Messir

Таможня и погранцы не тупые. Просто надо что-то дать По дороге туда я дал арбуз на Майском (на казахской таможне) и дыню на Чалдоваре (тоже на казахской). на кыргызской стороне 100 сом пограничнику и 100 сом на паспортном контроле. Это примерно 5 баксов total. А задница деревянная - это на каком авто Вы ехали. Я ехал на Кобальте. Думал, что в кобальтовском кресле устану страшно - оказалось нет. Был один прикольный случай. Ночь. Кыргызстан. Пройдено без остановки примерно 500 км пути. Остановились на заправке, чтобы сходить в туалет. Захожу в туалет и меня качает! Я в шоке - каких-то 500 км и я на ногах не могу стоять. Принимаю решение прямо на этой заправке в машине поспать. Выхожу из туалета и выясняется, что туалет стоит на 2х бетонных кольцах, и вся эта конструкция просто гуляет под моим весом в 100 кг! Такси из аэропорта Манас до Иссык-Куля заряжают 100 баксов за машину. Из Бостери до Манаса можно доехать за 3000 сом ($60.00)

Тут писали, что на базаре в курортный сезон все дешево. Это не правда. Все будет дорого именно в курортный сезон, который длится менее 3х месяцев в году. Иссык-Куль живет только с тур. бизнеса, поэтому за эти 2 с небольшим месяца все хотят сорвать по полной.

Да уж, в Золотых песках веселье походу круглосуточное! Для молодежи, и искателей приключений на свою задницу самое то! Я в 2010 году закончил отдыхать в пансионатах Узбекистана.

Сейчас многие автопроизводители вообше не выпускают автомобили с пепельницами. "Комплект курильщика" - эта опция, устанавливаемая за дополнительную плату. Поэтому в экспортных кобальтах нет ни пепельницы, ни прикуривателя.Я нашу пепельницу вставил в кармашек двери и держу там шара-бара.

@Blockbuster, а разве через Кордай пускают граждан Узбекистана на узбекистанских машинах? Мне говорили, что тот пост только для граждан Казахстана и России.

А потом удивляемся, почему кругом хапуги - сами и приучаем.

Я записываю все свои заправки в driversnote (есть такая прога). Так вот, получается, что максимальный расход на 91-м бензине, минимальный на 80-м, на 95-м где-то между получается.

Если от Чимкента до Тараза трассу построили, то возможно... В прошлом году там все по объездным дорогам шло. В некоторых местах ползли со скоростью 20 км/ч, а то и ниже.

10 часов из Ташкента до пансионата - не реально! В прошлом году я выехал из Ташкета в 12 дня и был на Чалдоваре около 2х часов ночи. Около 5 утра встречали рассвет в Боме.

Интересно, на какую ) От УГО вообще ужасно было. Да и потом, не с одной ли все бочки на всех наших АЗС?

У меня местная. на 80-м при трогании трещит, особенно летом с кондиционером. На 91 трещит меньше, но тянет хуже! На 95 не трещит и тянет хорошо. На 92-м в Казахстане и Кыргызстане тоже и тянуло хорошо, и ничего не трещало. 80-й казахстанский не лил - не советовали автовладельцы.

7 часов - это до какой границы и от какой? И сколько стоит трансфер?

Вся проблема имено в свечах - они начинают пробивать, двигатель дергается, пропадает тяга, увеличивается расход топлива. От того, что тарелки клапанов покруются железным налетом - ничего не случится.

А едете? А едете?

На чем едите? Я планирую август-сентябрь.

21 век, а жидкость меняют дедовским способом... Нельзя пробивать там, где блок предохранителей. Это на нем рисунок.

@Ladyavto, а тормозную жидкость Вам как меняли? Вы присутствовали при этом?

Кстати, насчет свечей. Кто-нибудь заморачивался проверкой зазора между электродами? У меня свечного щупа нет, и я поставил свечи как есть. Но, ведь не факт, что там изначально стоит нужный зазор. Какой зазор должен быть на наших свечах?

При таких пробегах и смысла нет ставить газ. Я с 1996 года ездил на пропане. Тогда это был Москвич-412. И пропан был нужен потому, что бензин был настолько плохого качества, что после замены масла уже через пару тыщ км его уровень (масла) увеличивался в 1,5 раза! Потом была Ауди. И на ней пробеги были большие, да и расход не маленький. А на 1000 км в месяц не вижу смысла в пропане. Дешевле хороший бензин (дорогой) заливать.

В чем причина? Почему не наливают,если есть? И почему только по ночам?

А 95-й на УГО какой?

Cobalt LT (вторая местная позиция), пробег 19000 км. Начались дергания при наборе скорости. Решил поменять свечи, т.к. еще ни разу не менял. Вот в каком виде были свечи. Бензин Аи-91. Поставил вот такие

Мне вообще интересно, как эта плита в эксплуатации?

Вы еще про сигнал не написали Он в мороз вообще не гудит, а только скрипит. Насколько я помню из этой ветки, сигнал у нас без реле стоит?

Мне наоборот в нексии сидеть не нравится. Как будто зад по асфальту. Привык высоко сидеть... на москвиче