guilt

Периодически езжу с ELM, наблюдаю за температурой антифриза и масла в коробке. Как стал наваливать после 2-х тыс. пробега, температура в движке поднимается чуть выше 90 (раньше держалась в диапазоне 105-110 гр), а вот за коробку стал переживать. Сейчас съездил с 40 лет Победы до Жами и обратно, температура масла в коробке до 105 гр поднялась. Решил с этим бороться кардинально путем установки доп радиатора. В ютубе посмотрел ролик, на Тушкана ставили. В eBay нашел точно такой же радиатор. Осталось найти мастера, который это уже проделывал хоть раз. Хотя бы для консультации. Кия с Хёнде конечно те еще онтоны, эти радиаторы сами производили, но в какой-то момент переставили ставить.

Ты прикалываешься или серьезно? Я вопросом не владею, но и не слышал, что их чинят. Только замена.

Турбину тоже откапиталишь?

Называется Steel Gray Белая выглядит по-у*бански, черная в нашем регионе - геморрой (имхо). А в этом цвете я тачку мою максимум раз в 2 недели (снаружи), очень практично. Все остальное меня мало интересует.

Единственный китаец, который вот прямо "зашел", это Honda MNV. Все устроило, кроме того, что он электричка. Полгода группу в тг мониторил, там украинцы в основном (это я к тому, что им приходится эксплуатировать далеко не в идеальных условиях). Если бы катался большей частью в городе, наверное бы взял. До сих пор с теплотой вспоминаю его салон.

Да

Ага, да. Надежды юношей питают. Не то, чтобы я злорадствую и желаю кому-то столкнуться с гарантийным случаем, отнюдь. Но мозг иногда нужно включать. Как можно быть такими наивными и верить в то, что какая-то там печать заставит сервис исполнять обязательства по ремонту двигла? Дилер живет именно на постпродажных работах, а тут со своими расходниками. Есть инфа, что для него чуть ли не каждый гарантийный случай - расход из личного кармана. И второе. Вы что думаете, что это делается по щелчку пальца? Я начитался рос форума Kia Seltos. Там люди чуть ли не полгода ждут нового блока. Да я лучше за свой счет это решу. Как говорится, за науку нужно платить, а нервы не восстанавливаются.

100$ выходит. Там что-то в плате доводчика нужно перепаять, поэтому и цена такая. Подожду, когда инфа пойдет в массы и установлю себе за копейки, а пока пусть параноики за такие деньги ставят.

В общем докладываю. Чувак признал нарушение и клялся денег завезти (т.к. он живет в области, а работает в Корее, то о местных картах понятия не имеет). Я особо надежд не питал. Был занят, потом отпуск, праздники. Денег не дождался и решил пойти в ГАИ. В общем сегодня приехал в обл. ГАИ и штраф переоформили без лишних вопросов за 10 минут.

А в чем заключается радость?

Надо к Игорю загнать, тем более он недавно взял себе Спортэйдж, ему будет интересно. Бокс его находится слева от мойки Centara (если к ней лицом стоять) на 40 лет Победы. Если смотрели официальные сервисмены, то я не удивлен, что они ничего не нашли. Им тупо пох... Имхо.

Вроде в КЗ собирают. Но это не точно )

Слышал уже 3 таких истории вместе с этой, причем на разных машинах. Дело в том, что сборщики тупо забывают снять заглушлку с патрубка, который ведет на большой круг, из-за этого и перегрев. Это косяк не Киа с Хенде, а руkojопов.

Видел на Сергилях. На вид полное го-но, а цена 1,6 млн. Лучше уж Автопилот купить. Ценник у них конечно ебобо. Мужик, с которым я затаскивал полиуретановую пленку, затащил себе еще и пленку на стекло. Могу дать его контакт, сам договаривайся.

На прошлой неделе наконец-то приехала полиуретановая пленка с Китая XPEL (ее в простонародье называют бронепленкой). Брали пополам с один парнем, у него Черри Тигго. Вышло по 7,5 метров каждому. Я сделал передние фары, капот, крылья, стойки, часть крыши (30-40 см над лобовым), зеркала и под ручками дверей. Пленка обошлась с работой обошлась ~650$. При том, что там пленки осталось на 2 капота. Можно продать и окончательно посчитать итоги. Фото авто не выкладываю, потому что по фото изменений особых нет.

А что за машина?

Я там недавно залил 95-й. Машина поехала веселее и расход по бортовику уменьшился.

Почти все проверяли после сотни пробега эндоскопом, они все с РФ. Один сосед по гаражу возможно ездит с задирами. Тачка 2011 года, 170 тыс пробег. Масло не поджирает.

Да кто бы сомневался. Главное салон алькантарой обшить, "музыку" сделать, руль мерс-шмерс. А на бензин и обслугу денег не осталось ) Я поэтому тачки с рук не беру.

Я периодически листаю местную группу Селтоса. Там водятлы друг с другом обсуждают возможность заливать 80-й. Кто-то говорит, что разок можно, кто-то только "компот". Случись что с движком, будут не себя винить.

Да уже оскомину набили эти задиры. Ни у кого из моих знакомых (владельцев 2-литровых тушканов и спортэйджей) не было и нет задиров. Они обслуживают свои авто вовремя и не экономят (но и без фанатизма). Следят за уровнем масла и антифриза. Есть данные конкретных людей, у кого движок с задирами, как и где они обслуживали свои авто? Если нет, то не надо кошмарить историями из Интернета.

А что с ним не так? Конкретно с текущей модификацией G4NL

Если ты сделал это ... ... то здесь менять дорого и бессмысленно.

С языка снял ) Самовнушение сильная штука, особенно когда дело касается денег. Хотя, может и действительно 92-й.

У нотариуса оформились, он в ГАИ уже не успел переоформить на себя в тот день.