я прошел за 2,5 часа! При этом КЗ заняла от силы минут 40. Почти два часа наши шмонали мою машину! И все сумки надо было тащить на рентген, простукивали двери, поднимали заднее сиденье...

Такие на Иссык-Куль ездят? Как на них попасть и сколько стоит?

Не подскажете, до скольки тот базар работает?