vikarij

Это ты знаешь, я знаю, ещё многие знают, но ведь не делают как надо, экономят наверное. А потом ставят туда пару гайцов, на краску зарабатывать

Ясен пень было, так линии то сапсем стертые были, как оформлять будешь, развернулся на невидимом ПП? Я там раньше жил, при союзе ещё, тогда краски хватало, а два года назад не было ее, что б подкрасить ПП.

Знак дает приоритет главной дороги, а отменять запрещающие знаки он не может. потому, что "Знаки приоритета устанавливают очередность движения участников дорожного движения на перекрестках, отдельных пересечениях проезжих частей или узких участках дороги." Других функций у этих знаков нет. А установка знака "Главная дорога" на выезде с прилегающих территорий, это простое дублирование прописных истин, касающихся приоритета движения по дорогам. Ну, или просто наштамповали их дофига, ставить негде было, дороги кончились, вот их в таких местах и понаставили. Аналогично. Года два назад на ТТЗ меня так же пытались развести на пешеходный переход при развороте, указывая, что я разворачивался прям на нем. После фотографирования якобы видного ПП документы вернули сразу.

Не так уж и давно, газ для населения подняли на 10%, а заправщики также херакнули на те же 10. Я думаю нас так и будут доить, пока возникать сообща не будем.

Проехался по маршруту Ташкент-Самарканд-Навои-Зарафшан-Учкудук и обратно. Пробег 1800км за 60 часов, естественно тут и работа и отдых, но это не важно. Важно то, что практически везде есть бензин на заправках, коммерческий везде, по 3000-3100, но есть. Никаких очередей, свободно. И практически исчезли баклажечники с дороги, видел только в одном месте, недалеко от Каттакургана. Я на метане, но тем не менее уже обстановка с бензином получше, пусть по 3, но есть свободно.

Я так думаю сумов 200-250 накинут. Ни одно повышение газа для населения не обошло газ для авто. А почему? А мы тоже население. Если на бензин не поднимут, газ будет бессмысленно ставить в целях экономии, только ввиду отсутствия других видов топлива в регионах, онли.

А, понял, они сами стесняются

И многих сняли? Или так, постращали немного?

В таком случае метро вообще сильно убыточно, закапывать надо, не дай Бог провалится ненароком.

Наши экономисты тоже так думают, потому что считать не умеют, совсем, ну кроме собственной выгоды. Электротранспорт всегда был, есть и будет самым экономичным транспортом, после конечно вьючного. Я уже давно подсказываю, да откатов не даю.

Все переплачивают, постоянно

Вы лучше это подскажите проектировщикам разворотов, находящихся порой на расстоянии нескольких километров от нужного места. Не считали сколько там сжигается так не хватающего стране горючего? Посчитайте, и ваши трамваи поблекнут по сравнению с этими сотнями тысяч тонн бесполезно горящего топлива.

Не совсем точно, счетчик меряет объем, и ему без разницы с какой скоростью этот объем в него закачивается. Там 4 цилиндра и 4 поршня(есть и 2х цилиндровые дозаторы), имеют фиксированный объем, который зависит от хода поршня, но не от скорости закачивания. Поверьте, это так. Уменьшив ход поршня, можно уменьшить объем на один оборот. Хотя сейчас все можно сделать электронным способом, в определенных пределах.

Вообще с самого начала было глупо убирать из города самый экономичный вид транспорта - электротранспорт, объявив его самым затратным. Экономисты у нас со знаком минус сидят на верху.

Прими и мои поздравления! Всего тебе!

Движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном. В правилах так написано.

Вот меня тоже напрягают такие, ну есть ограничение 70, да ещё и знак стоит обгон запрещен, ну какого спрашивается ты сбросил до 50???Или у них поголовно спидометры не работают?

Ты тоже об этом подумал?

Так у нас у всех есть свои правила, но они периодически корректируются правилами общественными и даже законами. Не ошибается тот кто ничего не делает. Плохо, если человек сознательно идет на нарушение закона и это становится его правилом. Это добром не кончится.

Был у меня инцидент с досмотром на Зарафшанском посту года 3 назад. Долго и нудно пытался доказать гайцу несостоятельность досмотра личных вещей без свидетелей и протокола. В итоге были приглашены погранцы, эсбэшники и еще какие то люди в форме и штатские. Были задержаны мои документы, содержимое командировочной сумки осмотрено в присутствии всей этой компании, правда без составления протокола, убедившись в отсутствии незаконных вложений, документы и вещи были возвращены, гайцу было сделано замечание от погранцов и прочих, так как к машине и документам претензий не было, а я просто требовал пригласить компетентных для досмотра людей, не более. В итоге потеряно немногим больше часа времени, потрачено небольшое количество нервных клеток и совет от эсбэшника, тихий такой, наедине. Ака, если у вас нет ничего запрещенного, вам тяжело показать это дураку? И спокойно уехать через минуту-две? Я сказал, что не тяжело. После этого, просто молча открываю и уезжаю, потратив минуту на все про всё. Но должен заметить, что таких случаев стало очень мало, а езжу я по республике ежемесячно по 1500-2000км и посты на дорогах очень часто. Ну вот, может и не нравится мне это, зато тихо, спокойно и быстро.

С днем рождения!

Прими и мои поздравления о мудрый пескарь!! Будь здоров и удачи!

Как говорил один человек, не помню кто: Не дождетесь!

А ссылочку можно на документ? Если не затруднит. Спс.

Он там есть всегда, независимо от ТБ. Называется мертвый остаток, это определенное конструктивное решение, когда заборная труба не должна засасывать со дна резервуара во избежание засорения колонок и расположена примерно на 5-15 см выше дна емкости. По этой же причине не рекомендуется заправлять авто во время слива топлива. Мусор там всегда присутствует на дне и должен осесть после слива в резервуар. Минут 20 надо подождать, иначе насосет в фильтра грязи. Конечно это не в прямом смысле грязь, а фактически осыпавшаяся ржавчина со стенок резервуара. Но бывали случаи и с водичкой, причем арычной, мутной, с песком и илом, литров по 100 выкачивали. Особенно этим страдали очень старые заправки с прогнившими, дырявыми резервуарами, в которые попадала даже дождевая вода. А было несколько случаев в летнее время, когда поливали пару грядок лучка с укропом, да забывали выключить воду, ну и куда ей было деваться, конечно в самую низкую точку, в горловину. А потом клиенты отъезжали не более километра и возвращались, с монтировками Все было. И бензин бывал пополам с солярой(она тогда вдвойне дешевле была) когда машины после первой остановки двигателя не могли завестись по новой. Ой, чего только не было в те времена. Сейчас обстановка получше, техника современнее и новая, но топлива маловато, да и качество не ахти какое.