Vaso

Ботинки и куртку можно взять и за 50-70$ но только не в осенне-зимний сезон.

Не знаю из каких китайских подвалов спортландия закупала Коламбию , но в штатах качество у нее всегда было супер как впрочем и сейчас, ассортимент бешеный, такой рынок как Америка она врят ли упустит, и ни дай Бог чтобы кто-то пострадал из покупателей от ее продукции, иски в судах на нее будут исчисляться в миллионы долларов, то что завозилось раньше к нам это была голимая подделка под знаменитый бренд, не может оригинал-куртка стоить 100$. Влад ты наверно плохо предсавляешь себе что такое американский рынок сбыта.И то что в те годы к нам завозилось я такого извини меня г...на в штатах в то время не видел.

Настоящая Коламбия ботинки стоят 110-120$, куртки 120-150$ это цены в штатах , к нам их просто так естественно никто везти не будет,а если и будет то цена со всеми дорогами и наценками будет почти в районе 300$, за эти деньги врят ли найдется много покупателей. То что продается иногда на базарах это же китайский ужас!!! , коламбией и рядом не пахнет, и не может настоящая Коламбия стоить 30-40 баксов. Если кто то хочет настоящую Коламбию заказывайте в штатовских онлайн магазинах.

Так я об этом уже говорил в предыдущих постах, что это главная причина отсутствия их на нашем рынке.

Вы не очень себе представляете, какими объемами, продаются знаменитые бренды о которых все здесь пишут, представьте себе вещевой магазин к примеру H&M, размерами сам магаз в раза три больше чем наша корзинка на туркменском, тридцать касс в каждой из которых по двадцать человек постоянной очереди, теперь наверно представили какая покупательская способность, и соответственно объемы продаж? У нас такого близко не будет,у нас только за жрачкой народ ломится, а вещи так покупать врят ли кто будет, потом у нас существуют базары куда народ идет покупать вещи типо дешевле и торговаться можно, менталитет однако. Не будет у нас никогда официальных больших шоппинг-центров знаменитых во всем мире брендов, не тот регион.

Главная причина отсутствие конвертации, высокие таможенные пошлины, и одна из главных причин низкая платежеспособность населения- товар просто будет залеживаться в магазинах. А все остальные причины уже изложенные выше второстепенны.

Попробую привезти, по-любому в минус не уйду, самое главное чтобы наши ишачие цены на лоси не упали, если даже упадут не буду с казахии сюда завозить и растамаживать, там растаможу и продам. Дружок у меня тут уже десять лет в Казахстан машины отправляет,канал отработан.

С казахами все ясно, у них все четко и согласно их законам, тачки со штатов к ним идут потоком в основном японцы и немцы, никаких подводных камней нет, в нашем же успехистане сплошная мутная вода, закон есть но даже как я понимаю если все заплатить, все равно чего нибудь найдут в процессе растаможки. Я пойду другим путем как приеду, возьму официальное письмо заверенное в ГТК по правилам растаможки , и суну в морду таможеннику если начнут выдумывать какие то негласные указания, так растамаживался один мерс привезеный со штатов, дали уже мне дельный совет. На авось пронесет, привозить не собираюсь, все проверю.

Но у нас то совсем не дешевые , ты видел цены на 3 позиции на базаре и torg.uz? они просто золотые получаются, если на круг получается 15000-16000$ то почему бы и не привезти? За 18000$ я уже узнал перекупщики их легко забирают, если конечно к январе-феврале 2013 года не упадут цены на ласетти. Это мог быть банковский конфискат,и цены скорее могли быть стартовые аукционные, а так это дорогая вообщет то машинка, считается здесь лакшери класса, навернутая вся до предела.

Ты меня не понял, просто до Ташкента контейнер идет 3-4месяца и стоит 4тыс$ перевозки одной машины, до Чимкента доставка занимает 5 недель и стоит 2000$, будет идти транзитом через Казахстан, а растамаживаться у нас. 30000$--2008-9, 40000$-2011

Камри за 3000$ !!!! 1994 года!!! Здесь такой хлам еще найти надо, а если еще и найдешь то красная цена ей 500$ при хорошей погоде.

Я тоже про это слышал, оказывается из за этих пошлин здорово сократились поступления в бюджет, государство теряет в год десятки млн $$$, никто не везет авто, плюс к этому резко увеличился нелегальный оборот валюты у базарных перекупщиков которые промышляют на местных авто, все взаимосвязано.

Я сейчас в штатах , поэтому и спрашиваю, последний раз был на базаре в начале октября, цены просто зашкаливали, просили за третии позиции этих годов 22-23 тыс $ соответственно. Я просто здесь вижу цены и прикидываю что к чему, даже с учетом нашей бешеной растаможки.

Что то многовато, это больше десятки зелени, но все равно дешевле если даже растаможить их у нас, наши третих позиций этих годов меньше 18000$ я на базаре не встречал.

. Все один в один как у нас, я имею ввиду инструменты просто единицы измерения другие,сам работал там полгода в сервисе когда гринку ждал, это наша ласетти один в один разница лишь в названии и объеме двигателя, собирали их в штатах на заводах GM с 2010 года выпуск прекратили,так как сузуки насколько я знаю давно выкупил GM. Все основные японские автогигантыуже лет как 30 имеют свои заводы в Северной Америке, немцы и шведы тоже.

Хочу привезти из США 2шт Suzuki FORENZA -по нашему Lacetti 2008 -9 год, пробег 25000 и 34000 тыс. миль, по нашему 3 позиция, автомат трансмиссия, цена в Америке 3200$ за 2008 год, и 3800$ -2009,объем двигателя 2.0, дорога до Чимкента обходится на каждую в 2000$ т.есть таможенная стоимость обходится на каждую в 5200 и 5800$, есть ли здесь на форуме специалисты кто подскажет сколько будет стоить растаможка этих авто, претендентов по ввозу в Узбекистан данной модели еще не было.

У нас Малибу покупают только ( честные ) бизнесмены, все остальные должны доказывать что деньги честно заработанные ,и с них же были уплачены налоги, цирк для дибилов и идиотов!!! Тогда по логике вещей нужно всех проверять кто имеет автомобили GM, маразм крепчает.

Не требует образования для рабочих технических специальностей, сантехники, плотники, автослесаря, список огромный нет времени писать, если знаешь свою работу, то зарплаты начинаются со старта от16$-24$ в час.Водители но надо получить американские профессиональные права,зарплаты на легковых авто начинаются от 13$, на грузовых дальнобойных траках со старта от 40$ за час или 35 центов за каждую пройденную милю.То что вы пишите про 10$ это так сказать начальный этап для многих вновьприбывших чтоб удржаться на плаву, но многим и такие заработки после Уза кажутся раем. Очень много городской работы, не требующей лицензирования также предлагается но со знанием языка.

Насчет чайхоны ты глубоко ошибаешься , в Бруклине около 15 узбекских кафе, и готовят намного лучше чем здесь, вся имиграция с Уза оседает процентов 80 в Нью-Йорке, а это в год только по Грин картам выезжает около 7000 тыс. человек.Наших там с каждым годом все больше и больше, знаменитый Брайтон Бич уже становится наполовину узбекским, причем основная масса это Самарканд и область, ташкентских гораздо меньше.

Ну это смотря где там работать, если знаешь элементарный разговорный американ инглиш и работаешь у американцев то все будет в шоколаде, а если пахать на русских за копейки по 50-60 часов в неделю то тогда конечно видеть мало чего будешь. Но многим нашим там и такая работа за 2000-3000$ в месяц кажется после Уза раем, их обратно к нам палкой не выгонишь. По поводу насыщенности и интереса не соглашусь, окружающая среда и сама страна намного разнообразней, и интересней чем у нас.

Все хвалят тот район где привыкли жить, я вот живу на массиве Госпитальном в банковских четырех этажках за старым перфектумом,и мне очень нравится, тихо, спокойно соседи адекватные, двор огороженный забором, машина на улице стоит никто по ночам не трогает.Раньше жил возле ЦУМа в украинских домах, когда продавал квартиру в 1997 все говорили ты сумашедший что меняешь такой престижный район на типа бичевскую госпиталку.Я им всем говорил что банковские дома с такой огромной планировкой будут всегда в цене и госпитальный будет котироваться не меньше чем Ц7 и оказался в итоге прав, у меня только кухня почти под 50квадртов тянет, а на Ц7 была трешка всего 75 квадратов. Для меня госпиталка самый лучший район!

Макс Фадеев, классно исполнил про Гугушу, текст песни классный, музыка кайфовая-медляк, неожидал что так на английском почти без акцента споет.

У нас в цене не падают наши местные тазы, а что вообще парадокс старые машины перекупы пихают заезжим областным лохам дороже чем новые в магазинах. Что касается старых иномарок то цены на них с каждым годом падают, из за древности годов, в цене только новые но и их очень тяжело продать.

Тебе на сегодняшний день очень хорошо дают 11$, отдавай не думая, но продавать надо было в 2007-8 годах тогда такие мерсы по 18-20тыс$$$ отлетали с сергилей как пирожки.Точно такой же год и комплектация как у тебя продалась за 18800, с пробегом более 200тыс, в ноябре 2007 года, купили какие то областники рады они были до ж..., что сторговались за эту сумму, друг мой просил 22000.

В что связано с бывшим СССР, и российскими названиями и именами, то они признаны чуждыми нашей культуре и должны быть искоренены, так сказал вечный и ( мудрый), все его нукеры тут же согласились и бросились крушить все нам чуждое, на очереди ст. метро Пушкина, и Машиносозлар. Ура!!! Мы уже одной ногой в светлом будущем со своей культурой очищенной от чуждых нам названий.