vikarij

С последнего саммита в 2010 прошло 6 лет, многое изменилось. Я нисколько не удивлюсь закрытию города. Тут в обыкновенные дни на постах по полчаса простаиваешь, а тут такое событие, вдруг народ понаедет опасный

А вот здесь почитайте, да и в наших СМИ тоже так же пишут, "на недельку, до второго , я уеду, в комарово" Нашим надеюсь доверяете больше

Интересно стало мне, вот с 16 закроют город, а бензин будет в изобилии или как обычно? Ведь никого ни впускать в город, ни выпускать из города не будут неделю, вроде и деваться тогда ему будет некуда. Посмотрим тогда, "областные" его вывозят или так его не хватает.

Костя с прошедшим! Удачи!

Всё зависит от чистоты бензина и вашего пробега. По мере необходимости меняют памперс, гоняешь по 10000км в месяц, то и менять будешь часто, а если по 1000км, то естественно в 10 раз реже по времени. Выбор владельца авто. Я за 3 года проехал 27000км, не делал лючок пока.

Вот не могут у нас нормально сделать, всё равно надо лишнего проплатить. Так в гаи дешовле выходит, нафик ждать?

Личная переписка для того и личная. Не подлежит обсуждению на форуме. Если у тебя другие правила, то флаг в руки. И я уверен на 100%, что всё знать просто невозможно. Удачи в конструировании. Жирная точка!

А представь ситуацию, что давление в шинах за эти годы упало, пятно контакта увеличилось, резина прогнулась и на нашем солнышке высохла(а если прямые лучи попадали то наверняка) и вот при разгоне эта сволочь трещина возьми да и лопни. Конечно этого может не произойти сразу, а может и потом не будет, но я бы поменял.

Думаю великоваты будут для ксюхи, постоянно чиркать будут.

Это другой параметр, не нестабильность напряжения, а его выходное значение может быть +- 10%. Это совсем разные вещи. Это дефект блока. Такие сразу на мусорку надо. Я с такими не работаю, брак. Я уже раньше писал, что у меня блок при 20-25А просаживает всего лишь 0,1В. А вот фабричный держит мертво, максимум 0,05В просадки. Вот это БП! Не, не будет, там электролита не останется при таком напряжении. Спорить не буду, были в моей практике и сухие и с электролитом и кипят они замечательно при повышении напряжения до таких величин. Но вступать в дискас не буду, заряжайте хоть 19В, хоть 24В, это ВАШИ аккумуляторы.

Пенсионерам и студентам бесплатно будут по 20л выдавать! в день!

Ответственно заявляю, мы не просили!

Это зарядка бракованная. Импульсные блоки как раз отличаются ну очень сильной стабилизацией напряжения, а при таком падении должна, нет просто обязана сработать защита блока. Если не срабатывает, то возможно блок неисправен уже и скорее всего бабахнет скоро, а то и ноут спалит нахрен. Хотя у ноута предусмотрена своя защита, может и не пыхнет, не знаю. На трансформаторном блоке и простом параметрическом стабилизаторе это вполне допустимая вещь, когда просадка может достигать и половину напряжения зарядки, на блоках посерьезнее обычно падение напряжения не более 0,2-0,3В. Там выставил ток зарядки и ушел, по мере восполнения емкости ток уменьшается, напряжение немного увеличивается. Короче делайте лабораторную работу и пишите результаты. Но мне уже не надо этого, у меня акумы необслуживаемые и зарядка хорошая если что.

Поддерживаю сию мысль. Проблемы решаются и это заметно, на месте не стоит страна, но уж больно медленно всё двигается. И контроль нужен соответствующий, и доступность к контролю. имхо.

Так для этого есть очень простой и хороший прибор, ареометр называется. Меряешь плотность электролита и как только она перестала повышаться, всё, заряд окончен. Это в случае применения таких вот нештатных ЗУ. Помогает, но не всем.

До сих пор не изъездил?

Да там похоже вся махалля одни полицейские живут, лежачие

Не сопротивляйся как резистор, нагреешься, я ж вполне ясно написал: кусок провода сопротивлением 0,1 Ом. Не указывая длины, сечения провода, марки меди и тд. И это хорошо, а мог не только в защиту, а вообще пыхнуть за мгновенье, повезло. Моё личное мнение, использовать зарядки предназначенные для этого, а так сдуру можно и зарядкой от мобилы попробовать позаряжать. А чё? там напряжение меньше, ток маленький будет, возможно не сгорит Всё, тему для себя закрываю. Заряжайте хоть от термопары. У меня нормальных 2 зарядки есть. Удачи!

Так это вылезло только спустя 4 месяца после аварии, когда страховая начала своё расследование, ну и накопали. На будущее то уже понятно как действовать, а тогда не знали. Ну пусть другие хоть узнают с чего начинать, тоже польза.

Я читаю то, что пишет оппонент, мне нет нужды лазить по страницам и смотреть где ты написал сколько камер у тебя работает. Дал последнюю информацию про 2А, мне достаточно, а если нагрузка в 4 раза выше, то не надо меня пихать по диагоналям и вертикалям, надо просто сказать нагрузка 100Ватт и начхать сколько камер. Тем паче, что родной блок сотню ватт в 4 раза меньше будет держать, с математикой у меня более чем нормально. Удачи с сопротивлениями, ака резисторами постоянниками, переменниками, млт вс ули, чип резисторами и тд и тп. Я пойду спать по твоему совету

Спасибо. Вроде фонд обещает выплатить. Но у меня навязчивая идея наказать того водителя, ну не должен он уйти безнаказанно, неправильно это.

Вот ты попробуй кусок проволоки сопротивлением 0,1 Ом воткни в свой зарядник для ноута и посмотри какие напряжения и токи получатся на выходе. КЗ для него будет, потому как он с защитой сделан от КЗ, и при таком сопротивлении нагрузки на выходе этой зарядки будет шиш с маслом а не 200мА Самый элементарный способ это проверить, поставь тестер на 10А и всунь щупы в разъем, потом скажешь какой ток был на выходе Ну и напряжение вторым тестером тоже померяй заодно, для полной картины.

1.5 + 0,55. Итого 2А х 12В = 24 ватта потребляемой мощности. Даже не принимая во внимание КПД устройства понятно, что стартерный аккумулятор выдержит гораздо больше чем его гелиевый собрат из ЮПС. Не будем вдаваться в расчеты, и тебе и мне все и так понятно.

Ну, если ты занимаешься импульсниками вплотную, то обязан был увидеть какие напряжения на выходе, многовато для ноута. Обычный выходной каскад для старенького компа. по 190А. При нагрузке 0,1 Ома и напряжении питания 19В, какой ток будет в цепи? Ни в одном зарядном устройстве которое я делал нет и никогда не будет ограничительного резистора зарядного тока, никогда. Для уменьшения тока зарядки существует много других способов как для ступенчатой регулировки тока, так и для плавной, которыми я всегда и успешно пользовался. Терпеть не могу кипятильники на борту устройства. Зачем их ставить? есть для этого достаточное количество управляемых элементов, одни полевики современные чего стоят. Правда в моё время таких не было и мы ставили в параллель по 4-10 штук в зависимости от тока потребления, датчик температуры и кулер на радиатор. Я понимаю, что современная элементная база намного лучше и надежнее, чем та с которой я начинал, да и то в основном лампы были , но законов Ома никто не отменял. И китайские современные устройства основаны на них же. Хотите заряжать стартерные аккумуляторы блоками питания для ноутбуков, да заряжайте на здоровье, мне это никак не мешает.

Ну и сравни теперь штатный аккум 12В 9А и применяемый тобой 12В 55А. Для полноты картины дай пожалуйста мощность нагрузки и я тебе выведу сравнение. Сравнил тоже 108 Вт и 660.