vikarij
Собеседники-
Content count
6 835 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Периодически народ начинает верить в чудеса и импортный "91" бензин на так называемых коммерческих заправках. Залив литров 10 обыкновенного нашего отечественного, начинают понимать как их наеобманули(ненужные буквы не читать). В области понятно, там ваще никакого нет, и этому рады. Но форумчане то уже все и всё знают! Зачем опять на те же грабли?
-
Это называется дожились до натурального обмена Маркс отдыхает со своей формулой
-
Жарко им стоять на солнцепеке, тоже люди как никак
-
Да, ещё изжога бывает иногда
-
А стоимость похоже снимают при покупке авто А я сразу успокоился, когда взял после повышения в 2013м, и после понижения в 2015м
-
Если в улучшителях применяют тетраэтилсвинец, то попросту говоря накроются сначала инжектора, а следом за ними и свечи, может наоборот, но накроются точно. Свинец осядет везде. Я применял раньше, году так в 1992м, этот самый тетраэтилсвинец, но на карбюраторном движке, хотя жиклеры потом тоже пришлось менять, свинец и там перекрыл отверстия. Но реально помогает снять детонацию. Сейчас не знаю что применяют, ферроцены наверное, а они тоже сядут на своё место, рано или поздно
-
Внимания не обращайте, это всего лишь пластик
-
Это из выдержек камасутры автолюбителей?
-
Да я сильно и не препятствовал А GM одобрил такую доработку? Или они не в курсе?
-
А они на процентах сидят
-
И купите хорошую машину, где ничего менять не надо в первые 50000км
-
Авторское право на прошивку соблюдено? Или она подправлена в неизвестном КБ им. Чингачгука? Ладно, забудем, это моё личное мнение, имхо так сказать. Можете работать, работайте, лишь бы не во вред
-
А меня как то заводские настройки полностью устраивают. Куча спецов бьется над программами, а тут чуть поправили УОЗ, чуть снизили температуру включения вентилятора и всё, готова новая прошивка. Больше всего меня поражает уверенность прошивальщиков в убеждении народа, что это новые, самостоятельно наработанные ими программы . Зачем нам КБ и прочие кадры, мы впереди планеты всей по конструированию, программированию, и даже опережаем экономику Китая(по сведениям печати) . Я больше доверяю заводским разработкам и наработкам. ИМХО.
-
Добавлю, или при пересечении 5-6 дорог. На обычном перекрестке 4х дорог, кольцо без надобности, факт.
-
На кругу места намного меньше чем на подъездах к нему. Стоит одному на круге зазеваться, сзади подопрут вновь подъезжающие пока вы будете пропускать поток справа. В итоге пробки неизбежны при таком правостороннем преимуществе. Или светофор до круга, как на России, или приоритетные знаки. Всё зависит от потока машин и их направления. Изучать надо поток транспорта, а потом уже делать приоритеты соответствующие. Просто так проблемы не решить, слева или справа приоритетные машины, без разницы. Надо потратить время и средства на изучение проблемы проезда, а действовать по принципу так попробуем, не получиться по другому попробуем, ни к чему хорошему не приведет. ИМХО.
-
У них есть право ставить срок ТО по количеству проходящих. Иначе, они как бы раскидали всех поровну на все месяцы. Хотя в натуре это не так. Я тоже понять не могу их "подсчеты"
-
Кстати, на BRC похоже научились химичить. После заправки баллон кипяток, километраж уменьшился, а оплата увеличилась. Почти как ТАПОиЧ она стала. Уж лучше на СамПИ ездить, там хоть давление пониже, но дешевле и пробег такой же.
-
В наших, осталось по наследству от совковых, а потом решили улучшать, ну и улучшили. Но давно это было, последний раз я проехал так году примерно в 1992-94м. Точнее не могу вспомнить
-
Раньше так и было, двигающийся по кольцу имел преимущество. Потом всё переделали и запутали так, что никто теперь без соответствующих знаков, которые кстати не везде установлены, понять не может кому первому двигаться. Я за, удобно, въехал на кольцо, спокойно выезжай с него, освобождай следующим. А то иногда заедет несколько машин и тупо стоят пропускают заезжающих справа, а выехать невозможно, да и сзади подпирают.
-
Да если вес больше 100, можно не закусывая 250гр без вреда. Но за руль лучше не садиться, отдохни денек.
-
Их везде поставить надо.
-
Ну так, экологический прошел, теперь наркологический
-
Моя основная мысль была такой же, когда я сказал, что не надо плакаться за цены. Но ты же начал про покупку и продажу, а я продолжил А я всё, что не заработал на Нексии, отдал за Кобальт
-
Вот вот, так и приходится иногда делать. Или пусть снижают цены на справки
-
Купил за 3200 в 1999, и не продал, попеременно с сыном на ней катаемся, хорошая машина. У меня никогда не было привычки зарабатывать на спекуляции. Воспитан по другому, спекулянтов с детства не люблю. А у тебя вот получается смотрю.
