Timur001

С заводом по утру проблемы даже на 95м с УГО,только что не трещит. Единственный бензин который заводится с первого раза в холод 91й,у меня что 80й иногда бывало не хотел с первого раза заводится, а 95й так вообще 2 попытки не меньше.

Ну конечно если уже нет и 91 коммерческого,то тогда полюбому 80й уже лить.Если есть выбор октан корректор в 80й и готовый 91й коммерческий,то второй вариант лучше.А вот на счет качества обычного и коммерческого говорят не большая но разница есть,чуток. Так же спрашивал у заправщика на простой заправке,чем коммерческий лучше их,он сказал если у нас 80 и 91 это не твердое число,80й может быть 76,91 может быть 87м, то на коммерческой 80й это 80й, 91 это 91,все ровно соответсвует. Хотя я раньше думал что на ком.заправке привозной какой то бенз,он сказал везде наш,просто подход к делу разный.Я конечно 100% не утверждаю,это со слов все.

А 95й сейчас есть на УГО, даже если по блату? Залиться не гонюсь, интересует именно вообще его поставка с нефтебаз,существование на сегодняшний день:)

Лучше 91й коммерческий лить,октан корректор по цене выходит на литр около 800 сум.2800-2900 будет стоить простой 80й с октан корректором, но это все же не 91й. А так 3100 чистый 91й коммерческий. Временно если лить 91й комерческий до появления обычного 91го можно,чем химичить с октанами.

Коммерческий?Вообще ктонибудь звони в глав.офис УГО что они говорят , когда 91й будет?

Какое устройство надо поставить,чтобы при нажатие закрыть на заводском иммобилайзере поднимались окна тоже,стеклоподъемник и блок какай то ,что за блок и что либо еще нужно для этого?и цена примерная? Просто заводской ключ устраивает пока сигнализацию не хочу, но стекла чтобы при закрытие двери поднимались это нужно:)

Ну почти все частные АЗС электронное табло о наличие бензина имеет, а УГО не имеет.

Какой фрион заливают на заводе, тоже китайский как на сто льют при замене или другой? Проверяю кондер но вроде холод дает но и не замерзаю всеравно,незнаю может сейчас зима и полноценно оценить кондер не получается,дует холод но нормально или нет незнаю,вообще на сколько градусов в Спарке должен охлаждать кондиционер.

Ну тонировку ладно,а как теперь со шторками на задних боковых стеклах?Написали допускается на задних,что в их понятие задние, раньше тоже так писали , но ГАИ твердили что это заднее большое стекло,а не боковые, тут тоже как то нет пояснения, конкретности.

Кажется из за того что 91й исчез на УГО и везде только 80й, частные заправки чтоб к себе приманить свой 80й чуть подшаманили,чтоб их 80й заливали.Возможно недолив есть но качество лучше,но лучше уж недолитый 80й с присадками,чем мотор пороть на обычном 80м. Думаю свечи не погорят до момента появления 91го. Разговаривал на УГО с заправщиком говорит с начала года не было 91го. И вот вот ожидается но пока тишина. По поводу некоторых заправок у которых есть 91й,странно у всех УГО нет,у них есть. Это гос.заправка и у нефтебаз нет интереса одну заправку снабжать другую нет,нет комерческих интересов,и если даже и дают немного 91го то его бы, по чуть чуть на разные УГО давали, а не только на одну. Интересует другое почему на сети УГО нет электронного табло с информации о наличии того или иного топлива,желательно чтобы эти табло еще и были подконтролем,а не так 80й и 95й завезли но включили только 80й,а лучше к сайту официальному привязку сделать чтоб в онлайн режиме видеть,какая заправка открыта и какой бензин продают.

Изменения в ПДД с 1 марта которые вступают, говорят вроде можно будет шторки ставить на задние боковые стекла. Читал не нашел в правилах новых, так ли это,кто вкурсе на счет изменений?

Утром еле завелся на 95ом с УГО, раза с 3 и зажимая педель газа. Но как поехал разница сразу заметна,разгон на низких оборотах уже тянет,резвая машина сразу, но 91й тоже не плохой чуть хуже 95го,но и плюсы есть с первого раза заводится и дешевле,в принципе гнаться за этим 95м смысла нет,скороей бы 91й появился. Единственное хочу еще попробовать сместь 91 и 95 что будет, как вести будет себя.

Залил 95й на УГО, треск был по началу,минут через 5 пропал потом. Но при разгоне гул мотора есть. Вывод буду лить 91й как появится смысла нет в этом 95ом ,тоже самое что и 91й только дороже. Нету у нас бензина так чтобы машина ускорялась быстро и мотор не гудел,чтоб прям без шума.

Без блата на УГО 95го нет,хотя в цистернах на всех почти УГО вроде как залит. Тот 95й что возле Боткина и DP Собир Рахимова не в счет,его качество неизвестно 95й ли там вообще...

Он там и был только качество его форумчане не хвалили. Хорошо будет когда появится на УГО Шахристан,Лакокраска,Паркентский, а то только Караташ и БайналМинал иногда получают.

Спарк 4 поз.автомат сейчас по какой цене и в какой валюте?

Машины просто эти изобретение зарубежное, системы,устройства тоже,хоть их тут и продают но сделаны они на базе иностранных машин с реалиями их топлива,тут машины новотехнологичные,а заводв нпз еще не дошли до таких уровней, наверно со временем основное производство переведут на 91й евростандарт типо,оборудование закупят,реали таковы , рынок диктовать будет.

95й имхо не хотят давать по той причине что все кто льет 91й пересядут на 95, 80й в этом случае вообще в провале будет. И к тому же производство 95го минимально, если дать в продажу привыкнут ,а в какой то момент не смогут произвести его на заводе,люди будут не довольны. А так 80й базовый будет всегда,ну 91й чуть можно постараться и сделать,а 95 это как пенка сверху её совсем чуть чуть)) И сравнивать цены с др.странами бесполезно, разные географические условия,экономические есть державы нефтянные,есть просто страны развитые с большим валютным запасом могут позволить купить себе нефть,бензин в любом кол.ве любой марки.

цена вопроса с оператором?

Инфо для тех кто хочет сигнализацию установить по гарантии. АС Драйверс Вилладж. Мастер рекомендует Стар Лайн за 135 у.е у них и установка 100 тысяч сум. Можно свою принести цена на установку та же. Мэджик Кар 90 у.е установка 70-80 тысяч. Но сказал что это Китай, Изи Кар сказал что дорогая и особо не рекомендует. Ну это его мнение, а так у них есть в продаже эти сигнализации,можно принести свою. Так что такая информация, может кому то пригодится.

УГО Шахристанская только 80й. Дорогие машины тоже лили 80й , одна Эпика просила оператора налить другой какой-нибудь ,сказали что нету.

Заменил на Спарке акпп масло мотороное. Залил в Драйверс Вилладж масло GM синтетика 5w30. 3.8 литра, цена 25.100 сум литр. После заводского масло первого,особой разницы нет пока что,единственное что на холостом ходу слышно работу матора,а при разгоне не слышно,на заводском первом масле наоборот было при разгоне слышен мотор был,а когда стоишь тишина. Дальше видно будет как себя покажет,планирую проехать 5000 км. Есть 3.8 канистра,есть 2.7 мне из 2.7 залили двух шт. Надписи на корейском все и внизу эмблема Тотал. Походу это Тотал корейского разлива.

Менял у официального диллера в Драйверс Вилладж, канистры 2.7 литров. Дехоса на канистре надпись не нашел, сфоткал выложу в тему масел. Было написано еще Тотал, походу это Тотал разлива Корейского. Но масло вроде норм, его лили там абсолютно во все машины и в самые дорогие и отсутвие Дехоса не кого не волновало.Я думаю что на 5 тыщ.км хватит,там посмотрю как оно себя покажет,но мотор при разгоне не шумит,а вот на холостом ходу слышно как работает,до этого был заводской Лукойл при разгоне мотор слышно было,а на холостом тишина, если конечно верить словам что завод Лукойл наливает,а не этот же самый GM.

Коврики сегодня купил на Сергели за 55 тыщ.Кокандские,вроде нормальные дальше видно будет,были Ташкентские еще за 40 тыщ,ко края крошатся,качество не очень. Так же были Российские по 100 тысяч и Дубайские с шерстеными вставками на клепках. Но взял Кокандские цена не высокая,качество пока незнаю. И масло заменил GM 5w30 синтетика цена 25000 литр.

Может 95й обычный и есть 80й коммерческий:)