vikarij

А мне лично понравилась организация работы светофоров в Дубаи и Шарже. Зеленый горит только с одной стороны, движение разрешено в любом направлении, все остальные стоят. Никаких помех, никаких встречных, промежутки приличные, успевает проехать машин по 20-30 с ряда, потом следующее направление. И никакой толчеи, только вперед.

Не всё так просто. Видеокамера фиксирует выбранный инспектором объект, при приближении объекта он занимает всю площадь кадра, соседних машин не видно, а вот излучатель радара имеет определенный угол излучения и на расстоянии 200-300м это внушительная ширина захвата, в которую может спокойно попасть другая машина с большей скоростью, и даже удаляющаяся от радара. Но на фото будет ваша машинка, но с чужой скоростью, запросто. Вот поэтому в кадре и не допускается наличие второй или более машины. Только одна. Зная угол излучения радара, запросто можно посчитать ширину захвата на известном расстоянии машины от радара и спокойно понять ваша ли это скорость, конечно если вы не нарушили. Угол излучения обязан быть указан в ТТД на радар. Вот так я не один раз отстаивал свою правоту, именно правоту, так как лепили скорость которой у меня близко не было. Удачи!Мои извинения, за ответ немного не в тему

Там бак снимать надо для этого, к сожалению, глупо, но это так. Кстати каков пробег машины? Или новая ещё?

Сразу стало заметно меньше машин стоящих и ждущих разрешения поворота направо. Вот так оно и должно было изначально работать. Спасибо "светофорщикам"

Да не рядом с..., а бывший сортир и есть Ригалис , просто вторая половинка его ещё работает по прямому назначению

Мне чё то тоже так кажется, что они уже манекенами стали. Светофор не работает, пробка, а этот манекен стоит спокойно в сторонке и наблюдает, ну точно манекен Да, вот у нас с утречка двое дорогу не поделили. Ксюха старалась Газель обогнать, маневр удался, но Жигуль оказался не в том месте но на своей полосе. Результат на мордах авто, все живы, мелкие царапины и удары, слава Богу.

Есть, около 50 км будет через Аккурган в Солдатский.

По старой Янгиюльской дороге, проедешь Янгиюль, будет здоровый Т-образный перекресток, налево, а там с основной не сворачивая, проедешь прямо через Благовещенское, не знаю как сейчас кличут и до Солдатского. Как съедешь на старую дорогу с кольцевой, поворот налево будет через 24км. Через 20км Благовещенское. Оттуда до Солдатского 8км. Итого от города 52км, +- 3км. Можно и через Ипподром, разница небольшая. Поворот на Янгиюль, в городе направо, а там также до Т образного. Удачи!

Нда, так чё, переходим на АС8 и МС20? Вроде про них ничё нету плохого, только где найти сейчас

На стареньких жигах можно было вручную скорректировать угол до 30-35 градусов, а сейчас электроникой вообще его можно по кругу гонять, вот тебе компутер и выбрал 15, нормально. Это бензин такой "хороший" у нас.

Да, абсолютно согласен с вами, только что то смотрю никто из штатов к нам не перебирается на ПМЖ, а всё как то наоборот получается, наши прут туда пачками.

Значит люди не затруднены с оплатой таких билетов, это хорошо. Нам бы ЗП официальные поболее и вперед к Вашингтонгским ценам. Я лично ЗА.

Скорее не смогут, запутаются в формулировках и просто напросто запретят вообще. Наиболее вероятный вариант. Но можно просто скопировать положение из правил других стран, как иногда и делается, и вопрос будет решен положительно, если хватит смелости сделать так.

Опять что ли начинается? С Лосем меряли меряли письки, не домеряли, теперь на Ксюху переключились? А чё сразу Кобальта не начать сравнивать, ну к примеру с Бэхой какой нибудь. И результат уже известен, и потрепаться можно вволю. Не для гонок Кобальт сделан, не для гонок, и мерять не надо даже, отличная машина, многим нравится и мне тоже. :p

А у нас абсолютно всё убыточное, чё тут удивляться. Никто не знает реальной картины, поэтому можно нести любую чепуху, всем без исключения, априори

Конечно, перекачаный скат как шар становится, естественно плоскость соприкосновения уменьшается, да и для ходовки это лишние нагрузки, балон как камень, все удары в подвеску, ну и расколачивают её быстренько. Это мы уже проходили, в младших классах ещё.

Не, ну не сравнивай Каптива и Матиз. Как можно, матиз же грузовым считается

Рановато однако. Я на ксюхе на 260000 поменял только, а тут 80 всего. Или как учебная машинка?

А матиз чё тяжелее кобальта в 2 раза? :biggrin: Аааа, тогда да, надо держать побольше даже, ходовка лучше и быстрее развалится. А что в мурзилке сказано про давление, прям указано такое страшное?

Правильно Юп, целиком и полностью с тобой согласен. То, что там написано, голословное высказывание без единого доказательства. Покажите сметы расходов и доходов, полностью, сделайте открытыми, и всё сразу станет прибыльным и многократно, с у к и разворовывают страну и предприятия и гнусавят об убыточности, совести у гадов нет.

Ну и? Решил на что положиться то? На мурзилку, опыт или на чутьё? Я вот по твоему совету накачал сегодня до 2.4, было 2.1. Собственно нифига не понял разницы при городской езде, субъективно абсолютно фиолетово на обоих уровнях. Поезжу пару недель, само упадет до прежнего левела.

Неа, не нашли они её . Да думаю и не искали . Она в Гулистане была по слухам. 20 лет прошло. Я уже 3 машины поменял, она уже сгнила наверное.

Скорее над колесом, но под правым крылом. Тоже удивлен таким неудачным расположением.

Это смотря как маневрировать. Я 2.1 качаю, уже 9 месяцев на стоковых, 2я поза, нормально всё. Скоростной режим стараюсь в городе не нарушать, но и никто мне не сигналит типа уступи дорогу. Сам обгоняю частенько. Так, что, всё относительно в этом мире, и давление в шинах не исключение.