Timur001

Заправил 91й не доезжая Чирчика малозаметная такая , спросил норм бенз,говорит норм Чинобад еще так выделил,отьехал стучат пальчики,только что разнон чуть лучше 80 УГО.Сказал им 20 литров,они мне налили на сумму 45.828 сум,почему так я и не понял их...

Так просто без всяких тех.осмотров поставят и никаких заявлений о снятии с учета и прочего?

Когда машину продаешь нужно ее с учета с ГАИ снимать или только Агрегат ставить и продавать? Будет ли тех.осмотр машины или сразу печать ставят? Просто никогда не занимался этим незнаю ход всех действий,что к чему,что нужно... И сколько сейчас Матиз стоит оформление?

Бесит то что некоторые операторы людей за людей то не считают, государственный бензин разных марок отпушенный народу не продают,только 80й продают,хотя в наличие есть и тот же 95й, как будто бесплатно берем,платим же согласно прейскуранту как положено,не с их же кормана берем.Ладно бы этот бенз был для спец.машин,гос.организаций,так они даже и не заправляются там,весь бенз в частные тачки льют. Интересно как в этот список попадают,цена вопроса, просто интересно...

УГО Лакокраска сегодня около 6 вечера с последней колонки в наглую налили одному парнишке 95й, хотя оператор говорил что только 80й и 95го у них нет уже несколько месяцев,а самое интересное мне самому налили 2 недели назад 95й перед мной иномарка с зелными от фирмы номерами заправлялась оператор понял что люди увидели и отказать не получится и тоже налил мне,но сегодняшний оператор чистый врун , ибо врет что нет несколько месяцев 95го когда на последней колонке в этот момент льет в иномарку,и мне же самому недавно заливали. Надоели эти мухлевшики с УГО Лакокраска,специально последнюю колонку закрывают перегородкой типо не работает чтоб люди не выстраивались,а своих знакомых пускают задним ходом туда.Караташ,Байнал Минал,Шахристанская намного лучше и честнее. Надо как нибудь собраться покрутиться на УГО и последить как в тачки они заливают 95й а потом ловить их с паличным и звонить в телефоны доверия УГО или Прокуратуру, сегодня хотел позвонить телефон дома забыл.

Бывает еще жалко продавать,привыкаешь как к члену семьи...

Просто думаю свой тоже чтоли продать,спарк взял автомат с салона. Или подержать еще,машина в хорошом состоянии 2009г. Пробег 50 тыщ.

Читаю тему многие матизоводы матизы свои продают, пока что цена нормальная 4-5 тыщ а дальше только дешеветь будет чтоли? Какие прогнозы с матизами вообще?

Ребят Матиз автомат 2009г. 50 тыщ.км пробег,без кондера. Не битая,не крашеная,нормальное состояние. Сколько может стоить?

УГО Лакокраска стрелки переводит на УГО Паркентский мол у них 91й бывает...

С заводом по утру проблемы даже на 95м с УГО,только что не трещит. Единственный бензин который заводится с первого раза в холод 91й,у меня что 80й иногда бывало не хотел с первого раза заводится, а 95й так вообще 2 попытки не меньше.

Ну конечно если уже нет и 91 коммерческого,то тогда полюбому 80й уже лить.Если есть выбор октан корректор в 80й и готовый 91й коммерческий,то второй вариант лучше.А вот на счет качества обычного и коммерческого говорят не большая но разница есть,чуток. Так же спрашивал у заправщика на простой заправке,чем коммерческий лучше их,он сказал если у нас 80 и 91 это не твердое число,80й может быть 76,91 может быть 87м, то на коммерческой 80й это 80й, 91 это 91,все ровно соответсвует. Хотя я раньше думал что на ком.заправке привозной какой то бенз,он сказал везде наш,просто подход к делу разный.Я конечно 100% не утверждаю,это со слов все.

А 95й сейчас есть на УГО, даже если по блату? Залиться не гонюсь, интересует именно вообще его поставка с нефтебаз,существование на сегодняшний день:)

Лучше 91й коммерческий лить,октан корректор по цене выходит на литр около 800 сум.2800-2900 будет стоить простой 80й с октан корректором, но это все же не 91й. А так 3100 чистый 91й коммерческий. Временно если лить 91й комерческий до появления обычного 91го можно,чем химичить с октанами.

Коммерческий?Вообще ктонибудь звони в глав.офис УГО что они говорят , когда 91й будет?

Какое устройство надо поставить,чтобы при нажатие закрыть на заводском иммобилайзере поднимались окна тоже,стеклоподъемник и блок какай то ,что за блок и что либо еще нужно для этого?и цена примерная? Просто заводской ключ устраивает пока сигнализацию не хочу, но стекла чтобы при закрытие двери поднимались это нужно:)

Ну почти все частные АЗС электронное табло о наличие бензина имеет, а УГО не имеет.

Какой фрион заливают на заводе, тоже китайский как на сто льют при замене или другой? Проверяю кондер но вроде холод дает но и не замерзаю всеравно,незнаю может сейчас зима и полноценно оценить кондер не получается,дует холод но нормально или нет незнаю,вообще на сколько градусов в Спарке должен охлаждать кондиционер.

Ну тонировку ладно,а как теперь со шторками на задних боковых стеклах?Написали допускается на задних,что в их понятие задние, раньше тоже так писали , но ГАИ твердили что это заднее большое стекло,а не боковые, тут тоже как то нет пояснения, конкретности.

Кажется из за того что 91й исчез на УГО и везде только 80й, частные заправки чтоб к себе приманить свой 80й чуть подшаманили,чтоб их 80й заливали.Возможно недолив есть но качество лучше,но лучше уж недолитый 80й с присадками,чем мотор пороть на обычном 80м. Думаю свечи не погорят до момента появления 91го. Разговаривал на УГО с заправщиком говорит с начала года не было 91го. И вот вот ожидается но пока тишина. По поводу некоторых заправок у которых есть 91й,странно у всех УГО нет,у них есть. Это гос.заправка и у нефтебаз нет интереса одну заправку снабжать другую нет,нет комерческих интересов,и если даже и дают немного 91го то его бы, по чуть чуть на разные УГО давали, а не только на одну. Интересует другое почему на сети УГО нет электронного табло с информации о наличии того или иного топлива,желательно чтобы эти табло еще и были подконтролем,а не так 80й и 95й завезли но включили только 80й,а лучше к сайту официальному привязку сделать чтоб в онлайн режиме видеть,какая заправка открыта и какой бензин продают.

Изменения в ПДД с 1 марта которые вступают, говорят вроде можно будет шторки ставить на задние боковые стекла. Читал не нашел в правилах новых, так ли это,кто вкурсе на счет изменений?

Утром еле завелся на 95ом с УГО, раза с 3 и зажимая педель газа. Но как поехал разница сразу заметна,разгон на низких оборотах уже тянет,резвая машина сразу, но 91й тоже не плохой чуть хуже 95го,но и плюсы есть с первого раза заводится и дешевле,в принципе гнаться за этим 95м смысла нет,скороей бы 91й появился. Единственное хочу еще попробовать сместь 91 и 95 что будет, как вести будет себя.

Залил 95й на УГО, треск был по началу,минут через 5 пропал потом. Но при разгоне гул мотора есть. Вывод буду лить 91й как появится смысла нет в этом 95ом ,тоже самое что и 91й только дороже. Нету у нас бензина так чтобы машина ускорялась быстро и мотор не гудел,чтоб прям без шума.

Без блата на УГО 95го нет,хотя в цистернах на всех почти УГО вроде как залит. Тот 95й что возле Боткина и DP Собир Рахимова не в счет,его качество неизвестно 95й ли там вообще...

Он там и был только качество его форумчане не хвалили. Хорошо будет когда появится на УГО Шахристан,Лакокраска,Паркентский, а то только Караташ и БайналМинал иногда получают.