vikarij
Собеседники-
Content count
6 840 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Может в Ташкенте круг есть зло, хотя я думаю наоборот, а у нас, если сделать приоритет у въезжающих, то попасть на круг будет вообще невозможно из-за большого количества подъезжающего транспорта. Конечно, если круг диаметров метров 25-30, то вполне может и обойдется, на наших же кольцах, где от соседствующих выездов помещается одно авто, будет полная _опа. Въедут 4 авто и всё, конец серии. Остается только надеяться на уважение водителей друг к другу, что впрочем и сейчас проявляется, когда видишь, что стоит очередь из машин, то просто пропускаешь подъезжающих к кольцу, иначе они будут часами стоять в часы пик. Думаю при приоритете въезжающих, было бы то же самое, но всё таки кольцо надо быстрее освобождать, и приоритет должен быть у находящихся в кругу. 111.mp4
-
Дима, глянул я про этого лесного, ну винт как винт. Но зачем на пневматике автомат? Я и к огнестрелу то автомату относился с недоверием, не любил проще говоря, а тут пневма. Мне это не надо, совсем, вполне хватит и перезарядки вручную. Дичь здесь бить нельзя, да и ручная она совсем, человека не боится в лесу, ни фазаны, ни косуля, ни кабан, ни заяц, ходят или сидят спокойно метрах в 10-15 от тебя. А в тире я и с перерывами постреляю по мишеням. Да ещё и подумаю, брать ли. Может лучше дрон с хорошей камерой возьму и хватит.
-
Специально для него сажаю пшеницу или овес в горшке. Жрет круглый год, а если вдруг нет аппетита на эту зелень, жрет листья цветов. Хорошо орхидеи не нравятся ему. Бросил в пустующий горшок семена перца стручкового, острого, так он сожрал его весь, в смысле ростки, до перцев даже не дошло.
-
Не завозят сюда Леших, только водяные из Турции и Европы. А заказывать из России, когда есть рядом и без проблем, чё то неохота. Да и привозят на второй третий день после оплаты, быстро и удобно. Уж лучше я Крикет опять возьму, не хочу связываться опять с теми изделиями. Был опыт с граблями.
-
Наш тоже линяет и не смотря на короткую шерсть, довольно сильно. Я три-четыре раза в день просто мочу руки и глажу этого котяру по всем плоскостям, на руках остается довольно приличное количество шерсти. Чесать себя щеткой дает, но недолго, выдерживает пару минут, далее чревато остаться с поцарапанными руками, хотя и когти стрижем раз в месяц или в два месяца. Ласку тоже любит, но недолго, пару тройку минут почешешь его за ушами или уголки рта, он помурлыкает и уходит. Короче, кот сам по себе, многое любит, но только в объеме нужном ему, не более.
-
Да у меня и первого ещё нет. Зачем сразу второго брать?
-
Я местные правила почитал. Есть одно ограничение, мощность, ограничено 17 джоулями, независимо от калибра. До 17 никаких разрешений и регистрации. Выше обязательная регистрация в полиции, но разрешение не выдается, просто регистрация. Продают пневматики много, моделей всяких разных полно, цены на псп от 400 и до 2000 уе, выше я не смотрел. И везде пишут, без регистрации, мощность 17 дж. А в ттд указывают скорость пули, к примеру для 5,5 калибра, в 260м/с. Они не считают что ли? Я вот думаю взять ченить в папском калибре, турецкое, они вдвойне дешевле Крикетов, и выглядят вполне достойно. Но глядя на скорость, думаю сходить к полицаям, пусть проверят, скока там желудей. Типа этой Армган.
-
А это отклонения +- 50 милливольт наверное.
-
Наш Брит печень категорически не есть, в любом виде. Но сволочь паштет из печени с изюмом лопает на ура. Гурман блин. Поедает свежее мясо, говядина, баранина и свинина, птицу не ест совсем, сырую, только жаренную или вареную, и косточки с хрящиком грызет от души. Сухой корм не ест совсем, добавляю его по несколько горошин в желеобразный корм, так он начинает выбирать его и выбрасывает на пол, гаденыш.
-
С днем рождения! Хорошей погоды, удачи и здоровья!
-
Ну если грузовик ехал всего 3 часа, то и муха тоже налетала за это время не более 600км, или даже меньше, ведь какой то метраж она ехала на грузовике, прилепленная после столкновения, потом очухалась и полетела дальше.
-
Извиняюсь за лирическое отступление. А к ПДД у нас лучше относятся, как впрочем и ко всем участникам движения, но в семье не без уродов, исключения тоже есть.
-
Правил как в русском, а вот с произношением звуков сочетающихся букав траблы. Ну и говор везде разный. Я живу в Шлёнском воеводстве, здесь основная масса жителей шлензаки, и говор соответствующий, а он сильно отличается от польского как по произношению, так и по смыслу. Иногда приходится переспрашивать по несколько раз. Но выручает огромная масса подобных слов в русском языке. А в шлёнском вообще мешанина из польского, немецкого и русского. Читаю и понимаю без проблем, на слух трудновато иногда, не поймешь что за слово сказали. В принципе, мне дается легче чем узбекский в Ташкенте.
-
Не, путь не самый короткий, но самый быстрый, однозначно. А як не спешишь и пенешек замало, то проше до дармовых дрог.
-
По разному. А1 дешевая, относительно других конечно. Оплата за 10км 1 злотый, это 0,25уе. Еду 160 км, плачу 16 злотых или 4 бакса. А вот А4 дороже. Там независимо от километража платишь за легковушку 10зл, до 3,5 тонн 20зл, автобусы и грузовые по 30зл. И таких участков несколько. В итоге за меньший километраж платишь примерно вдвое дороже. Хоть 2км едешь, хоть 20, цена та же десятка. Поэтому имеет смысл прокладывать маршрут по платной как можно длиннее, за те же деньги. По бесплатным дорогам ездить конечно хорошо, но они узкие, один ряд в каждом направлении, таких большинство, и ограничение по скорости, практически везде 70км. Есть участки 90 и 100, но мало. Километраж по халявным даже меньше, но по времени практически вдвойне дольше. Но бесплатные интереснее, в плане посмотреть города или поездить в середине леса например, красиво, однозначно, но и медленно, и полиция пасет нарушителей. Я ездил и там и там, предпочтение отдаю платным дорогам, там и скорость 140-150, и 3 ряда в одну сторону, и полиции меньше. Но контроль на дорогах присутствует везде. Съезда как бы нет, просто идет трасса и стоят указатели, что дальше платный участок. Обычно заблаговременно предупреждают, до съезда с трассы на дармовые дороги, знаков куча стоит с предупреждением. Личные авто в основном платят или налом или с карточки. Для грузовых установлены вайфаевские терминалы, сумма списывается автоматом со счета владельца. Выглядит примерно как в аэропорту, подъезжаешь к шлагбауму, камера считывает номера, определяет принадлежность авто, если есть устройство оплаты, то снимаются деньги со счета и шлагбаум открывается, если нет, платишь либо налом, либо картой. Терминалы установлены на многих дорогах, и без шлагбаумов, везде стоят знаки предупреждающие. У грузовиков установлены девайсы с джипиэсами и системами автоматической оплаты, они не напрягаются с этим, просто едут, всё делается без участия человека. В случае неуплаты, данные идут в полицию, они уже руководствуются своими правилами. По топливу конечно нет. При 120 расход 7,5л, а при 140-150 уже 11, или больше.
-
У нас есть и по 160км, но большая часть из них платные.
-
Так я про это и говорю. В нормальных условиях ему 2 года гарантии, а в жару на солнышке, я бы и год не дал. А тут 5 лет аккуму, герой!
-
У нас законодательством запрещено ставить в авто радар-детектор. Словят, конфискуют и ещё на пару сотен баксов оштрафуют. Ну, а в принципе, везде знаки стоят о камерах, а в городах их напичкано на каждом перекрестке, нет смысла превышать, замучаешься платить, да и наберешь в карму 24 очка и на пересдачу. Поэтому, ну ее нафик, даже при 40-50км в населенных пунктах. Но 10км выше игнорят, 11 ловят, так что, трасса 150 можно, ну иногда и поболее притопишь, чё уж там.
-
У них срок службы максимум 2 года от даты производства. А 5 лет это долгожитель!
-
С прошедшим! Будь здоров!
-
Наши наверное тоже ченить берут, ибо даже покрышку старую надо сдавать в утиль и небесплатно, то ли 20(5уе), то ли 30 злотых надо оплатить. В мусорку не выбросишь, на природу не выбросишь, только сдавать. Да и вообще, всё старье утилизируют только за деньги, ну что то можно сдать типа как макулатуру или металл. А для батареек стоят урны специальные, выбросишь в мусорку, они могут начать искать, чей мусор. Потом предъявят.
