vikarij

Тяжелее скорее, любой фильтр ограничивает доступ воздуха

А у меня в холода кондер не включается, ни в простом режиме, ни в режиме обдува стекла, молчит как рыба. А когда тепло было работал в обоих режимах.

Был в Намангане и Андижане. Площадки забиты экспортными авто под завязку, мест нет куда дальше ставить. Скорее всего будут у нас продавать их.

А в штатах бензин дешевеет день ото дня. Хорошо им

Раза в два, если не больше А почему?

На моем не журчит Может печки нет?

Основная масса в рублях хранит деньги. Родственники приезжали, из разных городов России, так они в ступор впадают когда просишь их пересчитать в доллары цены. Не все конечно такие, но вот много их таких, много, очень.

А ну это, типа паспорта, один на всем свете

А ещё лучше взять нормально завезенную зимнюю и летнюю резину, конечно, при наличии некоторой суммы свободно лежащих денег

Был по работе в Намангане и Андижане. Реально, водители Дамасов идут на обгон со второго ряда и тут же поворачивают на право. Пару раз избежав столкновения, я просто перестал ездить по крайнему правому, ну надоели. И удивили немаленькие очереди за газом по вечерам. Дорогу на перевале пока приостановили делать, пробок не было, ни одной, проехал без задержек, чай и бутерброды(взятые по советам) остались почти не тронутыми

Эт точно, откатал, а потом очканул . Просто увидел пару раз на командировочных турах, как летят на больших скоростях с дороги всякие разные машины от разрыва шин и очканул не на шутку. Я ведь каждый месяц катаюсь до Учкудука и Бухары, да и скорости не сильно занижены, вот и порешил купить нормальную резину, ну и купил. А если скорость не большая, то эти крученные вполне себе нормальные, тока вулканизаторщики трахаются немного при забортовке, и всё. Но три комплекта я откатал таких восьмерочных(удачно так), это факт. Кстати сегодня я вернулся из Андижана, на перевале местами лежит снег на дороге, есть участки с кашей, есть укатанные. Ехал после 17 часов, темно, но ситуация на дороге такая, у кого резина дрянь, те потихоньку едут по правому ряду колонной такой нехилой, машин 15-20. Я на спуске попробовал тормознуть на снегу, вообще без вопросов держит дорогу зимка, ну и встал в левый ряд, где пошустрее едут машинки на хорошей резине. В общем впечатления положительные, разница просто огромная по сравнению со всесезонкой, я доволен. Всем советую, ну, у кого нет возможности на общественном транспорте вместо своего.

Схема объезда

По трешке точно уйдут

Также использую это положение. Но вот, что интересно, при наружной температуре близкой к нулю и включении обдува на лобовое от запотевания, я у себя не заметил включения кондера, теплый воздух как обычно идет. Нет никаких щелчков включения и не ощущается абсолютно никакой нагрузки на движок, хотя при плюсовой температуре это всё было. Может отвалилось чё, или так задумано?

Не совсем так, были и на 76м тоже. Например моделька Москвич АЗЛК 2138, сельский вариант с 50 сильным двигателем от 408го, который и на 72м отлично бегал. 93го тогда было очень мало, машинка пользовалась спросом у сельских жителей. Про Волги уже написали, такси на 76м были, факт. Для внутреннего рынка не рассчитана на него, она была рассчитана на А-72 и А-76, а вот экспортные да, на 80 и 92. А заправляли её спокойно и А-66, этилированный который. 80го тогда просто не было

Был я в Сергелях, общее настроение удручающее. Практически вся резина матрешки, да ещё какие, некоторые баллоны сами стараются вывернуться на изнанку, так их повело. Размера 175/70/13 зимних новых практически нет. БУ валом, но в таком состоянии, да ещё и маслом намазанные для вида(как колбасу старую мажут). Мне такие даром не нужны, не хочу такие. В общем побродив пару часов по развалам, я все таки нашел польскую Дебика Фриго 2, нужного мне размера, не дешево, но ровненькая, без выкрутасов кордовых. А так как рассчитывал на БУ 4 колеса, то денех взял маловато, пришлось купить всего 2 колеса с дисками. 190 убитых енотов обошлось за 2 колеса. Теперь по приезду с командировки поеду брать ещё 2. Понимаю, что так нельзя, но нет пока выбора, финансы мать их(временное явление), а в долг стараюсь не брать. Вот, надеюсь поездка будет удачной во всех отношениях. Удачи всем!

Да, конечно, особенно его цена(3000сум) привлекательна. Говорят же, чем дороже, тем лучше.

Значит на Чампиро!

Ну, или как в той песне про билет в одну сторону

Обратную дорогу так легче находить, по выбоинам от шипов

Дык дороги наверное дальние светят в будущем, ну или областным помогать решил с обеспечением топливом

В жизни никогда на лысой резине не ездил. Откуда дровишки? Я свою бу отдаю старшему брату, он на ней ещё по 20000км наезжает, вот потом она реально лысая. Это факт который не отрицаем мной. Я на колобка поставил нексен зимку, доволен как маленький слон, чампиро нервно курит в сторонке. А тут надо на несколько дней сгонять в долину, а погоду обещают не айс, ну вот и созрел на ксюху тоже прикупить. Там у меня 13е диски, думаю проблем не будет с выбором. Вот

Завтра посмотрим, насколько они вжикнули

Для зимы только зимние, в остальное время спокойно всесезонка. Поставишь зимку, проедешь и поймешь сразу разницу, чувствуешь себя намного увереннее когда машина тормозит, а не катится неизвестно куда, сама по себе. Не пожалей денег.

Поеду завтра в Сергели, тоже возьму на Нексию зимку. Ехать надо в долину дня на 3, а как раз обещают снег. Лучше переобуть машинку, поберечь и себя тоже.