Timur001

В России GM масло в другой упаковке там все понятно написано на русском и англ,у нас на упаковке все на корейском, походу у нас оригинальнее будет))

Spark новый цвет.

Spark автомат 4 поз. экспортная теперь в цвете мокрый асфальт.

1.Если на карте деньги остались кроме депозита вернут их тоже или только депозит? И как вообще со сроком карты если истек,все деньги пропадают и возврату не подлежат? 2.Если карту заблокировали за нарушения, деньги все внесенные на карту, возвращают?

А какова цена этого масла в Ташкенте и точки продаж проверенные, без подделки?

Вопрос у 4 поз.экспортной только 4 подушки? 2 спереди,2 сзади,спрятанные в подголовники за водителем и пассажиром? И еще на сиденьях передних на чехлах есть бирка с надписью Airbаg,в них тоже есть чтоли? И есть ли сбоку в стойках между дверями подушки,для защиты удара в бок?

Цена вопроса чтобы ТО пройти без замен? Просто если залить нормальное качественное масло то оно спокойно без одного ТО обойдется и сливать его не надо будет,тупо деньги(масло) на ветер. Поэтому тоже думаю одно ТО пропустить только в какой автосервис ехать,где сговорчивей и сколько стоит?

Есть какая то карта в наших банках Unipay вроде называется, работает вроде как в России и Китае.. Реально ли такую карту сейчас открыть и как она пополняется в сумах или только в долларах?

Почитал последние посты вроде как с полусинтетическими маслами в районе 100.000 сум лидируют по качеству и цене ZIC и GM,оба в большинстве случаев оригиналы,оба подходят для всех наших машин производства GM. Осталось с синтетикой разобраться вывести какие то основных пару марок масел,чтобы цена и качество, а самое главное точки продаж без подделки. P.S 100.000 сум цена примерная 3-4 литров,за основу взята машина Спарк.

Что то за АКПП разговор зашел,имею Матиз АКПП 2009г.в 53000 км пробег,масло родное в коробке,посмотрел цвет на щупе серый, запах масла нормальный, горелым не пахнет,больше химический какой то свойственный наверно маслам АКПП, капнул на лист бумаги,пропиталось быстро осталось пятно серое,черного не грамма нет, коробка переключается нормально,провалов нет,бывает только что если на уклоне немного стоит машина с P на D жестко переключается,но это вроде у всех почти АКПП так говорят. А вот масло серого цвета,думаю теперь менять его или нет? В интернете написано вообще должно быть розовым на одних сайтах,на других пишут что розовое это первые несколько тысяч км,а потом его нормальный цвет серый.

Выходит 140 самое лучше и края видны и нет искажений?

Угол обзора 140 и 170.На практике как вообще заметная разница?

Не мне важен, так в сервис книжке от машины рекомендовано.P.S 0w30 помойму не очень подходит для нашего региона.

В инете почитал про ZIC x7 вроде хорошее масло но нету dexos ,а его вроде GM настаивает,а вот в X9 dexos есть,наверно оно и гораздо дороже выйдет.И кстати там на сайте x7 LS есть и просто LS видом тоже чтото значит.

Это синтетика или полусинтетика? И где купить в каком магазине чтобы не нарваться на подделку?

Я имел ввиду машина модель Спарк АКПП.

Ну я не утверждал,я сказал мнение наших СТО при автосалонах,но конечно говорил он и показывал на Орланды и Каптивы и Малибу и канистру GM,говорит можешь любое свое принести нам всеравно какое,но в общем GM вполне нормально,выглядело убедительно А сам я тоже думаю что лить скоро будет первое ТО 2000 км, Незнаю даже какое масло пойдет в Спарк АКПП, узнаю читаю,и дело не то что жалко денег,естественно по 400 тыщ масла лить не могу,но и за 15 тыщ,тоже не собираюсь,ищу вот середину оптимальный вариант для Спарка.

Разговаривал с мастером СТО про масло GM, говорит что хорошее масло,и по гарантии заливают его во все наши машины Спарки,Малибу и т.д. и масло это полусинтетика. Я спросил, а как же хваленая синтетика , почему в такие дорогие машины льют полусинтетику, он сказал что свойство синтетики начинают себя проявлять во всей красе только на повышенных оборотах,когда машина ездит на больших скоростях или с форсированными двигателями,в городе же мы все ездим тихо,спокойно в городском режиме,поэтому полусинтетика полностью справляется с этим,а вот на больших оборотах,при большой температуре полусинтетика начинает уже уступать,эффективность снижается,в этот момент лучше ведет себя синтетика.Выходит что для городских условий,наших машин,можно лить смело полусинтетику никакие ресурсы мотора не ухудшаются,менять каждые 5 тыщ и этого достаточно будет, не лили бы иначе в машину по 100 млн.сум тогда это масло,всеравно клиент платит,а раз платит можно было и дорогущее лить масло хоть за сколько,видимо смысла нету в этом. Синтетика больше идет для иномарок,тех что ниже 95го бензина ездить не хотят которые,вот им это самое то. Один еще вопрос возник,знакомый спрашивает пришло время масло менять в Матизе,темное стало Маннол полусинтетика около 6000 тыщ км уже пробежало на нем, но ему нужно срочно уезжать на зимний период,до весны, если машину в гараже оставить до весны на этом масле старом, что будет,придет ли в негодность и т.д? Вообще спустя пару месяцев на этом масле то того же СТО доедет?

Можете дать контакты этого магазина,хочу съездить и посмотреть регистраторы. Цены фиксированные или есть скидки и как у них там с терминалом?

Где можно отрегулировать двери на Спарк, с первого раза не захлопываются,новая машина с завода.

Зашел на Али там этих регистраторов море,есть даже и за 15 у.е и 20 к примеру вот http://ru.aliexpress...archweb201560_5 Все вроде есть и такой дешевый,в чем подвох просветите?

А как отзывы о масле Фоссер, заезжал в мастерскую по замене масла,пообщался с мастером.Он в Матиз например предлагает Фоссер и в Спарке тоже говорит нормально.На Матиз 3л с фильтром и работой 97 тысяч. Тотал дубайский разлив на Матиз 140 тысяч. GM масло мастер этот сказал что это тот же Тотал дубайский только надпись GM СИНТЕТИКА. Кстати дешевле выходит чем официальный Тотал,так как 3 литра GM(тотал) выходит в приделах 100 тысяч,тот же ТОТАЛ в оф.магазине уже 140 тысяч. И чем Лукойл и Приста Оил он сказал что GM вроде лучше будет, хотя все наши автобусы Исузу на Лукойле ездят и судя как их гоняют эти автобусы,масло там точно надежное надо лить, не исключено что и машины GM с завода могут быть Лукойлом залиты. Но вот только Фоссер его хваленой незнаю что то,думаю. Как отзывы кто пробовал уже этот Фоссер?

Один знакомый недавно дом продал уехал в другую страну. Так вот него были льготно оформлены два дома, за один дом он платил только за землю,а другой дом только имущество.

При разгоне если резко газовать стучат пальца,а если плавно , то вроде бы нет. Думаю может треск из за смеси с 80м,в баке было литров 8 примерно(первое деление большое),так как экран писал что до окончания бензина могу проехать 82км, залил к этим остаткам 80го, 30 литров 91го.Но треск остался, но тяга прибавилась. Незнаю как с этим постукиванием,потрескиванием бороться ?

Кто какое масло в Матиз заливает синтетику или полусинтетику? Какие бренды? Надо масло менять, заливал Манол полусинтетику,думаю может сменить на другое,чуть получше возможно, но только какое, кто то на Матиз советует GM масло,кто то ТОТАЛ или Ликви Моли, некоторые вообще Лукоил. Что посоветуете Матизоводы?