vikarij
Собеседники-
Content count
6 828 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
В так называемом фоторадаре, установлены фотокамера и обычный радар, который и дает команду фотокамере делать снимки.
-
Очень мудрое высказывание. Мою Ксюху 1999г. уже который год даже номера не проверяют, не говоря уже о проверке действительно технического состояния авто. Это что? Предпродажная подготовка? Весь процесс прохождения ТО уже давно свели к проверке документов на газ и справок, сертификатов на аптечку и огнетушитель, а самое главное в ТО, это уплата госпошлины и поборов. Больше никому ничего не надо, потому, что за ваш(не ваш именно) убитый автомобиль отвечать будете только вы сами. Вот поэтому я сам слежу за состоянием своего автомобиля и такая служба проверки мне лично абсолютно не нужна. Очередное пополнение счета и формальное выполнение требований закона о безопасности транспорта, не более того. А с учетом того, что добрая половина авто вообще его не проходит(покупает) это ещё и плодит взяточничество и коррупцию. Нужен такой "техосмотр"? Ну, а уж оформить они обязаны раз продали, тем более, 3% от стоимости куда важнее 0,1 МРЗП.
-
Ну тогда всё очень просто. Купил в 2013, значит обязан пройти в 2014, это ж два года, 2013 и 2014. Прошел в 2014, значит надо проходить в 2015, это также два года, 2014 и 2015. и так далее по утвержденной кем то схеме . А схема купил в 2013 прошел в 2015 уже не катит, три года будет (2013+2014+2015) календарных, значит штраф. Я окончательно и навсегда уяснил теперь самую совершенную схему прохождения ТО которая называется один раз в 2 года в первые 5 лет. Гип Гип Ура. Здесь полный консенсус, могу купить и поставить в гараж, пусть отдыхает, но ТО всё равно 2 раза в первые 5 лет обязан пройти.По факту: авто 2013г. Пять лет ему будет в 2018, а по другой схеме аж в 2017, то есть за эти 4 календарных года(2017-2013) я всё равно должен пройти ТО всего 2 раза. Ну так я и пройду в 2015 и в 2017. Где ж тут нарушение? Лет то по любому не больше "5" и ТО 2 раза пройдено, за что штраф? Неправильно и незаконно. Произвольная трактовка правил и законов "под себя" и вызывает столь любимые разногласия, и чем тупее будет инспектор, тем более прав будет водитель
-
По вашим подсчетам, авто 10.2013 года выпуска в 06.2015 будет 3(три) года. Ну с такими математиками спорить о чем либо сложно. Я умолкаю при своем мнении Похоже некоторые инспектора думают точно так же.
-
Ну и???"Техническому осмотру не подлежат транспортные средства, за исключением указанных в подпункте «а» настоящего пункта, в течение первого года их эксплуатации со дня регистрации в органах ГСБДД." ""а) легковые автомобили, используемые для перевозки пассажиров на коммерческой основе, автобусы, троллейбусы, трамваи и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, с числом мест для сиденья 8 и более (кроме места водителя), специальные транспортные средства и прицепы к ним для перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов, — два раза в год;"" И читаем следующий пункт: ""б) транспортные средства, с года выпуска которых прошло не более 5 лет, включая год выпуска (за исключением транспортных средств, указанных в подпункте «а» настоящего пункта), — один раз в два года;"" И где тут написано, что я обязан пройти ТО в течении первого года эксплуатации авто? Нет тут такого, вот и трактуй как нравится, хочешь в первый, хочешь во второй. На выбор. Вот я так и действую. Второй год эксплуатации моего авто начинается в октябре, когда сроки проведения ТО уже прошли, но ведь в июле следующего года ещё идет только второй год эксплуатации, не третий, вот я и пройду его в июле. Так, что всё ок. Или на кого нарвешься и как себя поведешь . Селяви Узбекистана
-
На Гвардейской такие сказки тоже рассказывают, хотя спокойно машина 2013 года на ТО ещё не была. Поеду в конце июня. Тормозили пару раз, просто напомнили про ТО которое нужно пройти 1(один) раз в 2(два) года. Машина куплена в октябре 2013, до августа 2015 никаких проблем не будет, кроме как не забыть про ТО совсем. Жевали жевали эту тему, да похоже народ читать не хочет, да и свои права тоже не знает, а потом плачут, на штрафку отправили, правильно или нет. Неправильно, два года, смело. Купил в 2013, обязан пройти максимум в 2015, можно и в 2014, не вопрос.
-
Несколько ошибочное мнение. Обычно устройства обогащения ставят до сдачи в эксплуатацию, пока идут монтажные работы. В дальнейшем идет юстировка своего процента, дабы себя не обидеть и людей не распугать
-
Сама заправка не новая, оборудование поменяли они. Раньше у них был приличный недолив. Как сейчас? Или рановато делать выводы?
-
Вы похоже не в курсе наших цен на хорошие(не от Армани) шмотки и медицину, продукты питания и поехать отдохнуть. А за 500 конечно можно спокойно есть овсянку, лечиться в "бесплатной" госбольнице, носить китайскую обувь, которой на сезон не хватает, ну и поехать на автобусе на Чирчик поплескаться в жаркую погоду. При таком заработке о машине можно помечтать, это если вас двое, при наличии пары детей, на велосипед не наберете за пару лет.
-
Вот блин едрёна феня, кто ж тогда у нас в автосалонах в очередях то стоит? Олег, вопрос естественно не к тебе, общий.
-
Согласен с тобой, на нормальную жизнь, а не выживание, этого тоже мало. Чё уж там про хорошие машины толковать, куда нам
-
Ага, а если ещё опоры моста просядут, то точно, некоторых покатают.....
-
Станет, не сомневайся, колодки притрутся к диску и всё будет как прежде, конечно если колодки такие же.
-
Побывал сегодня в Намангане, радары стоят в сторону уходящего транспорта. Определяется при приближении к нему всего за несколько сот метров, но как то неуверенно, так, что и не понятно помеха это или радар. Зато проехав его, сигнал зашкаливает, но уже поздно для любых действий, попал. Я ехал соблюдая скоростной режим, никаких проблем. При возвращении этот радар естественно стрелял мне в лоб и был определен за пару километров, но гаишники то стояли сзади, радар настроен на уходящего и встречный ему по барабану. Радар Кобра 865, года 4 пользуюсь, иногда помогает
-
Одна бочка на всю республику, тока наклейки разные. Пофигу на какой заправке эту бурду заливать. Результат будет один и тот же
-
Доверься своей интуиции, купи масло, залей, посмотри на угар и капельный тест, если устраивает, лей и дальше.
-
А где я тут названия написал? А вот это я сказал А радиоволнам им фиолетово в какой РД они попадают, теория распространения умалчивает о качестве приемных устройств А это немного информации для размышления о том кто купит такой РД и стоит ли при цене в 1637 долларов? Повторюсь, никакой РД, даже за 1637 долларов не спасет от выстрела в зад авто, проверено неоднократно, правда в ценовой категории РД до 600уе. И всё равно, удачи на дорогах!
-
Если даже в заде работает, то я тут уж спорить не могу, просто даже попробовать так не смогу, не поместиться он в зад, размерчик не подойдет. А по технике исполнения, конечно, у любого РД можно задрать КУ и будет он ловить и сзади и спереди, но ловить будет всё подряд, не отличая где сигнал радара, а где дверей. Слишком серьезные фильтра нужны или дорогостоящие цифровые фильтры, вот отсюда и цены на РД. Естественно, что РД за штуку получше чем за пятихатку. Но тут уж каждый сам волен выбирать. Повторюсь снова, времени на обдумывание и принятие решения при меньшей скорости всегда больше, выбирайте, или РД или режим скорости. Удачи!
-
Ну, как бы растолковать то. Радиоволны они упрямые и двигаются по своим законам и траекториям, иногда попадая в приемную антенну антирадара сразу по прямой видимости, а если нет видимости по прямой, то отраженные от всевозможных предметов. Какая волна попадает в приемную антенну я не знаю, но чем выше установлена антенна, тем сильнее сигнал туда попадает, это закон, потому, что земля интенсивно поглощает эти радиоволны. В городе я тоже ставлю антирадар на торпедке, скорости ниже, времени для её снижения больше. На загородных трассах ставлю выше, дальность немного увеличивается и времени для принятия мер чуть больше. Конечно, дальность обнаружения не увеличивается в разы, но всё же положительный эффект есть, успеваешь сбросить скорость. Кстати, при установке антирадара сверху я всегда включаю режим города, а вот при установке на торпедке всегда ставлю режим трасса, потому, что у трассы чутье выше и компенсируется низкая установка и слабый сигнал радара. У установки наверху есть ещё один плюс, не так сильно греется прибор, солнце на него не попадает. Куда и что ставить дело сугубо личное, устраивает вас установка на торпедке, да и пожалуйста, пользуйтесь на здоровье. Но теорию никто не отменял, она есть и работает. Да, сейчас многие гаишники ставят радары по уходящему транспорту, так что, тут наша техника обнаружения бессильна, сигнал излучения в обратную сторону настолько слаб, что практически его можно поймать только у самого радара и узнать, что вас уже сфотографировали. И это не зависит от марки антирадара, поверьте, не торопитесь покупать дорогущую модель, не поможет в этом случае. Удачи, и самый лучший антирадар это соблюдение скоростного режима
-
Для любого высота нужна, законы распространения радиоволн и направленных антенн никто не отменял и не сможет Одно дело в городе при небольших расстояниях и совершенно другое на трассе, проверено многократно и подтверждено, и теорией тоже.
-
Отодрать по любому лучше.
-
"Не надо печалитьсяВся жизнь впереди Вся жизнь впереди Надейся и жди" Ещё Самоцветы пели в 70х, до сих пор актуально.
-
Ну это так же как коммуналка, не подняли с 1.04, поднимут с 15.05, а какая разница? Не могут в нашей стране без повышений, не могут. Это в сознании людей-чиновников уже как догма сидит. Выжигать только каленым железом
-
И тебе тоже! А ты её пряниками тульскими подкармливай, что б не так бензин лопала. Посмотри инжектора, ну и как компрессия в цилиндрах? Движок не дымит?
-
Проверяют, все ли на месте, не забыли ли чего уложить, а то натянут
